Problema para instalar Snorkel Safari !

[megre]

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Olá amigos ganhei de um amigo um snorkel safari 550HF,mas não tô conseguindo encontrar a mangueira para alongar do filtro de ar até a entrada do snorkel.
Não tenho como adaptar a mangueira pois a entrada do snorkel é maior do que a mangueira conforme foto em anexo, alguém pode me ajudar aonde posso comprar a mangueira e o adaptador da entrada do snorkel. Agradeço a todos que puderem me ajudar!!

[Hugo4x4]

Rodrigo

Recomendo não instalar esse snorkel por não ter na parte inferior o tubo onde engata a mangueira que o ligará ao filtro de ar. Veja que o Safári original é diferente Safari Snorkel System - SS550HF

Hugo4x4
Defender 110 04
Jeep CJ5 73

[Kim]

Opa Megre!

É o seguinte, vá a uma loja de mangueiras, e compre mangueira modelo garganta, tipo aquela de piscina.

Acho que esse snorkel é parecido com o do troller, onde a mangueira segue até o topo, do purificador até o topo, assim, terá total certeza de seu funcionamento!

Abraços.

Kim.

[Hugo4x4]

Kim

Para atender as necessidades de ar para a combustão precisa de uma mangueira de 75 mm de diâmetro, esta não entra neste snorkel.

Hugo4x4
Defender 110 04
Jeep CJ5 73

[megre]

o Hugo está com a razão Kim, a mangueira tem de ser de 75mm e ela só entra no bocal mas nào sobe pois é estreito para mangueira 75mm. Esse snorkel será que pirata , ele tem escrito safari snorkel em alto relevo será que eu ganehi uma cópia? Obrigado

[Nicoletti]

Olá amigos ganhei de um amigo um snorkel safari 550HF,mas não tô conseguindo encontrar a mangueira para alongar do filtro de ar até a entrada do snorkel.
Não tenho como adaptar a mangueira pois a entrada do snorkel é maior do que a mangueira conforme foto em anexo, alguém pode me ajudar aonde posso comprar a mangueira e o adaptador da entrada do snorkel. Agradeço a todos que puderem me ajudar!!

Bom dia Rodrigo ?

Pela foto esse snorkel não 'e safári,, o safári o matéria 'e plástico .

att.

Nicoletti

[Kim]

Caros.

Pela foto, não tem como avaliar a medida.

Achei que passaria uma mangueira 3" sem problemas.

Achei que era somente a falta da mangueira.

Abraços.

Kim.

[Loras]

Pela foto, esse material parece fibra.

Safari original é diferente.

Se conseguir adaptar a mangueira necessária, faça um teste de vazão antes de instalar definitivamente.

Pode ser que fique bom... ou não.

Abraço,

[CGAUER]

Rodrigo, infelizmente esse snorkel é conhecido como "safado", uma imitação em fibra do verdadeiro Safari australiano, que é feito em ABS injetado.

Ao menos que você consiga levar a mangueira até o topo, eu jamais utilizaria este snorkel.


A fibra não é um material apropriado para esta função, pois qualquer trinca em razão de pequenos impactos, pode resultar em entrada de água. Por isso no Troller a mangueira vai até o topo.

Se você realmente quer um bom snorkel, recomendo o da Fabrico 4x4. O único que atende a vazão necessária, sem usar a válvula Y da LR e sem deixar a carroceria ainda mais larga. Fabrico 4x4 Home

Com Snorkel é assim; ou você tem um bom e bem instalado snorkel ou melhor não ter nada.

O pior que pode acontecer, é achar que tem um sistema elevado para travessia, mas no fundo é precário e acabará por render um trágico calço hidráulico. Ou ainda deixar o motor estrangulado aquecendo em demasiado os pistões, turbo e cia, em situações de total solicitação do motor em alta rotação como na areia e na estrada.

Abraços

Clemente

[megre]

Olá Clemente,
Realmente eu estou convencido de que eu ganhei foi o verdadeiro e famoso presente e grego, já estava desconfiado que algo estava errado pois não tinha encontrado nada como ele parecido.
Mas não é que o danado é o Denorex ! Lemabra? Parece mas nao e ! Tem emblema em alto relevo da snorkel safari, tem ate o modelo impresso em alto relevo, mas a entrada dele e a fibra condena ele, resumindo tudo.
Ja esta guardado no quarto de tralha , agora e comprar um original, obrigado mais uma vez pela dica
Abcs,
Rodrigo Megre

[AUTOCARIOCA]

Rodrigo, infelizmente esse snorkel é conhecido como "safado", uma imitação em fibra do verdadeiro Safari australiano, que é feito em ABS injetado.

Ao menos que você consiga levar a mangueira até o topo, eu jamais utilizaria este snorkel.


A fibra não é um material apropriado para esta função, pois qualquer trinca em razão de pequenos impactos, pode resultar em entrada de água. Por isso no Troller a mangueira vai até o topo.

Se você realmente quer um bom snorkel, recomendo o da Fabrico 4x4. O único que atende a vazão necessária, sem usar a válvula Y da LR e sem deixar a carroceria ainda mais larga. Fabrico 4x4 Home

Com Snorkel é assim; ou você tem um bom e bem instalado snorkel ou melhor não ter nada.

O pior que pode acontecer, é achar que tem um sistema elevado para travessia, mas no fundo é precário e acabará por render um trágico calço hidráulico. Ou ainda deixar o motor estrangulado aquecendo em demasiado os pistões, turbo e cia, em situações de total solicitação do motor em alta rotação como na areia e na estrada.

Abraços

Clemente

Bom dia Clemente, tou em duvida minha defender é entrada de ar direita mas no site da safari o modelo é SS550HF segue link Safari Snorkel System - SS550HF
porem no site da paddock o numero é outro DA3026 | Safari Raised Air Intake - 300TDI

ajuda nois rs tou com o contato pra enviar pra mim
abs e obrigado

[mouramares]

Rodrigo, infelizmente esse snorkel é conhecido como "safado", uma imitação em fibra do verdadeiro Safari australiano, que é feito em ABS injetado.

Ao menos que você consiga levar a mangueira até o topo, eu jamais utilizaria este snorkel.


A fibra não é um material apropriado para esta função, pois qualquer trinca em razão de pequenos impactos, pode resultar em entrada de água. Por isso no Troller a mangueira vai até o topo.

Se você realmente quer um bom snorkel, recomendo o da Fabrico 4x4. O único que atende a vazão necessária, sem usar a válvula Y da LR e sem deixar a carroceria ainda mais larga. Fabrico 4x4 Home

Com Snorkel é assim; ou você tem um bom e bem instalado snorkel ou melhor não ter nada.

O pior que pode acontecer, é achar que tem um sistema elevado para travessia, mas no fundo é precário e acabará por render um trágico calço hidráulico. Ou ainda deixar o motor estrangulado aquecendo em demasiado os pistões, turbo e cia, em situações de total solicitação do motor em alta rotação como na areia e na estrada.

Abraços

Clemente

Apenas para ilustrar o post do amigo Clemente segue fotos do Snorkel do Fabricio...
[/ATTAAnexo 395831

Anexo 395830