Instabilidade Defender 90 durante percurso reto

[CassyFLU]

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Prezados,

Bom dia.

Gostaria da ajuda de vocês para tentar descobrir o quê está acontecendo com a mina 90tinha.
Informo que troquei todos os terminais de direção, amortecedor de direção, buchas dos braços tensor (dianteiro e traseiro), link superior traseiro, buchas da barra panhard, os 4 pneus, fiz balanceamento e alinhamento.
Durante percurso reto em estrada, a 90 do nada começa a sacudir como estivesse com o pneu furado ou "caindo" a roda e passa-se uns 20 a 40 segundos passa esse efeito e parece que nada aconteceu, só percebi esse fato em estrada reta. Eu comecei a observar esse fato depois de trocar buchas dos braços tensor (dianteiro e traseiro), buchas da barra panhard O que pode ser?

Obrigado pela atenção.

[Meccano]

Xiii, depois de tudo isso feito no carro, só pode ser os rolamentos do munhão detonados!

Mas ai eu pergunto: como foi possivel fazer o alinhamento com esses rolamentos ferrados??

*a caixa de direção está justa??

Boa sorte! ...e vai postando o resultado.

[ENOC]

não seria shimmy ?

[CassyFLU]

O engraçado que o alianhamento está perfeito, antes com o pneu antigo, o carro assoviava mais do que sabiá, e agora ele entra nas curvas normal sem um pio. Eu já havia apertado o braço pitman, mas agora vou verificar os munhões. Pensei até que seria o bloqueio do diferencial solto ou algo parecido, mas está funcionando perfeitamente.
Enoc, eu não sei o que é shimmy?

Obrigado pela atenção.

[CassyFLU]

Descobri o que é o shimmy, e realmente pode ser isso mesmo, amanhã vou verificar de novo a caixa de direção e o pitman.

Obrigado Enoc.

[CassyFLU]

Amigos,

Troquei e revisei todas as peças, inclusive troquei o Braço Pitman, amortecedores e todas as ponteiras e buchas dos links, e o problema ainda acontece.

O mecânico ficou olhando para fora quando o problema acontecia (o que não é toda hora!!!) e ele observou que simplesmente a roda dianteira esquerda parece que vai soltar fora e de repente ela volta para o lugar como se nada tivesse acontecido!!!

Desmontamos a roda e verificamos o eixo, que parece está normal sem folga alguma. Levantamos a VTR e colocamos a roda fora do solo buscando alguma folga e nada encontrado!!!

Sinceramente eu não sei o que pode ser, gostaria de ajuda dos amigos para solucionar esse grave problema que atinge minha 90tinha.

Obrigado a todos.

[nicksalgado]

Troca a roda de lugar e ve se o problema persiste no mesmo lugar, ou se " migrou" junto com a roda.

Amigos,

Troquei e revisei todas as peças, inclusive troquei o Braço Pitman, amortecedores e todas as ponteiras e buchas dos links, e o problema ainda acontece.

O mecânico ficou olhando para fora quando o problema acontecia (o que não é toda hora!!!) e ele observou que simplesmente a roda dianteira esquerda parece que vai soltar fora e de repente ela volta para o lugar como se nada tivesse acontecido!!!

Desmontamos a roda e verificamos o eixo, que parece está normal sem folga alguma. Levantamos a VTR e colocamos a roda fora do solo buscando alguma folga e nada encontrado!!!

Sinceramente eu não sei o que pode ser, gostaria de ajuda dos amigos para solucionar esse grave problema que atinge minha 90tinha.

Obrigado a todos.

[KnuppBH]

CassyFLU,

você mora em Brasília? Qual seu mecânico?

[Amostardeiro]

Prezados,

Bom dia.

Gostaria da ajuda de vocês para tentar descobrir o quê está acontecendo com a mina 90tinha.
Informo que troquei todos os terminais de direção, amortecedor de direção, buchas dos braços tensor (dianteiro e traseiro), link superior traseiro, buchas da barra panhard, os 4 pneus, fiz balanceamento e alinhamento.
Durante percurso reto em estrada, a 90 do nada começa a sacudir como estivesse com o pneu furado ou "caindo" a roda e passa-se uns 20 a 40 segundos passa esse efeito e parece que nada aconteceu, só percebi esse fato em estrada reta. Eu comecei a observar esse fato depois de trocar buchas dos braços tensor (dianteiro e traseiro), buchas da barra panhard O que pode ser?

Obrigado pela atenção.

Aparentemente o problema é conhecido como "Death Wooble" ou como chamam os hermanos "Bamboleo de la Muerte", veja o vídeo.



Que eu saiba é causado por um conjunto de "falhas" na suspensão e eixo dianteiro, vou pesquisar e posto aqui, muitos anos atras tive este problema em um CJ3, só não lembro de como solucionei.

Abs.

[Amostardeiro]

Aparentemente o problema é conhecido como "Death Wooble" ou como chamam os hermanos "Bamboleo de la Muerte", veja o vídeo.



Que eu saiba é causado por um conjunto de "falhas" na suspensão e eixo dianteiro, vou pesquisar e posto aqui, muitos anos atras tive este problema em um CJ3, só não lembro de como solucionei.

Abs.

Pessoal, depois de "pesquisar" com meu mecânico, é o seguinte: basicamente é um problema de geometria, ie, caster e cambagem, mesmo trocando um monte de peças se não acertar, principalmente o caster, não vai resolver, pois as buchas, braços , etc seguiram trabalhando no limite e logo terão folgas e o "Death Wooble" voltará.

Abs

[roberto.cardoso@ig.com.br]

Tô acompanhando e tentando solucionar esse problema na minha... Faz tempo que ocorre.. e já troquei muita coisa sem solução!

[ary nunes]

Boa noite pessoal,

Tenho um Jeep que com toda suspenção nova apresentou este problema que foi solucionado ajustando a convergência, no caso do Land Rover divergência,das rodas dianteiras.

Abraço,

Ary
Defender 110 2004