Pressão alta aparece quando por uma avaria se comunica o sistema de arrefecimento com os cilindros do motor.
Esta comunicação pode ser pela junta do cabeçote, por trincas no cabeçote ou por trincas no bloco do motor.
Procura um bom mecanico para descobrir onde está o curto-circuito.
A pesar da temperatura não ultrapasar o recomendado pelo fabricante do motor 86-102ºC, um motor normal trabalha numa faixa menor, entre 88-98°C.