escapamento e pára-barros

Antonio, tudo bem?
A posição da borracha do meu é igual ao seu.
Vou ver se até amanhã consigo postar fotos, pois hoje, estou sem carro e sem a máquina fotográfica.
Também já fiquei encanado por estar assim. mas não fiz nada a respeito. E olha que eles são originais e rodam já há 8 anos.. a borracha continua firme e forte, não
deformou até hoje.....

Fernando

Aproveirando o tópico:
Alguém já deslocou e canalizou a saida do escape para cima?
Tem fotos?

Fernando

Fernando, se a borracha não deformar, deixo do jeito que está...
Um abraço.
Antonio.

Citação:

---

Postado originalmente por Fernando da Terra

Aproveirando o tópico:
Alguém já deslocou e canalizou a saida do escape para cima?
Tem fotos?
Fernando

---

Mas, Fernando, originalmente não entra água pelo escapamento. Assim, não haveria necessidade de fazer isso que você está pensando, não é mesmo?
[]'s.

Senhores,

No pára barro do lado esquerdo da minha 90tinha existe um corte para que isto não ocorra. Este pára barro é original. Segue foto[IMG]file:///D:/para%20barro.jpg[/IMG]

eu tenho uma 90 1999 que veio com o para barro de fábrica, nunca mexi ou alterei o escapamento até agora, realmente há aquecimento da borracha mas não houve deformação até ano passado.
agora tem uma pequena, quase imperceptivel deformação, apareceu depois que entortei o suporte do para barro ele aproximou do escape.
depois de desentortar não evoluiu.
a distancia entre o escape e o parabarro é de 3cm.
espero que tenha ajudado.
qualquer outra informação é só falar.
joao

Então parceiro passei pela mesma situação, qdo comprei minha 90 percebi que o para-barro do lado do cano de descarga estava queimado, quase um buraco onde o escapamento pegava. A solução foi a seguinte, dei um calor com um maçarico na curva mais próxima da saída do escapamento e com a ajuda de uma barra de ferro forcei o cano de descarga para trás (da traseira do carro para frente, em direção ao pneu). Dessa forma a ponta do escape que antes pegava no para-barro se distanciou e acabou meu problema. E afim de previnir que o para barro fosse arrancado em uma trilha, como mtos já devem ter visto, e para tirar a parte estragada dele cortei um pedaço dele. Bom, espero ter ajudado! Abraço!

Os para-barros dos 90 para 110 são bem diferentes (tenho os dois)
A 90 tem um suporte especial em angulo e o para-barro é fixado no painel traseiro do chassi. No caso da 110, o suporte é reto e é fixado mais no meio entre pneu e painel traseiro.

Citação:

---

Postado originalmente por DiogoBH

percebi que o para-barro do lado do cano de descarga estava queimado, quase um buraco onde o escapamento pegava

---

Pois é, o meu não chega a "pegar" no escapamento, então por isso não deformou. Mas de qualquer forma, quando der vou dar uma "entordadinha" no escapamento...
Valeu a todos...
Antonio.

Sinceramente, eu prefiro sem pára-barros...Há alguma recomendação específica para usá-los?

Citação:

---

Postado originalmente por Noventinha 00

Sinceramente, eu prefiro sem pára-barros...Há alguma recomendação específica para usá-los?

---

não...
a não ser o barro "voando" no retrovisor do carro de trás... :mrgreen:

Antonio, só agora consegui fazer as fotos.
Repare que a borracha está levemente curvada, mas não vai passar disso, pois já são anos de aquecimento.....