Vibração na direção

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Postado originalmente por RicardoSW

Aí,galera!Boa noite!
Tive 5 defenders e todas chaqualhavam!
Inglesa,90 e 110.TODAS!!!Me irritava tanto que estou de Toyota hj...Passou em tudo quanto foi oficina e nada...
Entendi que era realmente original de fábrica.
Abs
RicardoSw

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Então todas as suas 5 estavam com problemas........ :pensativo:

A minha nunca fez isso... e conheço um monte de LR e nenhuma tem esse problema.... :roll:

[]'s

Mais um que quer comparar fusca com carro, a minha 110 está com 50.000 km e um continúa um fenómeno.

Um abraço

1998, 106500km também fenomenais :mrgreen:

Def 90 97, 3 dono 102000km tudo em cima..So tive este problema com meu antigo Samurai..

Bom dia Henrique,

tenho o mesmo problema com a minha 110!!! Levei na TRACTION e me foi falado que é normal!!! Todas as folgas foram tiradas e todos os ajustes foram feitos, inclusive, a pécinha para eliminar o shimmy foi instalada, mas o balanço parece continuar quando passo por esse tipo de asfalto...tenho a impressão, que não tanto como antes!!! Mas o que realmente me incomoda, é a sensação de folga no volante, quando giro da esquerda para a direita (o famoso cleck, cleck), parece ter alguma coisa solta ou com folga!!! O mecanico diz que nao tem mais folga e que tambem é normal esse cleck e a sensação de folga!!! Para mim não parece normal, as vezes forço o volante de cima para baixo e sinto alguma coisa que não está bem fixo!!!

Alguem tem alguma idéia???

Grande abraço para todos e valeu.

Normal não é meeeeeeesssssssmo :discordo:

Caixa de direção (ajuste), juntas esféricas do braço da direção, folga nas juntas universais da coluna de direção, rolamentos da direção, carga de tensionamento do munhão, amortecedor de direção, embuchamento da suspensão incluindo todos os "braços"...

Você em São Paulo, com um monte de opções, se aceitar uma dica...Já levou na TRACTION e não deu certo, então dá uma passada na SPECIALIST...Quem sabe :roll:

Abraço

Tenho uma Defender 110 que apresenta o mesmo problema. Sugeriram-me colocar um segundo amortecedor de direção(na barra posterior), pois, apenas o original não seria suficiente para absorver os impactos sofridos pelo sistema. Alguém já ouviu falar nesta adaptação?

Amigos, ja tive este problema, e a solucao foi bem mais simples!!!
Minha 110 esta com um pequeno vazamento de oleo da caixa de direcao,
e o mesmo escorre bem na bucha do braço transversal que liga o eixo ao chassis, com o tempo, o oleo estraga a borracha da bucha, ocasionando o "shimmy" toda vez que passava em buracos (principalmente quando fazia longas curvas p/ direita).
E facil verificar: peca p/ que alguem mexa no volante p/ os 2 lados e veja se a bucha possui folga p/ constatar alguma anomalia.
O vazamento da hidraulica continua ate hoje (um absurdo $$$ o kit de reparo) quanto a bucha, coloquei uma de poliuretano que nao dissolve com o oleo :lol: :lol: :lol:
sds,

Citação:

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Postado originalmente por jlopes

Tenho uma Defender 110 que apresenta o mesmo problema. Sugeriram-me colocar um segundo amortecedor de direção(na barra posterior), pois, apenas o original não seria suficiente para absorver os impactos sofridos pelo sistema. Alguém já ouviu falar nesta adaptação?

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A minha 110 2004 tem esse probleminha mas não ligo, ou é pouco ou já me acostumei. Mas tenho um amigo (110 2002) que já esquentou bastante a cabeça com isso, até que instalou o segundo amortecer que você mencionou. O dele está em paralelo com o original, mas tem gente que instala no lado oposto da direção.

Saudações

Boa tarde pessoal, já tive um problema semelhante a este descrito, quando meu carro chegava a velocidade entre 90 e 100 km/h, ela vibrava bastante e só parava quando eu reduzia ou aumentava a velocidade. Bom, tudo foi resolvido trocando só as buchas do amortecedor de direção. Agora chego a rodar à velocidade de até 140 km/h e não existe nenhum ruído na suspensão/direção. A minha sugestão seria trocar as buchas e não obtendo êxito substituir os reparos de munhão completos ou seja: Kit rolam. sup. coquil. (na linguagem das revendedoras). Não concordo com a afirmação de que é natural das Defender's estes ruídos pois a minha Defender é 2000 com 140.000 km rodados e não tem nenhum barulho esquisito na suspensão/direção.
Abraços.

Ola
A Minha 110 Teve Este Mesmo Sintoma Com 40 Mil, E A Concessionaria Trocou O Kit Da Manga De Eixo( Na Garantia)

Na Minha 110, Tracaram O Kit Da Manga De Eixo, Na Garantia, Com 40mkm