Defender 90, 1998 - Novato na área!!!

[vwinit]

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Hailton, bom dia!

Plug-and-play ou precisa de alguma adaptação?

Abraços.

Dinho, ainda não sei ao certo.

Escolhi para ser Plug and Play, mas vamos ver a montagem, mangueiras, etc e aviso...

Abraço!

[Dinho_BH]

Hailton,

Obrigado.

Abraços.

[vwinit]

Dinho, montei a caixa do filtro.

Alguns detalhes:

1) A mangueira de saída pode ser utilizada a mesma que já está no carro.

2) Queria ligar uma mangueira direto da entrada inferior da caixa do filtro até a saída do snorkel. Para isso comprei uma mangueira resistente e "articulada" que não serviu (vide foto). Assim, liguei o Y que lá já estava. Ainda vou tentar nova empreitada neste sentido. No final você entenderá o motive.

3) A Cx do filtro cabe no limite. Quando o capo se fecha, ele encosta numa pequena haste metálicado capo. Apenas encosta....nada de pressão. Ficou bom.

4) Só não foi PnP por um detalhe... o suporte que fecha e segura o filtro é diferente. Eu achei um da L200 no ferro velho por 50latinhas e adaptei apenas a parte plástica que suporta o filtro. (vide foto).


Agora, falando em objetivos da melhoria .... meu carro com a BI um pouco mais aberta fumaça um pouco mais. Com o passer de alguns mil Km, esta fumaça aumentou consideravelmente. No Encontro 2013 me comentaram que estava visível a fumaçada.
Pensando nisso, testei os bicos e nada. Testei a BI e não mudou nada de regulagem. Então testei sem filtro (parado em oficina apenas). Melhorou demais!!!
Aí coloquei a cx maior ... Sem ligar no Snorkel, fumaça normal. Ligado no snorkel fumaça bem. Por isso quero uma mangueira mais resistente e direta até o filtro.
Além disso, me preparo para instalar uma TGV no meu carro e um pulmão um tiquitim maior, com uma BI um cabelímetro mais aberta (que já é meu caso) pode dar a performance que espero.
Ah, tudo em teoria ... rsrsrrss

No mais, qualquer dúvida é só falar.

Abraço!

[Carlos Veloso]

Amigos boa noite. Sou mais um novato na área e como tal surgiram algumas dúvidas que gostaria de contar com vossa ajuda. Acabei de adquirir um Defender 90 e a primeira dúvida é sobre a segunda hélice ou seja a que fica mais próximo do parachoques. Achei que a mesma funcionaria quando ligasse o ar condicionado mas isso não aconteceu e aí surgiu a dúvida. A segunda é sobre uma lanterninha vermelha traseira no lado esquerdo que se encontra mais ou menos na mesma altura da lanterna de ré a qual não sei para que serve. Desculpem a ignorância do macaco kkkk mas se alguém puder me ajudar desde já meus sinceros agradecimentos. Ah desculpem, sou novato também no 4x4, não sei se poderia postar este comentário aqui!

[Dinho_BH]

Hailton,

Obrigado pelo retorno.

Vou acompanhar sua instalação/uso para ver se arrisco.

Abraços.

[vwinit]

Amigos boa noite. Sou mais um novato na área e como tal surgiram algumas dúvidas que gostaria de contar com vossa ajuda. Acabei de adquirir um Defender 90 e a primeira dúvida é sobre a segunda hélice ou seja a que fica mais próximo do parachoques. Achei que a mesma funcionaria quando ligasse o ar condicionado mas isso não aconteceu e aí surgiu a dúvida. A segunda é sobre uma lanterninha vermelha traseira no lado esquerdo que se encontra mais ou menos na mesma altura da lanterna de ré a qual não sei para que serve. Desculpem a ignorância do macaco kkkk mas se alguém puder me ajudar desde já meus sinceros agradecimentos. Ah desculpem, sou novato também no 4x4, não sei se poderia postar este comentário aqui!

Carlos, seja muito bem vindo!!

Cara, a ventoinha é do ar... Deve ser problema elétrico do terra... mas tô chutando mesmo. Não sei te falar o que é.

Já a luz quadrada é uma luz de freio que deveria acender junto com as outras redondinhas....

Ó, este ano o Encontro Nacional Land Rover será em MG hein. Contaremos contigo!!

Abraço!

[vwinit]

Hailton,

Obrigado pelo retorno.

Vou acompanhar sua instalação/uso para ver se arrisco.

Abraços.

Hoje acabei de gastar 1 tanque. Bom que voltou a dar 10Km/l reforçando minha suspeita que nada tem a ver com a BI a fumaça preta.

[Meccano]

Pô Hailton, me impressiona sua dedicação com o carro e sempre motivado achando algo pra melhorar o jipão!

Esse filtro é um investimento mesmo! Mas antes quero montar um Alternador novo como o que o Gauer importou. finalmente aposentando o MMarelli original coitado.

No meu carro, essa questão que o Carlos postou é, luz vermelha de neblina. com acionamento no terceiro botão a direita do pisca alerta. Só funciona com as lanternas ligadas e toda vez que desligar o carro, tem de ser ligada novamente. é como está no manual.

Abração, continue compartilhando e eu aqui sempre ligado!

[marcelorfigueiredo]

A minha lanterna de neblina funciona desta forma que foi colocada pelo Meccano

[vwinit]

A minha lanterna de neblina funciona desta forma que foi colocada pelo Meccano

Vou checar aqui...

[Fontedasroubadas]

Boas notícias ...

Chegaram as peças para a suspensão!!
Anexo 313023

Amortecedores OME nitrocharger sport modelo 60037 e 60038 para a dianteira e traseira respectivamente + o amortecedor de direção OME.
Fornecido pelo Rodrigo da 4Crawl.


Molas OME Medium Load para dianteira - Ref. OME 767 (51 a 110 kilos) e OME Medium Duty para traseira - Ref. OME 764 (até 50 kilos).
Fornecido pelo Marco do Armazém 4x4.


Pra ficar bom mesmo, só falta agora montar na viatura!!

Se for confortavel responder: Por quanto vossa mercê pagou por eles ??

esta em torno de mil dolares no ebay: ARB Old Man Emu 2 5 inch Lift Kit Med Load 91 97 Toyota Land Cruiser LX450 | eBay


Agradecimentos,

ian

[vwinit]

Ian...
2mil latinhas de molas e mais ~2mil delas nos amortecedores.

Atualmente está mais caro pq o dólar subiu consideravelmente.