Oleo 90 na caixa de marcha

[FMuniz]

Tweet

Pessoal,

Descobri que a minha defender 110 estava com óleo 90 na caixa de marcha (comprei recentemente e não tinha verificado o óleo).
Agora que troquei e coloquei o ATF o que pode ter danificado?
Ainda não andei no carro, depois eu posto os problemas que aparecerem.

Um abraço
Francisco

[Toti]

Francisco, no seu caso eu trocaria o oleo novamente para eliminar completamente o oleo 90, como se fosse uma lavagem da caixa. Pense que certamente ainda existe oleo 90 "correndo nas veias" da caixa.
Uso sempre o oleo da Honda (para cambio manual) a venda em qqer concessionaria Honda, e no Rio de Janeiro custa umas 30,00 o litro.
Abr
Toti
Def90

[BLUE BUS]

Francisco, no seu caso eu trocaria o oleo novamente para eliminar completamente o oleo 90, como se fosse uma lavagem da caixa. Pense que certamente ainda existe oleo 90 "correndo nas veias" da caixa.
Uso sempre o oleo da Honda (para cambio manual) a venda em qqer concessionaria Honda, e no Rio de Janeiro custa umas 30,00 o litro.
Abr
Toti
Def90

Meu conselho é coloque o melhor.... DYNADRIVE. Custa 31,00 o litro...na caixa da Pajero paga 4L.

[caique]

Fmuniz, pior que caixa com óleo 90 é caixa sem óleo, hehehe

Não deve ter ocasionado grande estrago...


caique

[FMuniz]

Pessoal,

As impressões sobre o carro com óleo ATF na caixa são as melhores possíveis, as marchas entram mais fácil, o carro parece que ficou mais leve e ainda não encontrei vazamentos. Espero que não apareça nada de errado...

Um abraço
Francisco

[hmeneguzzi7]

Pessoal,

As impressões sobre o carro com óleo ATF na caixa são as melhores possíveis, as marchas entram mais fácil, o carro parece que ficou mais leve e ainda não encontrei vazamentos. Espero que não apareça nada de errado...

Um abraço
Francisco

Francisco
Tbm fiz esta merda no meu troller. Coloquei óleo 90 no lugar do Dexron III. Só observei o erro depois de ler em um anexo do manual. Ja desfiz o erro, colocando o Dexron III. Mas não fiz a tal lavagem, trocando 2 X. Vc fez?
O mecanico disse que não era necessário

[_portela]

Meu conselho é coloque o melhor.... DYNADRIVE. Custa 31,00 o litro...na caixa da Pajero paga 4L.

Meu conselho é que você coloque o especificado pela Land Rover, ou seja, TEXACO MTF-94. Vendido no Brasil apenas pela Honda, sob a alcunha de MTF.

Dynadrive pode ser um grande óleo para Mits, mas no Defender faz um estrago, tal e qual um óleo 90...É totalmente fora de especificação para transmissão de Lands. Não tem nada a ver...

A sua caixa pega (quando vazia) 3,2l.

Abraço,

[_portela]

Desculpem-me, mas a quantidade correta é 2,67l.

Abs.,

[Edu MB]

Pessoal , alguém sabe se o óleo " AT FLUIDO DEXRON II " pode ser uma opção para cx de marchas ??

As especificações são as seguintes :

" Óleo lubrificante indicado para transmissões e direção hidráulica que exijam a especificação GM/DEXRON II , superando as exigências ATF tipo sufixo A "

Fico no aguardo , valeu !!

Abraço ,

Zé

[gustavoullmann]

Opa!

Hoje comprei o MTF 06 na concessionária Honda aqui de POA: R$ 40,30 o litro. Infelizmente não consta nenhuma informação do óleo na embalagem! Nada sobre viscosidade, classificação API... Comprei meio no escuro, mas acho que está certo.

Vou fazer a troca em casa e em seguida abro um novo tópico para colocar as fotos!

Só falta comprar a chave Torx T55 que eu ainda não tenho na caixa de ferramentas...

Abraços!!!

[rafaelfernandez]

Opa!

Hoje comprei o MTF 06 na concessionária Honda aqui de POA: R$ 40,30 o litro. Infelizmente não consta nenhuma informação do óleo na embalagem! Nada sobre viscosidade, classificação API... Comprei meio no escuro, mas acho que está certo.

Vou fazer a troca em casa e em seguida abro um novo tópico para colocar as fotos!

Só falta comprar a chave Torx T55 que eu ainda não tenho na caixa de ferramentas...

Abraços!!!

Fale Gustavo,


É esse o oleo certo! Pode usar tranquilo.


[]´s
Rafael

[scadufax]

Eu coloquei o óleo da Honda, não sei qual óleo que estava anteriorcmente, mas senti que ficou mais macia a troca das marchas.