Pessoal que usa semi ensimec.
Dá uma conferida na folga das estrias e caso estejam muito folgadas, dêem uma ligada na ensimec avisando do problema. Ocorreram alguns casos de estrias roletadas em alguns semis e não sei se alguns de vcs podem ter esse problema.
Vale a pena dar um confere. Fica a dica :concordo:
bloqueio para defender
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16/07/2010, 11:53samukanvas
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16/07/2010, 11:56norbertoHenrique,Citação:
Postado originalmente por Henrique Josino
Você colocou roda-livre na frente ou está original?
Não dá problema pra manobrar, não?
[]s
Norberto -
16/07/2010, 18:09LotharVocê já trocou os semi-eixos, não é? Usa o carro em trilha punk?Citação:
Postado originalmente por norberto
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16/07/2010, 22:27Henrique JosinoCitação:
Postado originalmente por norberto
Ficou bom, não tenho roda livre, esta tudo original, manobra não é o problema o bloqueio libera certinho.
O que não me agradou muito é a instabilidade em linha reta no asflato, não fica horrivel pra dirigir, vc se acostuma, só que no momento que vc tira o pé do acelerador e retoma novamente, o carro tende a puxar um pouco para os lados......mas nada que afeta a segurança.
Se não aparecer uma boa oportunidade para os ARB vou continuar com ele.
abraço
Henrique Josino -
16/07/2010, 22:29Henrique JosinoOs dianteiros estao originais. Os traseiros são reforçados e o diferencial é um Salisbury, o da 110/130.Citação:
Postado originalmente por Lothar
abraço
Henrique Josino -
18/07/2010, 11:59norbertoTroquei por Ensimec porque um semi traseiro quebrou, logo que comprei o carro.Citação:
Postado originalmente por Lothar
Ainda não coloquei em trilha punk porque tenho um Samurai preparado pra isso, mas devagar estou preparando a 90 também.
[]s
Norberto -
18/07/2010, 12:05norbertoEu comprei um Kaiser pro eixo traseiro, mas não instalei. Não estou querendo perder em dirigibilidade, porque uso o carro no dia-a-dia e pra viagens, também. Pretendo vendê-lo e, mais pra frente, colocar ARB, se possível nos dois eixos.Citação:
Postado originalmente por Henrique Josino
[]s
Norberto -
18/07/2010, 22:09Henrique Josino
Norberto
Antes dessa configuração eu tinha o ensimec no eixo traseiro, rodei uns 40.000km ou mais, tanto na cidade já que na epoca era meu unico carro, como na trilha, e só tenho alegria com ele, estalos de vez enquando, mas nada absurdo.
Não sei como é o kaiser, a principio tem que funcionar melhor que o full locker!
abraço
Henrique Josino -
20/07/2010, 09:55norbertoCitação:
Postado originalmente por Henrique Josino
No Samurai eu tenho um quicklok no eixo traseiro e realmente não atrapalha muito não. Os estalos não incomodam. É mais por comodidade, mesmo.:concordo:
[]s
Norberto -
27/07/2010, 20:08lrcguitteKaiser na Land
Experimentei uma Land com Kaiser nos dois eixos e não senti tantos incômodos. É muito importante que os diferenciais estejam bem ajustados quanto às suas folgas. Depois disso, acabei colocando na minha, um kaiser na traseira. Num primeiro teste que fiz, achei excelente. Na trilha, o carro muda completamente para melhor. Ele é tão discreto, que é muito dificil perceber que está com esse bloqueio. Os estalos são muito raros e bem suaves. Pretendo colocar na dianteira também, eles estão soltando um modelo novo para dianteira da Land, mais aprimorado. Seria ingenuidade e total falta de conhecimento se alguém achar que o carro vai melhorar em tudo, é lógico que vai piorar um pouco na estrada em relação ao seu equilíbrio, mas os benefícios acabam compensando, dependendo do uso que cada um faz do seu. O ARB é maravilhoso, mas muito caro e pouco prático no off-road. Existe o KAM, mas não achei quem venda no Brasil. Seria um LSD com opção para bloqueio 100% elétrico, e não é mais caro que o ARB. Esse seria o ideal. Espero ter ajudado esclarcer dúvidas e me coloco à disposição. Ricardo.