Exepedições - Para que lado eu corro?

Ricas opiniões!
Ricardo Pocholo, Quanto ao tamanho do tanque não vejo como problema. O tanque da noventinha deve ter uns 50 litros. 500 km de autonomia é algo razoável, hoje existem postos de gasolina em tudo que é cidade. Ademais, acredito que o tanque original pode ser substituído, como nos cj5 etc...

O angulo de ataque e saída do 90 é maior ( melhor)

Vejo que a principal diferença seja o tamanho e o conforto do 110, pelo fato do entre eixos ser maior.
Hoje somos em 3. Então o espaço pesa, bastante. Mas ainda posso deixar apenas um banco atras pro filhote,

Concordo que o melhor seja o pé na estrada e testar. Curto o camping, mas numa viagem longa de vários dias um ou outro dia num hotel não tem preço.

No fundo o Gerson ta certo, logo sentirei falta do espaço numa viagem longa. Mas acho o estilo do 90 único.

Vou testar a estrada com uma carretinha. Se eu me adaptar parto pro 90. Senão parto para a 110.


Lucianoferreira, valew os toques. tenho tempo pra pesquisar bastante.

Como tenho um jipe so pra trilha, (samurai motor opala) nao posso me dar o luxo dum jipe so pra viagem, entao a defender vai ter que ser pro dia a dia tbm...

Agora, uma coisa é certa: Vai ser um Land Rover Defender!!!

Citação:

---

Postado originalmente por Laos

Ricas opiniões!
Ricardo Pocholo, Quanto ao tamanho do tanque não vejo como problema. O tanque da noventinha deve ter uns 50 litros. 500 km de autonomia é algo razoável, hoje existem postos de gasolina em tudo que é cidade. Ademais, acredito que o tanque original pode ser substituído, como nos cj5 etc...

O angulo de ataque e saída do 90 é maior ( melhor)

Vejo que a principal diferença seja o tamanho e o conforto do 110, pelo fato do entre eixos ser maior.
Hoje somos em 3. Então o espaço pesa, bastante. Mas ainda posso deixar apenas um banco atras pro filhote,

Concordo que o melhor seja o pé na estrada e testar. Curto o camping, mas numa viagem longa de vários dias um ou outro dia num hotel não tem preço.

No fundo o Gerson ta certo, logo sentirei falta do espaço numa viagem longa. Mas acho o estilo do 90 único.

Vou testar a estrada com uma carretinha. Se eu me adaptar parto pro 90. Senão parto para a 110.


Lucianoferreira, valew os toques. tenho tempo pra pesquisar bastante.

Como tenho um jipe so pra trilha, (samurai motor opala) nao posso me dar o luxo dum jipe so pra viagem, entao a defender vai ter que ser pro dia a dia tbm...

Agora, uma coisa é certa: Vai ser um Land Rover Defender!!!

---

Olá Laos,
Você cita que são em 3 então, na minha opinião, você acabar indo para o 110. O 90 é muito desconfortável para quem vai atrás, pelos menos dos Tdi os bancos originais são de lado. Muito ruim para viagens longas. Pode se adaptar bancos virados para a frente mas não é a mesma coisa que o banco/sofá do 110 (não os originais diga-se de passagem). Acho que o 90 é bem melhor no traânsito do dia a dia, principalmente se vc vive em cidade grande, mas com mais de duas pessoas o 110 e´muito melhor.
abraços
Sergio

Citação:

---

Postado originalmente por Laos

Ricas opiniões!
Ricardo Pocholo, Quanto ao tamanho do tanque não vejo como problema. O tanque da noventinha deve ter uns 50 litros. 500 km de autonomia é algo razoável, hoje existem postos de gasolina em tudo que é cidade. Ademais, acredito que o tanque original pode ser substituído, como nos cj5 etc...

O angulo de ataque e saída do 90 é maior ( melhor)

---

Foi o que eu disse, a 110 tem um perfil de expedição e a 90 de trilha, por isso, os ângulos de entrada e saída da 90 são maiores, com entre eixos menor e tanque pequeno.

500Km não é nada para quem quer usar uma Defender como deve ser usada. Aonde tem posto aos montes dá para ir de Corolla. Autonomia é item importantíssimo em carro de expedição.

Carreta é a pior opção, pois é mais perigoso em relação à acidentes, consome mais combustível, paga mais pedágio, ruim de manobrar, paga mais balsa, paga mais estacionamento, não para em estacionamento de 45º, atrapalha em trecho de off road de verdade...

Se é expedição o que vc quer fazer e em mais de 2 pessoas, vá de 110.

Abraço!

PÔ Lao, tenho que concordar com o Ricardo cara, olha, viajamos só casal num TR4 com cama de´´casal´´montada

juro hehehe!! e na hora do pernoite era um tal de jogar tudo PRA FRENTE [onde??] e se ajeitar logo antes

de baixar o frio, foi uma viagem pelo noroeste Argentino onde o friaco é punk, punk como o nosso sul as vezes,

portanto acho conflituoso o uso urbano da 110, mas para as grandes viagens em tres pessoas nem pense muito,

vá de 110 e seja MUITO feliz!!!

Sem dúvida pra expedições é a 110.
Inclusive tem uma boa pra quem quer reformar no topico de classificados do fórum.

Vou contribuir com minha simples opinião, já que em 2007 estava no mesmo dilema...
Uma 90 ou uma 110? Na época, minha grana não alcançava as boas e nem as ruins depois de uma intervenção pra colocar nos trilhos... Então acabei indo de...Ford Explorer 95, com o motor da Defender (300tdi). Foi um achado na época, e já com o motor diesel instalado, documentado e perfeito. Rodei muito pelos estados do Sul, PY e UY. Com o tanque original de 80 litros, rodava 1.000km ou mais sem preocupar. Manutenção só de rotina. O que incomodava as vezes eram pequenos problemas elétricos, inerentes ao uso por estradas precárias e trepidação. Vidros elétricos que não subiam na chuva ou não abriam no sol! Mas o vírus Land Rover sempre anda pelos ares... Uma vez picado, já era... Recentemente "recolhi" um Land Series 1954 num galpão abandonado e estou ressuscitando-o aos poucos...