Liquido de arrefecimento

Qual a opinião de vocês sobre o fluido concentrado para radiadores da Ipiranga e o Petroplus Antirust da STP?

Clayton,

Vou transcrever um post antigo do Portela (referência padrão ouro de Defender aqui no forum, juntamente com o Clemente e alguns outros poucos) em que ele fala sobre o Texaco XLC e suas peculiaridades:

Citação:

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Postado originalmente por _portela

Como Texaco virou avis rara, vamos lá...

O sistema pega 11,5l, mas isso você nunca conseguirá numa troca. Vai no máximo uns 10l.

O fluido é etilenoglicol com tecnologia de aditivação OAT (orgânica). Esse detalhe da aditivação é muito importante!

A LR especifica a troca a cada 3 anos ou 60.000km.

Precisa trocar os bujões de aeração a cada troca.

Abs.

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Assim, parece-me que se a solução obedecer a esse padrão (etilenoglicol com tecnologia de aditivação OAT - orgânica) vai estar tudo bem, utilizando-se a diluição de 50% com água destilada ou deionizada recomendada. Basta verificar se os que você citou têm esse padrão. Penso que o "Paraflu Up" serviria. Algum colega do forum pode corroborar isso, se for o caso. Estou tentando achar o Texaco Havoline XLC aqui em Fortal, diluído ou concentrado que seja, mas não tive tempo de procurar bem ainda.

Abs

Helio Felix

Citação:

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Postado originalmente por claytonaguiar

Qual a opinião de vocês sobre o fluido concentrado para radiadores da Ipiranga e o Petroplus Antirust da STP?

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Hélio,

Obrigado pela dica, se encontrar o XLC, informe aond fica, por favor

Um abraço,

Clayton

Citação:

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Postado originalmente por HelFel

Clayton,

Vou transcrever um post antigo do Portela (referência padrão ouro de Defender aqui no forum, juntamente com o Clemente e alguns outros poucos) em que ele fala sobre o Texaco XLC e suas peculiaridades:



Assim, parece-me que se a solução obedecer a esse padrão (etilenoglicol com tecnologia de aditivação OAT - orgânica) vai estar tudo bem, utilizando-se a diluição de 50% com água destilada ou deionizada recomendada. Basta verificar se os que você citou têm esse padrão. Penso que o "Paraflu Up" serviria. Algum colega do forum pode corroborar isso, se for o caso. Estou tentando achar o Texaco Havoline XLC aqui em Fortal, diluído ou concentrado que seja, mas não tive tempo de procurar bem ainda.

Abs

Helio Felix

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meu fl 2004 tava baixando agua do reservaório.ninguem descobriu a causa. troquei ate a tampa do reservatório. hoje liguei o carro, fez um barulho esquisitíssimo, sem força e tal. resultado: queimou a junta do cabeçote. vou torcer para ser so isso.

Citação:

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Postado originalmente por Roberto FL

meu fl 2004 tava baixando agua do reservaório.

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Será isso um problema meio crônico? :(
A minha continua sumindo a água, mas tem demorado um monte para perceber que baixou, ao menos!

Enfim, estou longe de ser um expert, mas se ler isso antes de procurar um opinião mais especializada, vale a pena dar uma olhada na vareta do óleo para apurar se exite água misturada ao lubrificante.
Se tiver água misturada ao óleo, aí sim existe um problema mais sério!

Espero que não seja nada demais! :concordo:

leandro, eu sugiro verificar a fundo a agua abaixando enquanto o carro esta na garantia dos 3 meses. Pode ser vazamento comum de mangueiras como pode ser outra coisa mais grave. se for grave é que pode te deixar na mao. Agua misturada no óleo é certeza de junta com defeito, mas se não tiver, pode estar jogando agua na camara de combustão com o mesmo defeito. no meu caso só sumia agua quando o motor estava bem quente e dilatado. somente no final apareceu pouca maionese na tampa de oleo. Tem testes como colocar pressão no sistema de arrefecimento para ver vazamentos. boa sorte

Clayton,

Achei o Havoline XLC concentrado aqui em Fortal no Extra do Montese. Restaram somente um ou dois. Talvez você ache mais no Extra do Iguatemi.

Abs,

Hélio Félix

Citação:

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Postado originalmente por claytonaguiar

Hélio,

Obrigado pela dica, se encontrar o XLC, informe aond fica, por favor

Um abraço,

Clayton

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Eu sempre uso 2 litros de RADIEX MCT (Dose única - verde) +/- 28,00 cada litro ... já aguentou frio e calor muito bem (Chile /Argentina em julho e Cuiaba / Porto Velho em janeiro).
abraço

Pessoal, quero mandar fazer uma limpeza em meu reservatório de água, pois me parece um pouco sujo, há algum critério que devo observar, devo colocar algum fluido ou mesmo algum detalhe, confesso que não entendo nada, tenho uma Defender 110 CSW 2004.

Obrigado a todos

Citação:

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Postado originalmente por CGAUER

Os sais minerais presentes na água comum aceleram a corrosão das partes internas do motor. No radiador/motor, apenas água destilada e ou deionizada, misturada na correta proporção (30-50% de fluído longa vida).

Da torneira, só em uma emergência.

Abraços.

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Que isso, Clemente ? Onde já se viu água comum corroer partes internas ? Só porque a cia de água põe cloro demais, além do barro que vem nos canos ? Vai dizer que você acredita nisso só porque todos os manuais de todos os carros fabricados no mundo inteiro não recomendam o uso de água comum ?

Tanto não corrói que o Leandro da Land Oeste dilui o fluído concentrado com água da bica mesmo, daquela braba sem cerimônia.

Conclusão : um de vocês dois não sabe o básico de manutenção preventiva.

Fala sério ! E ainda tem gente que despenca até Bangu ...

Citação:

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Postado originalmente por Fernando-Torres

Que isso, Clemente ? Onde já se viu água comum corroer partes internas ? Só porque a cia de água põe cloro demais, além do barro que vem nos canos ? Vai dizer que você acredita nisso só porque todos os manuais de todos os carros fabricados no mundo inteiro não recomendam o uso de água comum ?

Tanto não corrói que o Leandro da Land Oeste dilui o fluído concentrado com água da bica mesmo, daquela braba sem cerimônia.

Conclusão : um de vocês dois não sabe o básico de manutenção preventiva.

Fala sério ! E ainda tem gente que despenca até Bangu ...

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Fernando

Não concordo com seu jeito de comentar dois critérios diferentes em realizar um serviço. Na minha vivência com sistemas de refrigeração poço comentar o seguinte:
Em casa tenho um Jeep CJ5 73, motor Opala 4 cilindros, está com o circuito de refrigeração original. Nele utilizo água da torneira devido às continuas reposições pela perda por evaporação e em forma liquida que o sistema tem. Neste caso se vê claramente a corrosão das galerias do bloco do motor e do cabeçote. Fiz sifão com uma mangueira e coloquei uma amostra num copo (ver foto) para você apreciar o abundante vermelho de oxido de ferro formado.
No caso da 110 o trato é diferente, esta tem o bloco em aço e o cabeçote em alumínio, um concerto ou troca de uma de estas partes é dispendioso.
A troca do liquido de arrefecimento a faço da seguinte maneira:
- Retiro o plug superior do radiador, da válvula termostática e a tampa do recipiente de plástico.
- Dreno o fluido velho pela mangueira inferior do radiador. Retirar o plug do bloco para realizar este serviço não compensa.
- Retiro a válvula termostática e solto todas as mangueiras do sistema.
- Com uma mangueira ligada na torneira circulo água por todos os lugares possíveis do circuito.
- Depois de drenar toda água da torneira, ficam no circuito 2 litros.
- Pela válvula termostática direcionando para o bloco adiciono 3 l de água desmineralizada (de bateria) para retirar o máximo d’água da torneira que ficaram.
- Monto novamente todo o sistema, menos os plug´s do radiador, da termostática e a tampa do recipiente de enchimento do sistema
- Coloco em forma alternada pelo tanque de plástico um litro do liquido refrigerante 100% e um litro de água desmi até completar o nível. Cabem 5 l do fluido 100% + 4 l de água desmi + 2 l de água que ficaram no sistema, ou seja, um total de 11 l. Estou utilizando o liquido que a concessionária Ford coloca nos motores Maxion 2,5 das Ranger´s.
http://img33.imageshack.us/img33/4782/dsc0263ru.jpg
http://img18.imageshack.us/img18/8374/dsc9504t.jpg

Hélio,

Comprei 03 Havoline XLC no Extra do Iguatemi, obrigado pela dica.

Segue avaliação do INMETRO sobre os aditivos de radiadores

http://xa.yimg.com/kq/groups/2000712...radiadores.pdf

Atenciosamente,

Clayton
Defender 110 2003
Fortaleza-CE