Manutenção das Lands

[Marlos]

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Na minha opiniao não eziste difefença nos veiculos e sim no uso que se fais do land.
Talveis os lands do brasil ja sejão mais aperfeisoados dvido as condiçois de nossas estradas etc........

[Pavani]

Marlos
Eu não acredito nisso.... A Land não é Ferrari, Lamburghini, etc etc etc....
A Land é um carro que entra em qualquer estrada.... Então não é pela má qualidade das estradas nacionais que eles iriam mudar algo no carro.... O carro "é pra isso".... ESsa é a minha opinião...
Um conhecido meu , tinha uma e era linda.... Nunca deu um problema mais sério na dele.... Nunca mesmo, e já era das nacionais... Ele só não está mais com ela por que roubaram e ele infelizmente não tinha seguro.... Só foi encontrado motor e câmbio....
É isso aí...
ABraço...
Pavani

[Alaor Filho]

Oi pessoal, acabo de comprar um defender 110, nunca fiz grandes trilhas com uma S-10 que tinha ate pouco tempo, eu e minha mulher resolvemos radicalizar e embarcamos no land que ainda vamos receber na proxima sexta-feira. Estou querendo colocar alguns acessorios como protetores de carter e diferenciais, snorkel, etc, enfim, me espantei com a quantidade de produtos de diferentes marcas e modelos para a mesma funcao. Entao gostaria de umas dicas de quais sao os mais legais, quais sao os pros e contras e ate agora o que percebi e que nas concessionarias os precos sao terrivelmente mais altos, pro isso se vier uma dica de local pra adquirir vai ser bem vinda tambem.

Obrigado,
Alaor

PS: estou teclando em uma maquina que nao tem acentos (nao sou analfabto ok!)

[Ivo Uvo]

salve a todos,
Creio que para para perguntas subjetivas temos respostas dubias!
quanto a qualidadade das Lans acho que é incontestavel, claro que dependendo do uso que vai fazer do seu off-road, existirão carros mais ou menos adequados para determinadas situações!
Acho que as Lands como um belo bolo de chocolate tem de ser boa porque tem todos os ingredientes de primeira
Mas isto tem um preço, custo final e de reposição, tanto faz a Land ser 58, 63, 77 ou 95... as peças e a mão de obra são 2004! caras em qualquer marca!, até nos populares!
Não podemos esquecer que quem distribui as Lands no Brasil é a BMW e suas concessionarias logo se for procurar peças e manutenção nas autorizadas se prepare! ...claro que isto tambem é relativo, pois se está acostumado a andar de mercedes(não o buzão),Jaguar e ferrari certamente a manutençnao da Land ou qualquer outro off-road não será problema! 8) ...outra coisa é que autorizadas no Brasil com muito raras excessões, são extremamente ruins e desleixadas, não importa a marca ou o valor do seu veiculo!, os caras fazem altas besteiras!
No mais, se tiver um meca seu de confiaça vai fundo! ...a revenda das lands é facil e vc provavelmente não perderá muito
Abraços

[Martin Melcop]

Alaor,

passa quinta no encontro do Jeep Clube do Rio, lah no Beco do Alemão na Barra, começa as 20 horas. Chegando lah o pessoal pode te ajudar bastante com essas informações que vc pediu.

[]´s querendo ter uma land no futuro

[Alaor Filho]

Die Hard,

Mesmo sem ter a menor experiência no assunto comprei um defender 110 que acabo de pegar hoje a tarde, já fiz boas trilhas de moto mas de carro... estou querendo umas dicas mesmo pois vendedor nós sabemos como são né? querem nos empurrar de tudo e vendo que sou leigo mais ainda. Bem hoje meu trabalho ficou meio enrolado e não vou poder ir ao encontro mas espero ter outra oportunidade.

Valeu e obrigado,
Alaor

[Eduardo Velo]

Alaor , assim que possível pegue uma estrada de terra ou areia e engate bloqueio e reduzida pra ver se estão funcionando , de preferência numa boa rampa ...
O Manual da Land Rover dá boas dicas off-road ...

[]s e boa sorte com a viatura ...

[Alaor Filho]

Nesse sabado acabei indo para umas estradas com bastante barro aqui na regiao dos lagos, comecei vacilando e quase atolando o carro logo de cara na areia da praia de Itaipu, me enganei e nao coloquei a reduzida nem esvaziei os pneus, por sorte o carro nao enterrou muito e deu pra sair (pior de tudo foi a esposa rindo da minha cara dizendo que o taxi ate la ficaria caro). Bem, o cara da entrega tecnica da land Rio nao me falou nada a respeito do engate os desengate da reduzida e do bloqueio do diferencial se devo trabalhar engrenado ou nao, e que velocidade (o manual diz que ate 5km/h), minha duvida e a seguinte, ele da esse tranco mesmo? um estalo como se estivesse arranhando um pouco a caixa?

Valeu a forca de todos,
Alaor

[Henrique Josino]

Nesse sabado acabei indo para umas estradas com bastante barro aqui na regiao dos lagos, comecei vacilando e quase atolando o carro logo de cara na areia da praia de Itaipu, me enganei e nao coloquei a reduzida nem esvaziei os pneus, por sorte o carro nao enterrou muito e deu pra sair (pior de tudo foi a esposa rindo da minha cara dizendo que o taxi ate la ficaria caro). Bem, o cara da entrega tecnica da land Rio nao me falou nada a respeito do engate os desengate da reduzida e do bloqueio do diferencial se devo trabalhar engrenado ou nao, e que velocidade (o manual diz que ate 5km/h), minha duvida e a seguinte, ele da esse tranco mesmo? um estalo como se estivesse arranhando um pouco a caixa?

Valeu a forca de todos,
Alaor

Qualquer coisa que fizer na reduzida tem que ser parado!!! Sempre certifique-se que engatou mesmo, nas novinhas ainda e duro o engate(!!!), depois começa a fica maisa facil....o certo mesmo é engatar, movimentar o carro um pouco e confirmar se engatou mesmo...


O bloqueio pode desligar ou ligar andando.... eu sempre uso o bloqueio em estrada de chão... trilha reduzida e bloqueado.

[]'s

[Eduardo Velo]

. Bem, o cara da entrega tecnica da land Rio nao me falou nada a respeito do engate os desengate da reduzida e do bloqueio do diferencial se devo trabalhar engrenado ou nao, e que velocidade (o manual diz que ate 5km/h), minha duvida e a seguinte, ele da esse tranco mesmo? um estalo como se estivesse arranhando um pouco a caixa?
Valeu a forca de todos,
Alaor

Alaor , que falha lamentável da revenda , acho que até pra vender um carro 1.0 basicão tem que dar instruções ao comprador .
O manual da todas as dicas pra engatar e desengatar , e qdo é necessário ...

Basicamente , vc deve engatar reduzida qdo pegar subidas e descidas íngremes , e bloqueio qdo passar por alguma erosão ou até pra ajudar na travessia de alagados e areia fofa ...
Nunca deixe engatado o bloqueio qdo pegar terreno firme , pode até não quebrar nada , mas força muito o cjto de transmissão qdo faz curvas , e fica bem difícil desengatar , se vc por descuido engatar bloqueio no asfalto , levanta uma das rodas dianteiras que desengata fácil ...

Veja aí no Rio onde se reunem os jipeiros e chega junto com o pessoal , vão te dar mais dicas ...