Land Rover Discovery

[geraldo paulino filho]

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Marco,
"EU" não faria isso, tô tirando o gas da minha , acabou com o motor ?, fui ultrapassar uma variant velha na subida, naum consegui, dá pra acreditar!!!mas isso usando a GASOLINA, o carro tá uma coisa esquista, se quiser experimentar essa "loucura", vendo o meu com nota fiscal e todos as frescuras p/ melhorar dersempenho, por 500 reais,[ mas terá que pagar p/ tirar isso da minha disco]. DESACONSELHO por experiencia própria [ coloca um original diesel, vai pagar mais, mas é outro carro, além de valorizar o carro], ou usa só a gasolina mesmo.Abs

Salve Landeiros,

Tô pensando seriamente em cometer um desatino: comprar uma Discovery V8 - mas calma! É claro que é para colocar gás, já que não sou dono ou sócio de posto de gasolina.

A pergunta é: alguém sabe de uma Discovery V8 em que instalaram gás? Ficou legal? Afeta de alguma forma o desempenho devido ao câmbio automático? E o consumo? Ficou "aceitável", isto é, alguém tem uma idéia de quantos Km por m3?

Grato desde já pela atenção,

[]'s em processo de "enlouquecimento"

[Mossi]

Caros,
Estou prestes a fechar a compra de um Discovery/04 4.0 V8 a gasolina. Estou verificando que todos falam sobre seu alto consumo, mas ninguém especificou do que se trata. Vocês poderiam me esclarecer o consumo deste carro na cidade e na estrada? Também gostaria de informações sobre custo das peças a serem substituídas nas manutenções periódicas, ou seja, partilhas de freio, filtros, óleos, etc. Agradeço desde já, Mossi

[Paulo Nascimento]

Mossi,

eu tinha um Defender 110 e gostava muito, excelente carro, mas vendi, pois não fazia mais trilhas.

Resolvi comprar uma Discovery pelo conforto, e comprei uma Td5 2003, cheguei a andar nas V8 e pesquisar algo sobre eles.

Estou gosto muito da minha, e é razoavelmente econômica, faz 8km/l na cidade e na estrada 12km/l, mas é a Td5.

As V8 são sensacionais em termos de desempenho, andam muito, e como as Disco II contam com o ACE (controle de inclinação lateral da carroceria que equivale a uma suspensão ativa), têm estabilidade fantástica nas curvas. Você vai deixar muito carro baixinho para trás...

O consumo é de uns 3-4km/l na cidade e uns 8km/l na estrada, ou seja, gasta bem... Além disso, dizem que é um motor chato de manutenção e que costuma dar problema na bomba.

De resto, é um ótimo carro com muitos acessórios e conforto. Vale a pena, principalmente a Td5!

As melhores tanto V8 quanto diesel são as 2003 e 2004, são a última série da Disco II.

Passe mais informações, sobre quilometragem, estado geral, preço, etc...

De repente, você acaba comprando a minha... rs

Espero ter ajudado.

Abraço,

Paulo

[Mossi]

Paulo, obrigado pela resposta!
A Discovery a qual me refiro tem km 56.000 e custa R$ 60.000. Em relação ao combustível não me preocupo muito, pois uma à diesel (muito mais difícil de encontrar) sai a, pelo menos, R$ 25.000,00 mais cara. Ou seja, tenho 25.000 para colocar de gasolina. No entanto, o que mais me preocupa é a tal da manutenção, pois não gostaria de correr o risco de, uma hora para outra, morrer numa grana pesada.
Também me falaram que um dos problemas é a tal suspensão traseira a ar. Você ouviu falar de algo assim? Que bomba costuma dar problema?
Abraço,
Mossi

[othoncsj]

Quero trocar meu DEFENDER 90 csw 2001 por um carro de luxo (407/Fusion/C4 Pallas/etc...), mas penso no consumo e se não vale a pena comprar um DISCOVERY 2 V8 2004. Não conheço o consumo desse V8, alguem sabe me informar se gasta muito mais que estes outros de LUXO que citei? Nos dados tecnicos diz que faz 9,0 km/l estrada e 5,0 urbano. É real? Se for verdade prefiro o Discovery que os de LUXO. Obrigado!

[joao cj3a]

pessoal eu tinha uma defender 90 e como a família cresceu troque por uma disco td5, a manutenção nào alterou muito de valor embora existam mais componesnte a serem substituidos e portanto o valor seja maior.
mas só é viável importando.
recentemente bati a minha e comprei todas as peças em UK, ficou comparável ao preços das peças de carros nacionais mais caros como vectra ou fiat stilo para terem uma ídéia( nào da fiat).
se quiserem posso passar os custos da brincadeira.
acho que tendo um estoque de peças de desgaste o carro nào é muito caro de manutenção, mas é claro que é mais que a defender.

joao

[marcos ferraz]

Pessoal

Tenho uma disco 97 V8 a gasolina, é um excelente carro, utilizo tanto para cidade quanto para trilhas, fiz uma penquena adaptação coloquei pneus papa barro, tirei os farois de neblina para dar maior angulo de entrada ficou bem legal só falta levantar um pouco ela.
A performance nas trilhas são show de bola apesar de ser mais larga e maior. o conforto não tem o que falar, tenho filhos pequenos que vão comigo nas trilhas, e não sofrem nada.
Para viagens não tem o que falar, vai que vai..embora a manutenção é mais cara que o normal e o consumo de gas nem se fale..não sei dizer comparando com a disel a a gasolina ela responde ´rápido em velocidade e em força do motor.

Caso queram mais informações só falar.

Abs

[Paulo Nascimento]

Paulo, obrigado pela resposta!
A Discovery a qual me refiro tem km 56.000 e custa R$ 60.000. Em relação ao combustível não me preocupo muito, pois uma à diesel (muito mais difícil de encontrar) sai a, pelo menos, R$ 25.000,00 mais cara. Ou seja, tenho 25.000 para colocar de gasolina. No entanto, o que mais me preocupa é a tal da manutenção, pois não gostaria de correr o risco de, uma hora para outra, morrer numa grana pesada.
Também me falaram que um dos problemas é a tal suspensão traseira a ar. Você ouviu falar de algo assim? Que bomba costuma dar problema?
Abraço,
Mossi

Mossi, tudo bem?

Desculpe pela demora na resposta, mas estive um tempo fora do fórum...
Espero que você já tenha comprado sua Disco II e esteja gostando e aproveitando bastante.

Em relação à suspensão traseira a ar, não há problema mas sim necessidade de manutenção a cada 2 anos, dependendo do uso um pouco mais ou um pouco menos. A manutenção consiste na simples troca das bolsas de ar da suspensão. Apurei que aqui no Brasil, esse custo pode ir de R$1.500,00 a R$2.500,00, mas importando direto, sai bem mais barato.

Ainda há a opção de trocar as bolsas por um kit com molas, mas perde-se a funcionalidade da suspensão autonivelante e de poder levantar a traseira do carro nas trilhas (as vezes é importante para não raspar a traseira no chão).

Em relação à bomba, é a bomba de combustível, afinal nossa gasolina não ajuda as V8, pois o consumo poderia ser menor se nossa gasolina tivesse mais qualidade, mas os carros precisam ser quase flex, dado o teor de alcool e outros troços que colocam na gasosa...

Espero ter ajudado.

Grande abraço,

Paulo