l-200 triton sem força

[BrunoRdeLima]

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Boa Noite, comigo aconteceu algo semelhante em um Kia Bongo, quase todos mecânicos se bateram em tudo, turbina, bomba, filtros e etc... e no final das contas era só o catalizador que estava entupido.

[Flavio Pereira]

boa ideia vou mandar da uma olhada no catalizador

[Hugoleonardofoz]

Olá pessoal,

Espero que possam me ajudar, procuro em tudo quanto é lugar na internet e não encontro a solução para o problema da minha L200. O que ocorre é que ela perde força, fica sem potência, e para voltar a funcionar normalmente tenho que desligar ela. Mas tenho que fazer isso umas 20 vezes ao dia, já foi pra mecânica, passam o computador e dizem que está tudo normal. Se alguém já viu esse tipo de problema e encontrou uma solução, por favor me ajude!! Um grande abraço!

[Pachecoicaro]

Possuo uma do mesmo ano da sua motor diesel, a minha também estava muito fraca mesmo sendo reprogramada, meu problema era na válvula EGR que faz a reutilização dos gases e ja é comprovado que é um veneno para o motor, enfim, esta valvula acumulou muito carvão tanto no meu coletor quanto nos próprios dutos dela, aconteceu então que o mecanismo desta válvula travou aberto por conta de tanto carvão e não fechou mais, por tal motivo a turbina perdia parte da compressão e ela ficou extremamente lenta. Ela não mudava nada quando eu ligava ou desligava pois o mecanismo trancou mesmo. Mas perda de potencia em turbo é quase sempre perda de compressão, peça para abrirem o sistema da sua, limparem os coletores e depois SELE a mesma usando uma chapa nas conexões dela, se Resolver seu problema fico feliz, pois eu não tive ajuda e quebrei muito a cabeça fazendo testes e jogando dinheiro fora.

Abraço

[Sergio c]

Pacheco, comprei uma Triton 2015 e está normal, mas na Frontier que tive ano 2012 isolei a EGR. Vc isolou a EGR na sua Triton??? Estou pensando em isolar a EGR do motor da minha. Um abraço.

[Pachecoicaro]

A minha é 2012 então isolei de forma manual mesmo, coloquei uma chapa de metal impedindo a circulação dos gases dentro da mesma, na 2015 pelo que sei não é tão simples pois acusa na eletronica, no grupo da triton o pessoal falou que ta usando um modulo que vem de fora (compram no ebay) que ele faz o desligamento dela direto na eletronica, ai só plugar e ser feliz

[Walter da Camper]

Se não for a válvula EGR carbonizada, como o colega bem observou, as outras possibilidades que fazem o motor entrar em modo de emergência (limitar a potencia) é restrição no filtro de diesel ou aquecimento do motor.
Na Triton, salvo engano, se houver restrição no filtro o defeito fica memorizado na ECU e a luz de injeção fica acessa direto.
Na maioria dos motores diesel atuais, a ECU reduz a potência quando detecta aquecimento (antes do ponteiro indicar no painel) e não memoriza falha na ECU nem acende a luz de falha na injeção. Quando esfria, ou quando desliga e liga volta ao normal até o próximo aquecimento.
Verifique nível de água, defeito na bomba d'agua ou correia.

[Rogergodoi]

Possuo uma Triton 2008, diesel, na primeira semana após aquisição, 10 meses atrás, ela apresentou perda de potência, chegando a andar 40 km/h, levei no mecânico, trocamos o filtro de combustível, problema resolvido. Tudo normal até hoje.

[Sergio c]

Valeu Pacheco pela dica. A Minha 2015 isolei tb com chapa metálica e até agora nada de acusar na Injeção. Vou tocando assim e ver no que dá. Um abraço.

[betomestrao]

bom dia, tenho uma triton 2010 diesel automatica, a minha vinha acontecendo o mesmo problema, do nada perdia força o turbo não carregava, troquei filtros e nada! Conversando com um amigo que tem uma oficina de caminhão o mesmo disse que viu esse problema em uma toyota hilux, disse que o suspiro do tanque estava entupido, disse pra mim fazer um teste, enchi o tanque de diesel e andei com a mesma, se quer o problema pare a camionete em um local seguro, abra o tanque e tire devagar a tampa do tanque e vai notar o ar entrando dentro do tanque vacuo, e foi o que fiz batata depois de rodar uns 120 km aconteceu o problema tirei a tampa do tanque fez um barulho de vacuo ar entrando para dentro do tanque. Ninguem descobria o problema.

[Sergio c]

Ótimo relato e dica Beto.

bom dia, tenho uma triton 2010 diesel automatica, a minha vinha acontecendo o mesmo problema, do nada perdia força o turbo não carregava, troquei filtros e nada! Conversando com um amigo que tem uma oficina de caminhão o mesmo disse que viu esse problema em uma toyota hilux, disse que o suspiro do tanque estava entupido, disse pra mim fazer um teste, enchi o tanque de diesel e andei com a mesma, se quer o problema pare a camionete em um local seguro, abra o tanque e tire devagar a tampa do tanque e vai notar o ar entrando dentro do tanque vacuo, e foi o que fiz batata depois de rodar uns 120 km aconteceu o problema tirei a tampa do tanque fez um barulho de vacuo ar entrando para dentro do tanque. Ninguem descobria o problema.

[MARCILON BERGAMO]

Alguém sabe de algo ai sobre esse problema ?!