Folga na direção

Boa noite pessoal.

Estou precisando de ajuda.]

Tenho um amigo meu que teve que abrir a caixa de marchas da defender 110 95, alguém tem a imagem explodida para ver as peças para montar corretamente???

e qual é o modelo e marca desta caixa??

Muito obrigado a todos....

Citação:

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Postado originalmente por tiofinhojr4x4

Boa noite pessoal.

Estou precisando de ajuda.]

Tenho um amigo meu que teve que abrir a caixa de marchas da defender 110 95, alguém tem a imagem explodida para ver as peças para montar corretamente???

e qual é o modelo e marca desta caixa??

Muito obrigado a todos....

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Se o motor for 300tdi a caixa é R380 . Aqui tem alguma coisa :

http://www.retroanaconda.com/landrover/parts_books

Abs

Esse é o da Caixa R380 :

R380 Gearbox Overhaul Manual pdf free ebook download from landiesrus.com

Abs

Caro amigo, tenho uma defender 110 ano 2001 que está apresentando uma folga na direção que foi apertada a porca do braço ptimam por duas vezes mas fui orientado a trocar a caixa de direção. Gostaria de saber se na compra do sem fim e rolamento você pagou algum imposto? Se puder entrar em contato, meu email é carlosmnb@gmail.com.

Um abraço.

Boa Tarde, tenho uma 110 2000/2001 e estou com problema na caixa de direção, semelhante ao Carlos aqui em cima. Me informaram que o eixo está gasto e recomendaram a troca. Não apresenta vazamento, só uma grande folga. É bom trocar a caixa toda ou só o eixo e rolamento já resolve?

Acredito que seja possivel recuperar a caixa dando um passe no eixo danificado e substituindo os rolamentos de agulha do kit de reparo por buchas de bronze feitas sob medida,ai seria só ir em uma loja especializada em retentores e achar os retentores de medida externa igual ao original e interna igual ao eixo torneado!Deve durar muito mais que com os rolamentos de agulha!! Se eu conseguir uma caixa nova que um amigo me falou que tem vou fazer este serviço na minha que esta ruin e ver no que dá.flwae.

Conforme postado acima, estava com problema na caixa pelo fato do eixo estar gasto.
Com indicação do Nelson aqui nesse tópico, comprei no LR Series os seguintes itens:

Sem Fim - RTC4406
Rolamento Associado - RTC4409

Chegou essa semana e pra minha surpresa eles me mandaram uma caixa nova completa, inclusive com braço pitman! Fiz a instalaçao e ficou perfeito.
Só não entendi porque eles mandaram a caixa completa que custa o dobro do que eu paguei pelo eixo sem fim e rolamento associado.

Rhuann, onde vc comprou e quanto saiu o preço deste material, poderia nos informar, acredito que terei que comprar também.

Djalma, comprei no L. R. Series - specialists in land rover, land rover series and range rover - gearbox, axle, transmission parts, spares and major units, códigos de peça:


RTC4409 - Rolamento - 52.59 Libras
RTC4406 - Eixo sem fim - 277.44 Libras

Porém como descrevi, não recebi essas peças e sim uma caixa nova. Eu não sei o código da peça, esqueci de anotar antes de instalar.
Se quiserem eu dou uma olhada la no carro e vejo se consigo o numero.

Valeu Rhuann se vc conseguir vai ser uma boa te agradeço.

Djalma,

Minha Cx de direção tinha muita folga... mas não vazava óleo.

Levei em alguns mecânicos e todos me garantiam que a Cx estaria boa enquanto não vazasse... mas a folga persistia.

*Resolvi o problema com uma porca nova no aperto do braço pitman. Em viagem para Ushuaia a folga reapareceu. Agora adicionei uma arruela antes da porca e zerou o problema...
Fica a dica do reparo, pois pode ser beeeem mais barato esta verificação antes de comprar uma peça cara.

Abraço!

Show de bola estes dias quando cheguei de Criciuma andei dando um reaperto nos parafusos pois, andei em uma área cheia de costela de vaca e isso é uma "M" para afrouxar tudo mas não reapertei o ptmam e seus afins, me diga uma coisa será que seria legal usar trava rosca da loctite nos farafusos para evitar isso??