Tem quantos kms rodados?
Salvo melhor juízo o motor é igual ao da Ranger 2.5 certo?

Se viatura estiver perto dos 150k km olhe com atenção para a turbina, tire os mangotes dê uma olhada na folga mexendo o eixo da turbina no lado da admissão, dê uma volta forte e retire os mangotes (cuidado para não se queimar na turbina) e analise a quantidade de óleo que passa pela turbina. Na pior das hipóteses separe R$ 1,5 k para uma turbina nova original.

Depois da "volta forte" com o carro em um elevador veja se aparecem vazamentos de óleo (quanto menos vazamentos melhor, lógico!).
Com o motor ligado tire a tampa por onde coloca óleo e veja se ela parece uma maria fumaça (quanto menos pressão e fumaça melhor).
Não é um diagnóstico conclusivo sobre o estado do motor e mesmo com esses sintomas ele poderá rodar uns 100k km. Mas quanto menos desses sintomas melhor e mais longe você vai estar de gastar uns R$5k na retífica.