Freelander HSE V6 - problema na troca de marchas.

No modo Drive a Freelander parece um pouco preguiçosa mesmo. Ela tende a demorar na troca de marchas, mantendo o giro lento e dando a impressão de falta de potência. Mas é só impressão! Se pisar fundo ou usar o modo esportivo, ou mesmo a troca manual, dá pra ver que os 177 cavalos da Freelander 1 são suficientes para um desempenho bem satisfatório. Eu imagino que a Freelander 2 a gasolina, com 233 cv deve ser bem melhor, não?

A propósito, a minha é 2006 HSE, e eu gosto demais do carro. Na cidade, na estrada e fora dela!

Olá, Neto, estou com o mesmo problema no modo Sport, vc colocou a plaquinha de 1 mm? deu certo? onde é localizado este sensor?

o sensor é no trambulador... é colocar o carro em N, apertar o botão superior e puxar a alavanca pra fora (ela sai). Dae vc desencaixa a tampinha do console e já ve a plaquinha na lateral, do lado do motorista... o objeto plástico pode ser um pote sorvete devidamente recortado. :)

comprei uma FL 1 mes passado mas acho que dei azar. Um problema atras do outro: mangueira arrebentando, pane eletrica, motor apagou, , agua do arrefecimento abaixando e a junta queimou... nao sai da oficina. Porem, tenho a dizer que o carro é acima da media para o ano. O que vale no carro é o cambio manual, porque o D é para conforto e baixa rotação. Peguei estrada no manual e o bicho empurrou um jetta 2.5. pra isso a rotação ficava direto acima dos 5000 rpm e bebendo gazolina até. Na minha humilde opinião, a FL1 é para gelo e neve. Tem aquecimento pra tudo, até no retrovisor, mas no calor brazuca, o carro sofre.

Boa noite, amigo poderia me ajudar, nao entendi direito a questao do plastico onde colocar na placa,, poderia me ajudar ??

Citação:

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Postado originalmente por alphatech

o sensor é no trambulador... é colocar o carro em N, apertar o botão superior e puxar a alavanca pra fora (ela sai). Dae vc desencaixa a tampinha do console e já ve a plaquinha na lateral, do lado do motorista... o objeto plástico pode ser um pote sorvete devidamente recortado. :)

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Olá a todos!

Ha cerca de mais ou menos 01 mês e meio, em um belo dia, fui surpreendido por um problema que hoje está me deixando maluco!

Estava trafegando normalmente em baixa velocidade. Quando fui ultrapassar um carro, estava em 3a para 4a marcha, minha Freelander simplesmente perdeu força e o giro do motor subiu sem passar a 4a marcha.

Daí pra frente várias mensagens de erro apareceram no display. Algumas delas:

- TRANSMISSION FAULT LIMITED GEARS AVAILABLE
- HDC FAULT SYSTEM NOT AVAILABLE
- SPECIAL PROGRAMS OFF

E luzes ambar no painel conforme as imagens em anexo:

http://i57.tinypic.com/15rfkev.jpg

http://i62.tinypic.com/2rhl0zl.jpg

Consegui passar um scanner (VCM) e obtive os códigos:

-> P0734-00 / P0896-00 / P0894-68

No meu estado onde atualmente resido não possui ainda um concessionário Land, apenas uma oficina especializada onde lá consegui escanear em busca dos erros.

Meu carro está atualmente com 50.200km. O problema é intermitente. Se deixo o carro parado por alguns dias, ao religar, some tudo, como se nada tivesse acontecido. Daí dura uns 03 dias ou mais. Da última vez que passei o diagnóstico e resetamos o erro, durou mais de 01 mês até retornar.

Pergunto: alguém ja recebeu esse "presente" de uma Freelander ou Land Rover em geral? Não sei mais o que fazer ou a quem recorrer. Bateu aquele desespero, se é que me entendem.

Obrigado pela atenção!

ABs.

Rsbuz.

Rodrigo,

apenas tive o problema do HDC FAULT SYSTEM NOT AVAILABLE
Isso pq a bateria estava fraca, então dava esse erro.

Não tive experiência semelhante.
Vc já tentou procurar em fóruns em inglês?
abs

Citação:

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Postado originalmente por alexlai

Rodrigo,

apenas tive o problema do HDC FAULT SYSTEM NOT AVAILABLE
Isso pq a bateria estava fraca, então dava esse erro.

Não tive experiência semelhante.
Vc já tentou procurar em fóruns em inglês?
abs

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Alexlai, tudo bem?

Então, ja troquei a bateria na semana passada por uma nova até porque a antiga ja estava fervendo. Pensava eu que fosse problema na bateria mas infelizmente não era.

Sim, tenho procurado incansavelmente e tenho encontrado muitas pistas. Ja estou catalogando tudo pra levar na oficina especializada.

obrigado pela força,

abs.

Rodrigo.

Alguém que ja passou por esse problema poderia ajudar ?

Citação:

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Postado originalmente por Rsbuz

Alguém que ja passou por esse problema poderia ajudar ?

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Ola, estou exatamente com o mesmo problema a 1 mes, o carro entra em modo de proteçao e eh necessario por no acostamento, desligar e ligar para voltar ao normal.
como minha freelander esta com bomba nova, velas e bobinas novas sei q possivelmnte n eh isso.
li alguma coisa a respeito do sensor de fluxo de ar mas ainda nao testei. Pretendo passar um scanner na eeurobike pois nos scanners paralelos nao aparece nenhum erro no meu caso.
Se vc conseguir alguma solucao agradeço se puder postar. Obrigado

Citação:

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Ola, estou exatamente com o mesmo problema a 1 mes, o carro entra em modo de proteção e eh necessário por no acostamento, desligar e ligar para voltar ao normal.

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Parece carro fabricado pela Microsoft.

Citação:

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Postado originalmente por Rpalma

Ola, estou exatamente com o mesmo problema a 1 mes, o carro entra em modo de proteçao e eh necessario por no acostamento, desligar e ligar para voltar ao normal.
como minha freelander esta com bomba nova, velas e bobinas novas sei q possivelmnte n eh isso.
li alguma coisa a respeito do sensor de fluxo de ar mas ainda nao testei. Pretendo passar um scanner na eeurobike pois nos scanners paralelos nao aparece nenhum erro no meu caso.
Se vc conseguir alguma solucao agradeço se puder postar. Obrigado

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Ola Rpalma, parece que fomos premiados com esse problema. Tenho uma sugestão do que pode estar acontecendo baseado em um forum inglês.

Primeiro você deve passar um scanner para ter certeza que ira receber os mesmos códigos de erros que recebi. Qual o ano e km atual da sua viatura?

assim que você conseguir passar o scanner retorne que prossigo.

no aguardo, boa sorte!

Rsbuz