Pessoal, apenas enriquecendo o tópico, me deparei com um gotejamento de óleo na garagem, e que vinha da turbina. A princípio meu mecanico falou que era o retentor da turbina... levei em uma oficina especializada, onde já tentaram condenar a turbina e tal... conversando um pouco e comentando que fui lá por indicação, a conversa mudou e o mecanico tirou o cotovelo da entrada da turbina, constatando que o óleo era proveniente da entrada de ar, e não da lubrificação da turbina. Esse óleo estava passando pelo rotor, e um pouco indo para o intercooler e outro tanto para fora da turbina, o que causava o gotejamento em casa. No final das contas era filtro de ar sujo, fazendo com que o respiro do cárter jogasse mais óleo do que o normal para dentro do cano que sai do filtro de ar para a entrada da turbina.
Depois disso o carro parou de fumacear e ainda melhorou o rendimento. Isso que troco a cada 10.000Km... vou reduzir para 5.000Km!
ABs
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Postado originalmente por carlosth
