Folga na direção DEFENDER 110

[Piza-Montanha]

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Boa tarde Amigos!

Acabei de adquirir minha DEFENDER 110, muito satisfeito com a vtr!
Mas percebi uma folga na direção e acho que deve ser a caixa da direção hidraulica, ainda vou averiguar.

Uma caixa nova é uma facada, mas achei um reparo no ML por R$ 250, mas não sei nada sobre isso.
Alguem já utilizou esse tipo de reparo?
Alguem já desmontou a caixa de direção? É dificil?
Vale a pena?

http://produto.mercadolivre.com.br/M...r-defender-_JM

Obrigado!

[Meccano]

Fala Piza, T bom? tem um parafuso na caixa que ajusta um pouco a folga... fiz a troca do reparo tambem e aconselho
o kit vendido na Biermach, com mão de obra sai por uns 600, já fazem dois anos e esta tudo seco!

Parabens pelo carro e qquer coisa disponha da galera!

Abração!

[Piza-Montanha]

Fala Piza, T bom? tem um parafuso na caixa que ajusta um pouco a folga... fiz a troca do reparo tambem e aconselho
o kit vendido na Biermach, com mão de obra sai por uns 600, já fazem dois anos e esta tudo seco!

Parabens pelo carro e qquer coisa disponha da galera!

Abração!

Muito obrigado Meccano! Abraço camarada!

[lapis]

Será que a folga é na caixa de direção ou no braço Pitman? Vale a pena conferir!

[André Stringhi Flores]

Piza,

eu daria uma olhada, para fins de desencargo de consciência, nos terminais, barra de direção e cruzeta da coluna de direção. As vezes acontece do estriado da cruzetinha ir se perdendo com tempo. O pessoal tem realizado também o ajuste com aperto na caixa, mas cuidado, se for o caso, para não apertar de mais e causar danos a caixa. Um abraço,

[Piza-Montanha]

Obrigado Pessoal!

Os parafusos da caixa seriam esses?

[Piza-Montanha]

Sabe e dizer se essa cruzetinha é reparavel ou só trocando?
Estou achando que não é a caixa porque não está vazando nada.

[tadeuelieser]

Piza,

há poucas semanas eu perdi a direção, sorte q o carro estava parado! Eu explico... Estava "manobrando" o carro na garagem apenas empurrando o carro desligado, qd virei o volante senti alguma coisa quebrar e o volante ficou completamente solto e leve. No dia seguinte fui ver oq tinha acontecido e vi q o estriado da coluna de direção tinha soltado. Agora, imagina se isso tivesse ocorrido qd eu estivesse dirigindo?! Enfim, tive de trocar toda a coluna de direção (q agora tem o estriado em aço), pois não confio nesse terminal de alumínio.

[Meccano]

Piza, não saberia te dizer se são esses os parafusos certos...

[André Stringhi Flores]

Piza,

há duas opções: a) trocar a coluna toda. O custo deve estar em torno de +- 600; b) trocar a cruzeta inferior custo varia entre 90 e 300. A tekcom, getsetparts e landcenter eu sei que tem as colunas. A cruzeta consegues na landcenter usada ou nova e também com o Airton na getsetparts. Vi pessoalmente a do Airton e gostei do material feito pela Allmakes: acredito que não dará problemas e o preço é em conta. Mas há sempre o risco. Há landeiros que preferem a troca completa da coluna. Um abraço,

[André Stringhi Flores]

Piza, é um parafuso na parte superior com contra porca. Copio abaixo um passo-a-passo didático do Clemente em outro post"


"Os modelos mais antigos é allen e os novos torx. Com a direção na absoluta reta vá virando o parafuso sentido horário enquanto vira o eixo do volante com a mão direita. Vá apertando até sumir 99% da folga. Segure o parafuso e aperte a contra porca".

Te sugiro olhar primeiro os terminais, barra, folga nos munhões e buchas da panhard e depois verificar o ajuste da caixa (por último):


Obs: Se apertar demais acaba com o setor da caixa

[Piza-Montanha]

Pessoal, muito obrigado pelas dicas! Vou tentar retirar a folga e depois dou retorno pra vocês. Abraço!