direcao freelander

Citação:

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Postado originalmente por Romenigue Licoski

Neilson...
sera que seu colocar pneus 235/60 R18 não melhora?
aumenta um pouco a altura...pode ficar ate mais macil né...o que acha?

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Romenigue,

Essa medida não cabe. Vai raspar na bandeja do amortecedor. A menos que você faça um pequeno "trabalho" nela, coisa que eu não tive coragem.

A verdade é que essas rodas aro 18 fazem o carro ficar uma bosta na estrada de chão, os pneus custam uma fortuna e basta um esbarrão no meio fio pra estourarem (perdi 2). Além de forçarem a bomba da direção.

Olá,
Pneu 235/60/r18 são os originais que vieram com estas rodas presentes na minha FR2 SE. Recomenda-se 32 libras em todas as todas, conforme a tabela colada na coluna B do carro (abrindo a porta, percebe-se o adesivo com a informação).
Anexo 493735

Realmente esses pneus são caros.
O segredo é comprar na internet.
Adquiri pneu dessa medida, marca modelo Goodyear Wrangler em um site por R$ 499; com boleto eram mais 5 ou 10 por cento de desconto.

Romenigue, respeito a opinião do Neílson, mas eu fiz isso e não me arrependo. Tomei coragem de fazer após ver a FL de um cara do trabalho (não o conheço, só via o carro no estacionamento) com os pneus 235/60 R18. O meu pneu nunca raspou nas molas etc., mas de fato passa muuuito perto. Raspou num ressalto na parte anterior do paralama traseiro direito, até simplesmente gastar esse ressalto e pronto. Já completei 40 mil km com esse jogo de pneus. Agora só raspa no paralama se exagerar na carga.
Recentemente fiz uma viagem com 4 marmanjos para uma pescaria, todos com peso superior a 100kg + bagagem, tralhas, caixas de cerveja etc. Em três ocasiões o pneu raspou na parte superior do paralama quando passei correndo por alguma depressão na pista. Como não faço isso quase nunca, não me incomoda.
Eu coloquei pneus mais resistentes à pancada, Toyo Open Country HT. Meu objetivo era não arrebentar os pneus ao esbarrar em uma pedra, por exemplo, e ter uma ligeira melhora no off road. Talvez por isso não senti melhora significativa no conforto. O que mudou mesmo foi a altura, com ganho de 2,35cm. Também achei que os novos pneus ficaram mais bonitos no carro, mais proporcionais às rodas e ao carro, questão de gosto.
Notei ligeira piora da aderência em pista molhada com os pneus duros de camionete. Os originais eram melhores sim. SEm falar na mudança do velocímetro e do hodômetro.
Há vantagens e desvantagens nessa troca de medida de pneus. Eu gostei da mudança. Mas, se fosse tão bom assim, a LR teria feito isso já no modelo de fábrica.
Se vc colocar os pneus da Santa Fé/Sorento ou da FL 2 SE (aro 18) deve sentir melhora no conforto sem afetar a aderência, pois são pneus de "automóvel". EU estou pensando em fazer isso na próxima troca, pois meu uso off road é ridiculamente light. Não faz sentido sacrificar a aderência e o conforto em troca de algo que nunca uso.
Sds,
SM-S

Pessoal boa tarde ...ja troquei reservatorio oleo dir hidraulica Freelander 2 2008 gadolina, ja testei duas bombas da dir hidraulica e mesmo assim quando vou estacionar ou fazer pequenas manobras a direcao é muito pesada. Que pode ser?

Citação:

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Postado originalmente por SM-S

Romenigue, respeito a opinião do Neílson, mas eu fiz isso e não me arrependo. Tomei coragem de fazer após ver a FL de um cara do trabalho (não o conheço, só via o carro no estacionamento) com os pneus 235/60 R18. O meu pneu nunca raspou nas molas etc., mas de fato passa muuuito perto. Raspou num ressalto na parte anterior do paralama traseiro direito, até simplesmente gastar esse ressalto e pronto. Já completei 40 mil km com esse jogo de pneus. Agora só raspa no paralama se exagerar na carga.
Recentemente fiz uma viagem com 4 marmanjos para uma pescaria, todos com peso superior a 100kg + bagagem, tralhas, caixas de cerveja etc. Em três ocasiões o pneu raspou na parte superior do paralama quando passei correndo por alguma depressão na pista. Como não faço isso quase nunca, não me incomoda.
Eu coloquei pneus mais resistentes à pancada, Toyo Open Country HT. Meu objetivo era não arrebentar os pneus ao esbarrar em uma pedra, por exemplo, e ter uma ligeira melhora no off road. Talvez por isso não senti melhora significativa no conforto. O que mudou mesmo foi a altura, com ganho de 2,35cm. Também achei que os novos pneus ficaram mais bonitos no carro, mais proporcionais às rodas e ao carro, questão de gosto.
Notei ligeira piora da aderência em pista molhada com os pneus duros de camionete. Os originais eram melhores sim. SEm falar na mudança do velocímetro e do hodômetro.
Há vantagens e desvantagens nessa troca de medida de pneus. Eu gostei da mudança. Mas, se fosse tão bom assim, a LR teria feito isso já no modelo de fábrica.
Se vc colocar os pneus da Santa Fé/Sorento ou da FL 2 SE (aro 18) deve sentir melhora no conforto sem afetar a aderência, pois são pneus de "automóvel". EU estou pensando em fazer isso na próxima troca, pois meu uso off road é ridiculamente light. Não faz sentido sacrificar a aderência e o conforto em troca de algo que nunca uso.
Sds,
SM-S

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