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Convex Datacenter
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  • #1
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    16/06/2016
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    franco da rocha/SP
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    Informacçoes para seu land rover e so perguntar




    tire duvida sobre seus reparos

  • #2
    Usuário Avatar de LeoPOA
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    08/09/2007
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    Pessoal,

    Alguém possui as referencias dos rolamentos e retentores do eixo dianteiro da Discovery ?

    Obrigado
    Samurai 93 - Under Construction
    De volta as Origens....

  • #3
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    15/06/2016
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    Qual o consumo esperado por uma Freelander 2 2010/2010 Gasolina Podium?

    Tenho achado o consumo da minha muito alto, está fazendo cerca de 4KM/L na cidade e 7KM/L na estrada, ainda mais considerando a gasolina podium.

    Vide http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...ander-2-a.html (Problema intermitente e desconhecido na Freelander 2) e http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...lina-grid.html (Freelander 2: Gasolina Podium vs Gasolina Grid)

  • #4
    Usuário Avatar de mellinho90
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    01/11/2011
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    qual tipo de oleo que devo usar nos diferenciais da defender e existe óleo específico? E tambem para caixa de transferência.

  • #5
    Usuário Avatar de LeRoverP38
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    14/06/2016
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    preciso de alguem que mexa com o sistema de alarme original da range rover 1999 , a minha estava sem bateria , parada , coloquei a bateria e agora o carro não da partida devido ao código da chave original , não tenho mais a chave original . ou seja creio que vai ter que resetar o módulo BECM . preciso saber quem em SP mexe nisso
    LeROVER.>P38

  • #6
    Usuário Avatar de alexsmith
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    09/08/2013
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    Citação Postado originalmente por mellinho90 Ver Post
    qual tipo de oleo que devo usar nos diferenciais da defender e existe óleo específico? E tambem para caixa de transferência.
    Seguem as especificações dos fluidos que uso na Puma 2008:

    Fluido do radiador: 11,5 litros, sendo 50% água destilada e 50% anticongelante Texaco Havoline XLC.
    Fluido da caixa de marcha: 2,4 litros de Castrol BOT 130M ou GL4 75W90 100% sintético.
    Fluido da caixa de transferência: 2,3 litros de Castrol Syntrax 75W/90 ou Texaco Multigear 75W/90R ou Lubrax Gold 75W90 GL5 ou EP 90 GL5.
    Fluidos dos diferenciais: 1,6 litros de Castrol EPX 80W/90 ou Texaco Geartex EP 85W/90 ou EP 90 ou 75W90 EP que seja GL5.


    Abraço.
    2020: Defender 110 SW 300 TDi 2004 Alpine White
    2013-2017: Defender 110 S 2.4 (Puma) 2008 Stornoway Grey
    2002-2005: Defender 90 CSW 300 TDi Dark Green

  • #7
    Usuário Avatar de evandro_fm
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    12/06/2015
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    se for disco1 sao iguais da defender...
    se for disco2 só trocando o cubo todo...

    Citação Postado originalmente por LeoPOA Ver Post
    Pessoal,

    Alguém possui as referencias dos rolamentos e retentores do eixo dianteiro da Discovery ?

    Obrigado
    Discovery 2 - Td5 - 2002

  • #8
    Usuário Avatar de mellinho90
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    01/11/2011
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    Ok Alex pela informação fico agradecido.

  • #9
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    Amigos, preciso trocar o compressor da suspensão da minha Disco 3, vocês possuem alguma indicação de loja em são paulo ou site para importação?

    Desde já agradeço! Abs

  • #10
    Usuário Avatar de Glaicon
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    O dono do tópico esqueceu de voltar para tirar as dúvidas.

  • #11
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    Citação Postado originalmente por SAMCIQ Ver Post
    Amigos, preciso trocar o compressor da suspensão da minha Disco 3, vocês possuem alguma indicação de loja em são paulo ou site para importação?

    Desde já agradeço! Abs
    Orçamento fresco, feito em 27/06/2016 na The Specialist (The Specialist)

    Trocar compressor de ar suspensão D2/D3/D4/RR: Mão de obra R$ 504,00 Compressor: R$ 7.310,40, Total R$ 7.814,40.

    Compressor novo comprado na Land Rover.

    Se vai importar tá aqui o link.

    LR023964 COMPRESSOR | Discovery 3 (LR3) Suspension | shop | www.lrseries.com

    Ainda não sei o que vou fazer da minha vida, por hora só recebo a mensagem: "air suspension raising slowly"

    Segundo o Luiz Fraga é preciso elevar e baixar toda a suspensão por 3 vezes seguidas sem aparecer esta mensagem.

    Se aparecer é porque o compressor está cansado.

    Outra coisa que sempre ouvi falar é que a frente e a traseira precisam subir de forma uniforme, do contrário o compressor está cansado, mas segundo o Luiz o carro foi feito para primeiro subir a traseira e depois a frente e sabem o motivo disso ?

    Para os faróis não atrapalharem o motorista da frente, bem coisa de inglês.!!!

  • #12
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    28/06/2016
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    Estou precisando também trocar a bucha da bandeja inf. e/ou sup diant + pivots da Disco 3 e o orçamento ficou em R$ 5.200,00 onde posso achar mais barato ?

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