Adaptação motor mwm 2.8 disco 97 v8

Citação:

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Postado originalmente por geraldo paulino filho

Caio, ficarei no aguardo!
Qto às bolsas o que parece ser conforto a primeira vista, pode ser problema depois!
Vc conheçe quem faz adaptação de cambio eletronico em motor diesel? quero comprar uma RRover e colocar um MWM 2.8, onde se viu uma RR custar o mesmo preço que uma Defender!!
Abs
Gê

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E so vc tentar fazer a manutensao na RR que voce vai entender porque ela custa tao pouco!
Precisa de peças
Primeira opçao:NAO TEM
Segunda opcao:TEM PEÇA, mas vc tem que vender o carro pra pagar a peça.
KKKKK
Mas se vc nao vendeu o carro e conseguiu a peça, quando for a vez de pagar pela mao de obra, ai com certeza vai vender.
kkkkkk
abraço.

PUTZ!
já tô mudando de opinião, meu raciocínio:
Trocar bolsas por molas
Trocar o motor[por diesel e ficar livre de 70% dos problemas eletricos
Me pareceu serem esses os ptos mais problemáticos da RR P38, ou existem mais?!!
Gê

Geraldo, tem novidades na adaptação? :mrgreen: Abração!

Geraldo,

Como fica a legalização do motor a diesel na Disco a gasolina?

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Postado originalmente por Sandroc

Geraldo,

Como fica a legalização do motor a diesel na Disco a gasolina?

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Basta pedir autorização ao Delegado para a emissão do laudo INMETRO, fazer vistoria, enviar o laudo e esperar liberaçõ do Documento [pagar as txs respectivas]
Abs
Gê

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Oyarzábal

Geraldo, tem novidades na adaptação? :mrgreen: Abração!

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depreesa p naum cair acesso

ta indo mais

Bem,ai estão as fotos da flange, uqe é dividida em 2 partes, tendo cada uma 12,5mm ou 1,25 cm, cada lado, isso é necessário ara embutir os parafusos sem cabeça que vão por dentro esse "embutimento" deve ser feito com +- 5mm de profundidade, por isso o resalto interno em alguns alojamentos, onde ficarão estes parafusos embutidos
Abs
Gê

A CAPA SECA NÃO PODE SER DA S10 4X4 , pois ela tem uma altura e +- 330 mm, deve ser usada uma que tem 26 mm de altura[ acho que é a da S10 MWM 2.8 4X2 , sem tração], hj vou me certificar disso.
Gê

Troquei as bolsas por molas na minha Disco. Como levantou a traseira, tive de por calços na dianteira. Ficou "ANIMAL":mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por geraldo paulino filho

PUTZ!
já tô mudando de opinião, meu raciocínio:
Trocar bolsas por molas
Trocar o motor[por diesel e ficar livre de 70% dos problemas eletricos
Me pareceu serem esses os ptos mais problemáticos da RR P38, ou existem mais?!!
Gê

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Caio, poe umas fotos dela ai pra gente ver, se inspirar um pouco...
Qto a capa seca, fiquei abendo que as longas [330 mm], são MAZDA, a que tem 260 mm[que eu uso na adaptação] , é EATON, já consegui, semana que vem deve estar rodando .
Abs
Gê

Não esqueçam como o meu meXanico, de retirar o filtro da gasoina e colocar uma conexão; pode ser como eu mesmo fiz, mandei copiar a entrada e saida do filtro no tubo hexagonal e substitui, ficou 1000!
Gê