Exepedições - Para que lado eu corro?

[Laos]

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Bom dia Senhores,

Sou mais um apaixonado pela marca Land Rover. Em especial o Defender.
Já tive vários jipes, mas todos com finalidade de trilhas e passeios.
Contudo, a idéia agora, (minha e da patroa) é investir num veículo para viagens longas (América e tal...)

Aqui, o $ é contadinho, ou seja, investir num veículo para o dia a dia e para expedições....

No início das leituras pensei no 110. Adapta-se para as viagens e usa-se no dia a dia.

Contudo, acho o noventinha espetacular e acho o 110 grandão para a cidade no dia a dia.

Daí pensei em investir num 90, e comprar um daqueles mini trailers ( http://veiculo.mercadolivre.com.br/M...oque-carro-_JM)

Não gasto em barracas, mais segurança, etc...

Minha pergunta: e o sobrepeso? será que um 110 adaptado pesa muito menos que um 90 com um mini trailer?

Penso num 90 ano 2004 ou similar.

Gostaria muita da ajuda dos expert....

abraços

[Gerson 666]

Laos, vou emitir a minha opinião sobre o trailer. Não acho vantajosa$$ a idéia do trailer pelos seguintes motivos:
- Vai pesar e consumir mais combustível, desgastar mais o veículo, vc vai ter que rodar numa velocidade menor, para ficar em local seguro vc terá que pagar camping, em muitos locais custa o mesmo que uma diária de hotel, com os 20~25mil do custo do trailer, vc paga hotel para várias viagens. Bom, esta é apenas uma opinião pois sei que muita gnt pensa em comprar um trailer e tal, mas essa ideia que a princípio parece vantajosa, nem sempre é a melhor.

[Laos]

Obrigado pela ajuda Gerson.

Tu tens razão. É peso pacas!

E o 90 mais um pequeno reboque para as malas e talvez uma barraca em cima, acho que deva ficar o mesmo peso duma 110 carregada, e de quebra não terei a a elevação do centro to ponto G.

Realmente é gigante a diferença do conforto do 110 para o 90? é mito ou verdade que todos que começam no 90 acabam indo para o 110?

abraço

[rodrigoboscardin]

Amigo, quando se quer acampar não pode ver somente o lado financeiro...
Se fosse assim ninguem teria aqueles motor homes caros, ou mesmo um trailer deste, ou um camper em cima da caminhonete.

Acampar é um estilo de vida, e não uma forma de economia (que as vezes vem juntas).

Eu uso barraca de teto, mas gosto dos campers, carretas, trailers, etc... cada um tem sua vantagem e desvantagem... cabe ponderá-las.

Na minha opinião não há diferença de conforto entre a 90 e 110. A diferença é se precisa de espaço ou não... a 110 é espetacular no quesito espaço. Sobre o conforto, os proprios bancos originais depois de acostumar com eles são muito bons... ai pode melhorar com rallye design, entre outras adaptações que muitos fazem.

Grande abraço

Rodrigo

[Laos]

Olá Rodrigo, boa noite.

Concordo contigo que a questão financeira não deve ser o único a ser analisado, e quanto ao estilo de vida algo ímpar...

Mas me parece correto o pensamento do Gerson quanto ao desgaste e excesso de combustível. - Parece-me alto o custo de se levar um banheiro, cozinha e quarto "pendurados" numa Defender.

Talvez, o ideal no meu caso seja aqueles reboques, como estes http://www.metalian.co.za/home/produ...ping-trailers/

Será que o peso dele é muito diferente dos mini-trailers? a barraca de teto fica duca!

um abraço ( contando os meses para comprar a Defender)

[rodrigoboscardin]

Eu acho q a carretinha eh uma
Otima escolha. Eu estava na Fenajeep neste final de semana e tinha uma
Empresa vendendo carretinha mais ou menos desse tipo. O valor era 29.000,00. Eh legal pq vc pode deixar tudo armado e sair com a land..
A carreta eh muito reforcada. Tem suspensao independente e da ate pra fazer trilha com ela engatada!

Grande abç

Rodrigo

[Laos]

Olá Rodrigo.

Sem querer abusar da tua boa vontade.
Vc lembra o nome da empresa que estava vendendo carretinhas similares a estas?

abraço

[Ricardo Pocholo]

Vou dar meu pitaco também! hehehe!! A 110 é muito mais propícia para expedição do que a 90, seja pelo espaço, tamanho do tanque de combústivel, ângulo de entrada e saída, etc...
Já no aspecto das viagens, o que mais acontece é gente comprando infinitos equipamentos e na hora do "vamo vê" dorme uma noite num camping, tira uma fotos e o resto da trip fica em hotel.
A melhor forma de saber o que é melhor para você é comprar a viatura e começar a viajar, daí vai sentindo o que é mais o estilo de vocês e vai comprando o equipamento aos poucos.
Aliás, overland é para praticar a simplicidade da vida, não para levar sua casa junto e vários gadgets. Abraço!

[AAssis]

boa ricardo... concordo com tudo!!

[rodrigoboscardin]

Verdade!

A fabrica da carretinha é a DEOX.

Abraço

[Gerson 666]

Complementando a opinião rsrs, entre a 90 e 110, eu pegaria logo a de maior tamanho pois vc sempre sentirá falta de espaço. Quanto ao tamanho do veículo em trânsito urbano, vc acostuma. Eu já rodei muitos km puxando carretinha e te falo que prefiro andar com o carro lotado, rack de teto cheio, só pra não arrastar a carretinha. Aluga uma e coloca um peso e faça uma viagem. Se mesmo assim, vc quiser uma carretinha, compra uma de carga e faça um projeto pra vc nela; apesar que acho que depois da viagem vc desiste da compra rsrsr

[Lucianoferreira]

Opa Laos,

Cara comprei a minha defender 110 a pouco mais de um mês e estou apaixonado pelo carro!, em questão de conforto estou adorando.... Tenho carro de passeio completo e automático, porém está ficou de lado com a chegada do novo brinquedo .... Só antes de comprar sugiro ver todo o histórico de manutenções, pois as manutenções da Land tem valores de MO e peças com um custo elevado e se o dono não tiver realizado às MPs ao longo do tempo... Morre td a mão do novo dono ... Aqui no fórum tem bastante recomendações e também como garantias vale vc pagar um mecânico especializado para avaliar e também pedir o laudo pericial completo para ver se não há peças de procedências duvidosas afinal o ser humano é complicado....

abraços e ótima sorte em sua escolha