Landeiro de primeira viagem (Dreams come true!)

[rafaelfernandez]

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Claro, eu nem sei por que escrevi Ashcroft... eu tinha visto mesmo na Tekcom, eles mandaram orçamento por email. Tentei entrar no site da Bearmach, mas não consegui acesso ao catálogo...
Amanhã vou tentar ligar pra eles... depois conto aqui o que deu...
Um abraço, valeu!
Bruno

Bruno,

As referencias(part number) dos terminais são: RTC5869 Rosca Direita; RTC5870 Rosca Esquerda.

Peça ao seu mecanico verificar quais necessitas, pois é comum montarem a barra ao contrario quando a retiram para algum serviço.

Em ultimo caso, compra na Brit-car e peça que lhe enviem por courier(TNT por exemplo). Chega muito rapido tendo como incoveniente a CERTEZA da taxação alfandegaria.

[]´s
Rafael

[BrunoRN-RS]

Rafael,
o mecânico já tinha falado deste problema de montarem invertido quando desmontam a barra para alguma coisa. Mas não foi o caso... o problemas mesmo é o estado dos terminais (as borrachas estão rasgadas ou rasgando.
Desde que peguei ela no mecânico tenho escutado uns estalos que parecem vir bem debaixo dos meus pés... creio que deva ser o tal terminal danificado...

A caixa de marcha deve ter sofrido alguma avaria devido ao fato de ter rodado uns bons 3 k km com óleo na especificação incorreta... dá pra sentir que arranha (não sempre) pra entrar 2a ou 3a... mas nada de mais sério, creio.

Sobre as pastilhas de freio, tal como os terminais de direção, são condição sine qua non para a viagem, por razões de segurança!

E os pneus, parece que finalmente achei a solução: firestone destination 265 75 16... vão ser uma boa pedida enquanto naõ tenho grana nem paciencia para correr atrás dos mais altos!

Um abraço,
Bruno

Bruno,

As referencias(part number) dos terminais são: RTC5869 Rosca Direita; RTC5870 Rosca Esquerda.

Peça ao seu mecanico verificar quais necessitas, pois é comum montarem a barra ao contrario quando a retiram para algum serviço.

Em ultimo caso, compra na Brit-car e peça que lhe enviem por courier(TNT por exemplo). Chega muito rapido tendo como incoveniente a CERTEZA da taxação alfandegaria.

[]´s
Rafael

[BrunoRN-RS]

Encontrei os dois terminais de direção, bem como as pastilhas de freio traseiras.
Na Bearmach o orçamento (com SEDEX incluso) ficou em 360 contos;
Na Tekcom (tb contanto o SEDEX) saiu por 270.

Apesar de as peças da Bearmach terem garantia de um ano, estou querendo economizar para a viagem. Além disso, as peças da Britpart, vendidas pela Tekcom, são de confiança tb, não?

Agora é só esperar pra instalar!!
Abraços a todos!

[vwinit]

Bruno, as peças da Britpart são uma incognita para mim e ainda não tenho como avaliar. Resolvi investir em algumas pelo preço.
A bomba de vácuo, por exemplo, é Britpart. Ela me custou pouco mais 1/3 de uma Wabco.
Já a suspensão, optei por tirar os amortecedores ainda novos da Britpart. As barras de direção eu coloquei Bearmach.

A diferença de preço, no seu caso, vale a pena?

Abraço!

[BrunoRN-RS]

Se eu estivesse mais folgado de grana, acho que compraria da Bearmach (crendo ingenuamente, já que não conheço nenhuma das duas, que o preço mais alto indica qualidade idem). Mas estou com um monte de coisas pra fazer no carro antes da viagem, e neste caso os 90 reais fazem a diferença...hehe

agora to só na espera pelos dados bancários pra fazer o depósito...
Um abraço, e valeu pelas dicas!!

Bruno, as peças da Britpart são uma incognita para mim e ainda não tenho como avaliar. Resolvi investir em algumas pelo preço.
A bomba de vácuo, por exemplo, é Britpart. Ela me custou pouco mais 1/3 de uma Wabco.
Já a suspensão, optei por tirar os amortecedores ainda novos da Britpart. As barras de direção eu coloquei Bearmach.

A diferença de preço, no seu caso, vale a pena?

Abraço!

[|leo|]

Bruno, vc está em Natal? A pareça nos encontros do Land Club... é bom conhecer melhor o carro, lá vc vai aprender bastante coisa. Eu tenho 2 Defenders...

[BrunoRN-RS]

Fala, Leo!
Eu havia procurado pelo Land Club de Natal na internet, mas o site (que eu vi estampado numa Defender que vi na rua) não estava funcionando...

Vai ser um prazer conhecer o pessoal landeiro daqui, com certeza! Como faço pra encontrara galera? Já conheci alguns donos de Defender lá na oficina do Jeferson, conhece?

Mande algum contato aí!! Devo viajar antes do fim do ano, mas antes ou depois disso dá pra fazer uma confraternização com o pessoal!!
Um abraço, e gracias!!
Bruno

Bruno, vc está em Natal? A pareça nos encontros do Land Club... é bom conhecer melhor o carro, lá vc vai aprender bastante coisa. Eu tenho 2 Defenders...

[|leo|]

Fala, Leo!
Eu havia procurado pelo Land Club de Natal na internet, mas o site (que eu vi estampado numa Defender que vi na rua) não estava funcionando...

Vai ser um prazer conhecer o pessoal landeiro daqui, com certeza! Como faço pra encontrara galera? Já conheci alguns donos de Defender lá na oficina do Jeferson, conhece?

Mande algum contato aí!! Devo viajar antes do fim do ano, mas antes ou depois disso dá pra fazer uma confraternização com o pessoal!!
Um abraço, e gracias!!
Bruno

Conheço sim essa oficina... bom o NLC tem reunião toda quinta feira a aprtir das 19h na Mercearia da AV. Lima e Silva, você será muito bem vindo. É importante conhecer bem o carro, você vai virar fã. Eu comecei com uma e hoje estou partindo pra terceira.

Veja algumas fotos de nossos passeios no meu flickr: Flickr: Galeria de leo_masc

[BrunoRN-RS]

Fala Leo,
bom saber sobre o local de reunião do pessoal aqui de Natal! Pena que vou pegar a estraba justo na quinta, o que vai adiar para janeiro minha ida lá na mercearia... o bom é que vou ter histórias pra contar...rss

Um abraço,
Bruno

[BrunoRN-RS]

Bons ventos sopraram, e a viajem vai sair do papel!
alguns itens que foram consertados, modificados, etc:
- 4 pneus novos BFG 265 75 (muuuito bom rodar com pneu novo, e com o alinhamento e balanceamento em dia: outro carro: trepeida menos, bate menos lata, enfim, parece até que as marchas entram melhor...rss)

- terminais de direção: dois novos, um britpart e outro "orelhano", como dizem no sul, sem marca nem sinal, mas novo!

- pastilhas de freio traseiras novas;

- óleos e graxas em dia;

- ball joint novo;

- rolamentos novos na roda diant. esq., e os demais todos engraxados e em bom estado;

Pendências:
- os "glick-glock" na transmissão (acho que é "de série", por conta dos três diferenciais!),
- um barulho (toc) embaixo do assento do motorista: segundo o mecânico que deu uma olhada, pode ser uma barra que está empenada, no sistema de direção (já li por aqui que há uma barra (acho que a panhard, não lembro) que nao adianta muito desempenar, por isso ainda nao sei o que vai ser feito.

Bem, quaisquer dicas referentes ao carro, à viagem, ou qualquer outra coisa que pode ajudar, serão muitíssimo bem-vindas

Um abraço,
Bruno

[vwinit]

Agora sim hein!! ... Pronta para a batalha!!

Vamos mantendo contato...

Abraço!

[BrunoRN-RS]

Atualizando:
não era a barra panhard que estava empenada, mas sim a barra de direção mesmo... mas os barulhos embaixo do banco continuaram, parece que tem algo a ver com chassi/carroceria, mas nada de grave.

Hailton, acho que vamos passar por Ipatinga no dia 24 mesmo, se der tudo certo e a gente viajar o que estamos planejando para cada dia... é bom saber que tem um companheiro de Defender num ponto estratégico do caminho...rss vai preparando para o pit stop por aí...heheh

Depois te passo nossos telefones, pq uma vez na estrada, a internet naõ vai ser algo muito acessado, acho!

Um abraço, e lá vamos nós!
Bruno