Alteração Iluminação TR4 - Troca de local dos piscas pelo Farol de Milha

[PERUCH]

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Bom dia Galera.
Acompanho o fórum há algum tempo, mas não tinha postado nada ainda, pois não tinha um 4x4.
Adquiri uma Pajero TR4 2008 há uns 2 meses e foi só alegria desde então.

Estou com uma dúvida:

As TR4 mais antigas, tinha o Farol normal junto com os piscas e os faróis de milha eram embaixo (no parachoque)

No meu modelo, seguindo o bloco óptico das L-200, como todos sabem, o Farol de Milha é ao lado do Farol Alto/Baixo e os piscas ficam no para choque.

Alguém já fez ou viu quem tenha feito alguma adaptação do tipo, inverter a posição, colocando os piscas ao lado do farol e o farol de milha (que poderia virar um farol de neblina) na parte de baixo, ou seja no para choque...

Não cheguei a desmontar meu conjunto, mas pensei na adaptação, e creio que não seria algo dificil... sei que o pisca é menor que o farol de neblina, mas de repente dá de aproveitar o mesmo bloco óptico, adaptando apenas o encaixe da lâmpada, sei lá...

Já pensei tb em adaptar um pisca nakela ponta, (espaço ao lado do farol rente ao para lama), teria q cortar e tentar encaixar um pisca repetidor, mas problema é achar um com um desenho semelhante à meia lua..

E aí, alguém ja viu algo parecido ??

Abraços

[cgomes]

Caro, Peruch,

Eu tenho uma pagero 2005, hpe e tb achei meio estranho o Farol de Milha ser ao lado do Farol Alto/Baixo e os piscas ficam no para choque. Acharia melhor que fosse da forma que você falou: inverter a posição, colocando os piscas ao lado do farol e o farol de milha (que poderia virar um farol de neblina) na parte de baixo, ou seja no para choque... Se alguém tiver alguma informação....

[fverna]

Ai é uma questão de gosto. acredito que o farol (normal do carro) junto do farol de milha fica mais potente. Agora, se quer um farol de neblina, o melhor a fazer é instalar um quebra mato e junto a ele o tal farol de neblina.

Boa sorte!

[acqualoco]

Sei não se vai dar um trampo danado... mas se tá falta luminosidade troca só as lampadas do farol por aquelas osram night breaker. Fiz isso e resolve! Melhora bem! ML tem pra vender.
Abs.,

[PERUCH]

Pois é galera.
Andei vendo o preço da Moldura do farol dela.. custa entre 60 e 80 Reais.. achei até q fosse mais caro, pois se precisar adaptar um pisca nakela lateral da carcaça... mas nao queria uma gambiarra assim mais "brava".. hehehe

A iluminação dela com o farol alto + milha é excelente, problema é q mesmo fazendo o eskema de usar os milhas com o farol baixo, os veiculos q vêm ao contrário reclamam muito (dando farol alto) pois o milha pega bem na "lata" dos outros motoristas.

Hoje vou la colocar as Lâmpadas Philips Diamond Vision, por enquanto somente no farol (H4) provavelmente mais p frente eu coloque nos milhas tb.

A próposito, meu farol do lado direito está embaçando... fica as malditas gotas de água na lente... e olhando bem o soquete, vedação, está tudo ok.. não sei como está entrando água.
Vou ter q tirar o farol desmontar e deixar ao sol p secar, depois mesmo assim conferir e meter um silicone nos plugs.

Abraços

[RodrigoF]

Já pensei em fazer alguma adaptação desse tipo na minha L200 sport, mas achei que iria ficar meio gambiarra, o que eu ainda vou fazer é adaptar um projetor para instalar xenon no farol principal com lampadas de 4300k, só que vou importar porque aqui até é possível achar no mercadolivre mas o preço é fora da realidade...quem quiser saber mais sobre o assunto segue o link > The Retrofit Source online: headlight upgrades for all applications e o modelo que eu vou comprar Bi-xenon: Morimoto Mini H1 4.1 - HID Projectors from The Retrofit Source Inc Exemplo de instalação em um JEEP Wrangler que tem um farol redondo de 7" equivalente ao da L200 e Pajero Let's see your lights! - Page 11 - JeepForum.com exemplo de instalacao em uma Ranger > Projector headlight retrofit question - Ford Ranger Forum - The Ultimate Ford Ranger Resource

[FranciscoTR4]

qual é melhor, osram night breake ou philips diamond vision? qual é a media de preço?

[RodrigoF]

qual é melhor, osram night breake ou philips diamond vision? qual é a media de preço?

Entre as duas eu ficaria com a Osram night breaker, a diamond vision tem a luz mais branca mas ilumina menos, principalmente na chuva, você pode consultar os preços no Mercadolivre.

[jhorgewolf]

Bom dia Galera.
Acompanho o fórum há algum tempo, mas não tinha postado nada ainda, pois não tinha um 4x4.
Adquiri uma Pajero TR4 2008 há uns 2 meses e foi só alegria desde então.

Estou com uma dúvida:

As TR4 mais antigas, tinha o Farol normal junto com os piscas e os faróis de milha eram embaixo (no parachoque)

No meu modelo, seguindo o bloco óptico das L-200, como todos sabem, o Farol de Milha é ao lado do Farol Alto/Baixo e os piscas ficam no para choque.

Alguém já fez ou viu quem tenha feito alguma adaptação do tipo, inverter a posição, colocando os piscas ao lado do farol e o farol de milha (que poderia virar um farol de neblina) na parte de baixo, ou seja no para choque...

Não cheguei a desmontar meu conjunto, mas pensei na adaptação, e creio que não seria algo dificil... sei que o pisca é menor que o farol de neblina, mas de repente dá de aproveitar o mesmo bloco óptico, adaptando apenas o encaixe da lâmpada, sei lá...

Já pensei tb em adaptar um pisca nakela ponta, (espaço ao lado do farol rente ao para lama), teria q cortar e tentar encaixar um pisca repetidor, mas problema é achar um com um desenho semelhante à meia lua..

E aí, alguém ja viu algo parecido ??

Abraços

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Me desculpe abrir novamente o tópico, é que também tenho uma TR4 2009 e queria fazer a bendita instalação dos faróis de milha,
e pesquisando na net encontrei um video no youtube de uma TR4 com os faróis trocados, e os piscas foram transferidos para o quebra-mato, como nota-se no video, segue o link do video para uma abordagem melhor, estou pensando em fazer essa adaptação também.




Att.

Jorge - Curitiba - Pr
TR 4 2009 Automatica

[POPEYE MIT]

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Me desculpe abrir novamente o tópico, é que também tenho uma TR4 2009 e queria fazer a bendita instalação dos faróis de milha,
e pesquisando na net encontrei um video no youtube de uma TR4 com os faróis trocados, e os piscas foram transferidos para o quebra-mato, como nota-se no video, segue o link do video para uma abordagem melhor, estou pensando em fazer essa adaptação também.




Att.

Jorge - Curitiba - Pr
TR 4 2009 Automatica

Nao seria melhor vc continuar original e ao por o qmato ,instalar neles os farois de milha ou neblina. O bom é vc poe na angulação que for mais adequada. Ja os farois onde seriam as setas vc fica limitado . É aquele angulo com aquele grau fixo de iluminação e acabou... Um gd abç

[JoaoFco]

Já pensei em fazer alguma adaptação desse tipo na minha L200 sport, mas achei que iria ficar meio gambiarra, o que eu ainda vou fazer é adaptar um projetor para instalar xenon no farol principal com lampadas de 4300k, só que vou importar porque aqui até é possível achar no mercadolivre mas o preço é fora da realidade...quem quiser saber mais sobre o assunto segue o link > The Retrofit Source online: headlight upgrades for all applications e o modelo que eu vou comprar Bi-xenon: Morimoto Mini H1 4.1 - HID Projectors from The Retrofit Source Inc Exemplo de instalação em um JEEP Wrangler que tem um farol redondo de 7" equivalente ao da L200 e Pajero Let's see your lights! - Page 11 - JeepForum.com exemplo de instalacao em uma Ranger > Projector headlight retrofit question - Ford Ranger Forum - The Ultimate Ford Ranger Resource

Amigo, já se passaram 2 anos mas você comprou e instalou o projetor? Eu tenho uma tr4 que já vem com o projetor mas depois de muita pesquisa vi que existe projetor para luz halogenas e para xenon. Vou ter que trocar o projetor da tr4. Você sabe o tamanho?

[AirtonLieuthier]

Eu, particularmente, preferiria o milha no lugar do pisca, como nos modelos até 2006. Na minha (06/07), ali já está o pisca.
A minha solução foi a mesma Fverna deu...instalei um quebra mato e botei dois milhas redondos, com a possibilidade de regulagem de altura do mesmo...e botei o xenon de 6000 k que eu tinha guardado.

O resultado foi bem satisfatório...ainda mais pelo fato de poder utilizá-lo sem ter que acender o farol baixo do carro, coisa que o milha original não permite.