Fotos Defender

[Rogbenno]

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Beleza, Henrique.

Não vendi a amarelinha não. Essas Lands são só algumas das várias que encontrei lá em Ushuaia.
Tem várias empresas que fazem passeios em 4x4 por lá. Acho que todas usam Lands. Lá eu usei uma Cherokee Patriot da prima da minha esposa que mora na cidade. Foi uma viagem muito legal, e que pretendo fazer de Land futuramente. Mas acho que tem que ser no verão. porque o inverno por lá não é brincadeira. Peguei muita neve, durante vários dias. Aproveitei e comprei um par de correntes por US$ 100.00 que espero testar em breve no barro.
Abraço. Rogério.

[Marco Aurélio R Guimarães]

Salve pessoal!
Queria mostrar isso a vocês. Essa é uma pintura feita em óleo sobre tela, feita a partir de uma foto minha, tirada em uma das viagens. O artista que fez, chama-se Ariel Teixeira e é aqui de Curitiba. Reparem nos detalhes. O tamanho da tela é 50X60.
Abraços!

[Eder Bonesi]

Olá Marco Aurélio, ficou show de bola. Pelo visto o cara é caprichoso. Parabéns.
Abração.

[Marco Aurélio R Guimarães]

Olá Marco Aurélio, ficou show de bola. Pelo visto o cara é caprichoso. Parabéns.
Abração.

Caprichoso é pouco... É artista mesmo! Dá uma olhada nos outros brinquedos... Repare nas transparências e nos cromados da moto e no reflexo dos pinheiros no vidro do Camaro. No site da loja tem outros veículos!
Abraço!

[Eder Bonesi]

Caprichoso é pouco... É artista mesmo! Dá uma olhada nos outros brinquedos... Repare nas transparências e nos cromados da moto e no reflexo dos pinheiros no vidro do Camaro. No site da loja tem outros veículos!
Abraço!

Marco Aurélio. Assim você força os Amigos a irem até a "Lujinha" para ver estas maravilhosas pinturas. E quem sabe, comprar uns apetrechos novos . O c é bom de marketing...

Veja a foto da Turma, no topo da Serrinha, já em Palmeira (Sopa do Pinhão) no último domingo.
Cruzamos o rio e na famosa subida, bastante barro liso. Foi muito legal.
Depois, lavaram as viaturas, com água gelada! Ponte?? Pra que? Mergulha Marujo.
Pena que a festa foi em junho. Mas que o churrasco foi bom, isso foi (turma do Marrom).

[Marco Aurélio R Guimarães]

Foi mal amigo Eder.... Foi mal....
Depois vem alguém dizer que a minha loja é a única que tem o negócio para vender (nesse caso é mesmo!) Ahahahaha!
Mas escuta: Que baita churrasco!!! O bom é que vocês nunca se esquecem de mim e me convidam sempre para essas coisas boas...
Principalmente o Marron, que tá com a minha Ranger lá para vender e todo dia dá uma olhada nela, lembra de mim e me telefona.... KKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Abração Eder!!!

[Eder Bonesi]

Moçada do Bem. Amigos do 4x4.
Segue fotos tiradas no Peru. Ainda no Paraná, com apenas 200 km rodados nesta expedição, tive um problema de perda de água, pela tampa do reservatório de expansão.
Troquei a tampa em Porto Velho (a Euro enviou uma). Não parou de vazar. Travei a termostática aberta, para ver se melhorava a pressão do sistema. Nada!
Sangrei o sistema de refrigeração, pensando em possíveis bolhas, incluindo o sistma de ar quente. Nada. Em altitudes elevadas, com o giro alto e pé no fundo, tudo ia maravilhosamante bem. Descíamos ao nível do mar, mesmo com temperatura externa 10 a 12 C, pressão e vazamento...
Pensei então na bomba d´água. Sem barulho e mantendo o sistema pressurizado.
Chegando em casa, depois de 11.300 km, a Euro detectou um pequena fissura na junta de cabeçote, jogando água pelo sistema de exaustão (sumia água 500 ml a cada 300 km).
Mas "nas alturas", tudo foi muito bem, sem falta de ar e excesso de fumaça.
Agora a Bianca está bem, de novo.

Abração

[Eder Bonesi]

Oba, abrí a página 100 deste maravilhoso tema! FOTOS DEFENDER.
No texto acima, esquecí de mencionar a variação de temperturas. Entre 8C de Curitiba a 35C no Acre.
Muita neve em São Pedro do Atacama. Para cruzarmos o Passo, em direção a Argentina, -12C. A descida foi emocionante, pois o trecho ficou bloqueado por 5 dias e a nossa expedição foi a primeira a ser liberada na alfandega, 5h da manhã. Muito gelo na pista, deixada pelo trator varredor.
Abração.

[CGAUER]

Eder,

este problema foi com uma Puma? Ouvi histórias semelhantes com 300TDI onde houveram problemas com o sistema de arrefecimento. Dificilmente um cabeçote falha sozinho.

Abraços

Moçada do Bem. Amigos do 4x4.
Segue fotos tiradas no Peru. Ainda no Paraná, com apenas 200 km rodados nesta expedição, tive um problema de perda de água, pela tampa do reservatório de expansão.
Troquei a tampa em Porto Velho (a Euro enviou uma). Não parou de vazar. Travei a termostática aberta, para ver se melhorava a pressão do sistema. Nada!
Sangrei o sistema de refrigeração, pensando em possíveis bolhas, incluindo o sistma de ar quente. Nada. Em altitudes elevadas, com o giro alto e pé no fundo, tudo ia maravilhosamante bem. Descíamos ao nível do mar, mesmo com temperatura externa 10 a 12 C, pressão e vazamento...
Pensei então na bomba d´água. Sem barulho e mantendo o sistema pressurizado.
Chegando em casa, depois de 11.300 km, a Euro detectou um pequena fissura na junta de cabeçote, jogando água pelo sistema de exaustão (sumia água 500 ml a cada 300 km).
Mas "nas alturas", tudo foi muito bem, sem falta de ar e excesso de fumaça.
Agora a Bianca está bem, de novo.

Abração

[Eder Bonesi]

Eder,

este problema foi com uma Puma? Ouvi histórias semelhantes com 300TDI onde houveram problemas com o sistema de arrefecimento. Dificilmente um cabeçote falha sozinho.

Abraços

Caro Gauer, sim é uma Puma. Também ouví ralatos de problemas de superaquacimanto em algumas viaturas TDI300.
Na altitude e subindo para 3500 a 4750m, fica fácil de entender que se algo estiver com problema, tipo a bomba dágua, este problema se agravará. E foi o que aconteceu com amigos, em outras viagens de TDI300.
Já no meu caso, tudo foi bem, subindo ou descendo. Mas em baixas altitudes...hummm que sufoco.
Este sensor de tempertura, de fato, foi o salvador da pátria pois simplesmente atua junto a injeção e no módulo de segurança, há perda de torque / giro. Perigoso por um lado, em ultrapassagens, por exemplo.
Por hora, tudo corrigido...Let´s see!
Forte abraço.

[paje_tapuya]

Fala Bonesi, parabéns pela viagem!
Vc deve ter tido o empeno do cabeçote, causando essa passagem de água quando ele esquentou pela primeira vez. Eu tive esse mesmo problema no começo do ano, quando estava ajudando o pessoal nos resgates em Teresópolis. O meu reservatório rachou, o que causou o primeiro aquecimento. Depois um passe no cabeçote e um reservatório novo resolveu tudo.
Abração!

[Paulo Rover]

LD Defender130 no morro da Igreja em Urubicí