Land Rover pode ser vendida...

[carioca10]

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Fonte: http://www.lrrforums.com/showthread.php?t=4325

A Ford quer se livrar de 100% da LR, mas salvo engano os motores dos modelos novos da LR são motores Ford. A Tata continuaria, mas o problema é que a Fiat não parece querer
http://www.leftlanenews.com/ford-to-...and-rover.html

A Mahindra caiu fora, pela incerteza de um cenário onde a Ford não possui nenhum vínculo e também pelas severas regulamentações de controles de poluentes que entrarão em vigor na Europa em 2012
http://www.leftlanenews.com/mahindra...and-rover.html

[folgado]

Venda da Jaguar e Land Rover será decidida mês que vem
10/10/2007 - Redação
Se alguma vez você sonhou em ser proprietário de uma fábrica de automóveis britânica, a Ford tem uma oferta quase irrecusável: paga uma e leva duas. O fato é que a Jaguar e a Land Rover estão orçadas em 1,5 bilhão de dólares, e neste momento a Ford necessita de todo dinheiro que puder juntar.

Segundo a publicação Automotive News, ainda faltam algumas semanas para serem apresentadas todas as propostas de compradores potenciais e os candidatos habituais (Cerberus, Tata, Ripplewood, One Equity Partners e TGP) seguem disputando o negócio. De qualquer forma, apesar de a Ford encerrar definitivamente o prazo para apresentar as ofertas no mês que vem (e agora parece que ela fala sério), é possível que não conheçamos o nome da empresa vencedora até o início de 2008.
fonte: http://icarros.uol.com.br/icarros/no...he.jsp?id=5830

[folgado]

Magnata indiano fica mais próximo de comprar a Jaguar e a Land Rover

| 22.11.2007 | 12h47

Trabalhadores de ambas as montadoras declararam preferir que as marcas sejam vendidas ao empresário Ratan Tata, em disputa com outras duas companhias, e fortaleceram a possibilidade de aquisição


EXAME O empresário indiano Ratan Tata, responsável por um conglomerado de empresas que leva seu nome e fatura 48 bilhões de dólares por ano, conquistou na quarta-feira (21/11) um apoio político importante para consolidar seu plano de comprar as marcas das montadoras inglesas Jaguar e Land Rover. Sessenta representantes dos trabalhadores das fábricas de ambas as empresas anunciaram que, embora sejam contrários à venda das marcas, preferem que elas passem ao controle da Tata Motors do que ao das outras concorrentes, caso a aquisição seja inevitável.

A definição do apoio surgiu a partir de uma votação realizada na fábrica da Land Rover, em Solihull, na Inglaterra, um dia depois de uma reunião entre os principais dirigentes do sindicato da categoria, o Unite, e representantes das três companhias que disputam a compra das marcas inglesas – a Tata Motors, a também indiana Mahindra & Mahindra, que fabrica carros no país asiático, e a One Equity Partners, uma unidade do banco J.P. Morgan Chase.

Ainda que não pese diretamente na definição sobre quem ficará com as empresas, a declaração dos sindicalistas representa um argumento a mais para Tata e pode deixá-lo mais perto da aquisição, uma vez que os sindicalistas ainda influem significativamente no ambiente político britânico, especialmente no Partido Trabalhista, do atual primeiro-ministro, Gordon Brown.

Garantia de manutenção de empregos

Segundo o periódico nova-iorquino Wall Street Journal (WSJ), a empresa do magnata indiano foi considerada pelos trabalhadores da Land Rover e da Jaguar como a única entre as três candidatas com "dinheiro, poder e experiência suficientes" para administrar as marcas em disputa. O secretário-geral do sindicato, Tony Woodley, afirmou acreditar que os interesses dos trabalhadores serão melhor representados sob a administração de uma empresa "com presença já consolidada no setor industrial", como é o caso do Tata Group ( veja aqui reportagem de EXAME sobre como o grupo tornou-se o símbolo do capitalismo na Índia ).
Outro ponto favorável à companhia, na visão dos operários, foram as garantias feitas por executivos do Tata Motors, na reunião, de que o grupo não tem a intenção de levar a produção de certas peças produzidas no Reino Unido para linhas de montagem na Índia, além de permitir que os executivos da Jaguar e da Land Rover vivam em seus países de origem. Os indianos ainda teriam prometido que estão dispostos a investir o dinheiro necessário para fazer a Jaguar voltar a ser lucrativa, de acordo com fontes não-identificadas ouvidas pelo WSJ.

As garantias são importantes para os representantes dos trabalhadores por causa do temor de que a aquisição das marcas se reflita em demissões ou fechamento de setores produtivos. Juntas, Jaguar e Land Rover empregam diretamente 16 mil pessoas no Reino Unido, mas as duas montadoras têm enfrentado dificuldades diante de taxas de câmbio desfavoráveis à exportação, com a libra cada vez mais forte em relação ao dólar, o custo de produção relativamente elevado naquele país e a iminência de aprovação de leis ambientais ainda mais rígidas, fatores capazes de estimular a saída das fábricas para mercados mais lucrativos.

A própria Ford, dona das marcas, enxerga na venda da Jaguar e da Land Rover uma aposta para reverter o prejuízo registrado pelo grupo em 2006, equivalente a 12,6 bilhões de dólares. O negócio faz parte da estratégia de focar sobre a principal atividade da companhia, a venda de carros da Ford no mercado americano.

[CAVESO]

Que novela hein....

Já que ninguém quer, vou acabar comprando...rs

[folgado]

Esse Tata fatura 48 bilhões de dólares por ano... é mole?
Mas eu é que não queria estar no lugar dele... do jeito que o dólar está caindo...

[CAVESO]

O dolar vai continuar caindo e eles também continuarão ganhando muita grana.

É só observar o mercado brasileiro: dizem que dolar baixo e nossa alta carga tributária (discurso propagado pelo politiqueiro presidente da FIESP) atrapalha setores como o automotivo.

Mas vamos fazer algumas continhas: quanto custa uma Land lá fora? Quanto custa aqui? Retire toda a carga tributária do produto. Converta para dolar e compare.

Um uno mille em seu lançamento custa US$ 7.000,00, hoje custa cerca de US$ 15.000,00.

Como explicar?

[Murillus]

Magnata indiano fica mais próximo de comprar a Jaguar e a Land Rover

Quem comprou a Land foi uma empresa indiana mesmo... preparem-se pra m**** que fai ficar...

[Murillus]

essa é quente: O ex-dono da Troller comprou a Land Rover...
Agora a nova defender vai ser feita com pedaços do gol, uno, caloi, etc...

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK


mais vamos valorizar um pouco da historia brasileira deste carro que a FORD comprou agora que tudo ja esta prontinho...

conheci os engenheiros que iniciaram o projeto...

era só uma brincadeira...

no inicio a estrutura era tubular e nao tinha chicote... era um bando de fios soltos dentro do carro... frankstein perdia feio...

depois foi incorporando uma coisa aqui e outra ali... tudo que era "bom" e barato...

pense como os caras sofreram no inicio...

engraçado é que hj, quando "todo mundo" quer um troller vem a FORD, compra o projeto e bota o preço dos 81000 em 91000...

[jeisonk]

Agora é oficial


"Tata compra Land Rover e Jaguar da Ford 24/12/2007

Carsale - Depois de longas negociações, a Ford finalmente vendeu as marcas Jaguar e Land Rover. A nova proprietária é a Tata, confirmando os antigos rumores sobre o interesse da montadora indiana na aquisição das bandeiras de luxo da Ford. Apesar de nenhum pronunciamento oficial ter sido feito até o momento, a notícia saiu publicada no jornal Birmingham Post (localizado na Inglaterra, na região onde estão sediadas as marcas).

A reportagem inglesa afirma que uma declaração oficial do grupo norte-americano deverá ser feita apenas no primeiro trimestre do ano que vem. Ainda segundo a publicação, o valor da venda da Jaguar e da Land Rover ficou na ordem dos US$ 2 bilhões."

Fonte: Carsale

[]'s

[Murillus]

... o valor da venda da Jaguar e da Land Rover ficou na ordem dos US$ 2 bilhões."

Tata tá podendo...

[CAVESO]

Coitada da Land Rover....

[folgado]

Coitada da Land Rover....

Pois é, sabe lá o que pode ocorrer com a Defender .