Quais mudanças fizeram no Defender.

[Lothar]

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Pessoal, depois de muito tempo, volto a postar no grupo. Ainda estou com meu defender (mandrake) depois de 13 anos. Neste tempo já fiz muitas mudanças. Gostaria de saber se Vcs também fizeram e se ficaram satisfeitos.

No meu caso, fiz o seguinte:

-Troca do vaso de expansão por um de alumínio (no meu caso o vaso original tinha rachado quando descia a serra branca ao bater mais forte na cabeceira da uma ponte);
-Troca do radiador por um de alumínio e com maior capacidade de troca de calor;
- Troca do intercooler por um maior;
- Troca da ventoinha viscosa por uma elétrica, junto com o defletor;
- Troca das mangueiras de água e do turbo por tubos de alumínio (este último já tinha me dado problemas).
- Troca do hidrovácuo pelo hidrobuster da F250, o primeiro me deu muita dor de cabeça.
- Troca do bujão da bomba de água por um de metal (este todos fazem).
- Troca da flauta por uma de alumínio;
- Troca do pino da LDA;
- Instalação do Madman.
Enfim, que me lembre, foram estas. Estou satisfeito com todas as modificações já que a viatura está andando que é uma maravilha, apesar de seus 390 mil kms.

Abraço

Jorge Costa

[Hugo4x4]

O meu está com 17 anos, troquei os bancos pelos da Rallye há 16 anos, instalei o Madman há 13 anos e troquei o vaso de expansão por o de alumínio há 6 anos, não por defeito, por precaução, o resto está original, funcionando muito bem com 310.000 km

[Hugo4x4]

Mais uma, os semieixos traseiros utilizo da Ensimec, também os troquei por precaução, os originais ficaram de reserva, novos, nas tulipas traseiras que retirei coloquei tampas com rosca e estão na dianteira, não utilizo aquelas tampinhas de borracha nas quatro pontas dos eixos.

[Hugo4x4]

Os semi-eixos traseiros os troquei há 11 anos

[Lothar]

Os meus bancos também troquei, pelo da rally também. Me foquei mais na mecânica, mas, ainda, os painéis, tanto o velocímetro quanto o do rádio também troquei pois, de plástico, já estavam ressacados e rachados, substituí por de metal. Fiz trocas também, de manutenção de um semi-eixo traseiro e de minha caixa de marcha (está já veio com problemas do primeiro dono).

[Nelson Defender 110]

Pessoal,
minha viatura é 1997. Está com 325.000 km.
A mudança mais radical foi a instalação do overdrive.
Seria uma 6a. marcha.. Baixa a rotação do motor na estrada, o barulho na cabine diminue e o consumo tambem melhora um pouquinho... Rodo tranquilo aos 100 ou 110 km/h... Instalação é fácil de fazer em casa.
É um investimento caro. Custou uns 1900 dolares. Comprei numa viagem a California e trouxe na bagagem e tive sorte não pagando imposto. http://roamerdrive.com


Como vou ficar com o carro até morrer, acho que valeu a pena! kkkkk
Abraços,

Nelson