Novas Triron GLS e GLX

[LeoToy]

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Pessoal vcs já viram as novas triton gls e glx?
não entendi muito bem como fica a XB nessa estória toda.

[Everton Júnior]

Pessoal vcs já viram as novas triton gls e glx?
não entendi muito bem como fica a XB nessa estória toda.

A XB virou GLS.

Abs!

[Valney de Morais]

Achei bom o custoXbenefício da GLX, mas não sei se o conforto e acabamento é muito pé de cabra.
Alguém pode relatar?
Agradeço

[Walter L. L. Casitta]

A Hilux continua com 4 marchas.

Com a renovação da Ranger e S10 e saída da Outdoor, a Triton passa a ser a pior opção do mercado. Tem que custar menos. A Hilux não fica muito atras mas pelo menos é muito melhor de comércio que a Triton...

[Fabio HDJ]

A Hilux continua com 4 marchas.

Com a renovação da Ranger e S10 e saída da Outdoor, a Triton passa a ser a pior opção do mercado. Tem que custar menos. A Hilux não fica muito atras mas pelo menos é muito melhor de comércio que a Triton...

Lá na Argentina a Amarok engoliu a Hillux e ainda levou a Triton de sobremesa, é incrível como se vê Amarok nas estradas e nas pequenas cidades, e ainda na cor Branca! Fora Amarok, a única que ainda ta vendendo bem naquelas bandas é a Ranger NGD. Isso pq a Volkswagen entrou com preços muito convidativos aliado a tecnologia de ponta. Parece que deu certo! Que sabe se a gente der um gelo tanto na Toy coma na Mit eles ofereçam carros mais baratos e mais competitivos como acontece lá embaixo!

[Imperador!]

Queria muito que a Amarok engolisse a Hilux aqui no Brasil também, pra fazer a Toyota voltar a realidade.
Mas isso é muito difícil de acontecer, Hilux é sinônimo de status por aqui, ainda mais com a Hilux TOP. Neguinho diz que tem Hilux, aí chega um danado dizendo que a minha é a TOP... Lamentável..

Com o que tem hoje, o preço "justo da Hilux" seria no máximo 120K... mas o mercado é o mercado.

[Fabio HDJ]

Queria muito que a Amarok engolisse a Hilux aqui no Brasil também, pra fazer a Toyota voltar a realidade.
Mas isso é muito difícil de acontecer, Hilux é sinônimo de status por aqui, ainda mais com a Hilux TOP. Neguinho diz que tem Hilux, aí chega um danado dizendo que a minha é a TOP... Lamentável..

Com o que tem hoje, o preço "justo da Hilux" seria no máximo 120K... mas o mercado é o mercado.

vc tem toda razão, se colocarem uma Hillux com cambio de três marchas no volante, muita gente sem noção compra! ÔÔÔÔÔ se compra! 120k que isso, no máximo 90 mil tá muito bem pago! Falando nisso, sabe quanto custa uma Hillux no Chile?

Chora veia...
R$65.000,00 modelo top, top,top

L200 Kataná
R$ 54.000,00

L200 Dakar (HPE)
R$63.000

Falando nisso, presenciei de perto o consumo da L200 Kataná, se matem, 17km/l estrada
como diz o kung fu panda é muito show de bolice!

[Valney de Morais]

As Tritons "novas" são a GL ( só para frotistas) a partir de 87k, GLX por cerca de 91K e a GLS cerca de 98k que é equivalente a XB.
A GLS tem Airbag SRS e ABS, não encontrados na GLX
Triton Xb por ter saído de linha só existe 2011/2012 nas CCS. Todas as outras 2012/2012
O motor de todas elas é o famoso 3.2 mas com os ajustes para o diesel S50. Aumento pequeno de potência (agora com 170 cvs) e leve redução de torque (de 38 para 35 kgmf).
É basicamente isso.

[Devaster]

sei que não tem o multimídia, os pneus são 225/75 R16 mais finos e todas tem a caçamba maior[FONT='Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif].[/FONT]

[Fabio HDJ]

Deveriam mudar logo esse cambio de 4 marchas!

[Paulista VM]

Deveriam mudar logo esse cambio de 4 marchas!

Se não estou enganado, essas versões mais básicas não tem opção de AT...

[Fabio HDJ]

Se não estou enganado, essas versões mais básicas não tem opção de AT...

sim, o que quero dizer é que em vez de lançar GLX, GLY, HPE, XB, HD, GLS, deveriam dar logo um fim a esse câmbio q não tem nada a ver com a Triton. Pior ainda com o Pajero Dakar.