Discovery I 1997 - Restauração do interior

[rhuann]

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Boa tarde amigos, vou postar aqui fotos do antes e depois da restauração que fiz do no interior da minha Disco I.
Foi trocado o forro dos bancos, antes tecido e agora couro legítimo, bem como o teto que estava encardido e esfarelando, ah fiz o volante também!

Segue o antes:







Agora seguem as fotos de como ficou:




Gostei bastante do serviço, aproveitei e pedi um pouco de couro a mais pra encapar essa caixa de som com a mesma cor.
Ficou faltando achar um quebra-sol novo ou restaurar o que está quebrado.
Estou apresentando o carro pra galera que tem dúvida na hora da restauração, fica aí uma base de como fica.

Abraços

[ceveiga]

Amigo, boa noite.

Parabéns pelo carro, ficou muito bonita. Estou pensando em pegar uma Disco I também, se importaria de dizer quanto investiu (pode ser em mp)?

Obrigado,

Carlos

[zé dedão]

Coisa linda. Parabéns.

[rhuann]

Ceveiga, total R$2.400,00

[ceveiga]

rhuann,

Obrigado pela resposta, mas como as prioridades são outras agora parti para uma TR4, no futuro quem sabe ainda tenho uma DiscoI.

Abs.

Carlos Veiga
TR4'05
Ex-CJ3B'58

[Paulo Nascimento]

rhuann,

ficou muito bacana esse teto em preto com os bancos em bege, parabéns.

Eu, assim como você tive um Defender 110. O que você achou de mudar para o Disco 1 Tdi?

Abraços,

Paulo

[Meccano]

Olá Rhuan, belíssimo trabalho, o carro com certeza merece!! ...a caixinha de som tambem ficou no capricho!
Abss!!

[rhuann]

Paulo Nascimento, essa mudança foi tudo que EU esperava de uma Land Rover com mecânica simples! Gostei muito da Defender, só vendi por oportunidade em um outro negócio, logo estava procurando outra Defender, porém surgiu essa Discovery I que resolvi tentar pra conhecer e percebi que não quero outra coisa.

Mecânica conhecida da Defender, porém com mais conforto, menos balanço e pra mim que uso o veículo como primeiro carro, faz uma bela diferença. A dirigibilidade é incrível, parece que flutua. Absorve muito bem irregularidades e buracos das ruas. Acho que só da pra ter uma idéia quando se dirige uma. Percebi que as viagens se tornam menos cansativas.

Não vendo, não troco, não empresto! Estou pensando em transformar o 2.5 300TDi em 2.8 com turbina TGV, não pra correr mais porque minha velocidade de cruzeiro fica em torno de 110~115, e sim pra me dar um fôlego em ultrapassagens.

[bello]

Paulo Nascimento, essa mudança foi tudo que EU esperava de uma Land Rover com mecânica simples! Gostei muito da Defender, só vendi por oportunidade em um outro negócio, logo estava procurando outra Defender, porém surgiu essa Discovery I que resolvi tentar pra conhecer e percebi que não quero outra coisa.

Mecânica conhecida da Defender, porém com mais conforto, menos balanço e pra mim que uso o veículo como primeiro carro, faz uma bela diferença. A dirigibilidade é incrível, parece que flutua. Absorve muito bem irregularidades e buracos das ruas. Acho que só da pra ter uma idéia quando se dirige uma. Percebi que as viagens se tornam menos cansativas.

Não vendo, não troco, não empresto! Estou pensando em transformar o 2.5 300TDi em 2.8 com turbina TGV, não pra correr mais porque minha velocidade de cruzeiro fica em torno de 110~115, e sim pra me dar um fôlego em ultrapassagens.

Lá em casa temos um Defender 110 98 que é meu desde zero com tudo que vc possa imaginar de itens de conforto, mas também temos uma Disco 1 2.8 PS/auto que minha mulher dirige. Sou fã deste carro. Ela é um carro com um custo benefício fantástico. Muito confortável de mecânica simples e confiável da era pré eletronica, uma maravilha de carro. Carro muito simples e barato de manter. No mercado se encontra algumas com preços até acima das D2 e com o tempo a tendência é esta mesmo pois coforme o carro vai ficando mais velho a simplicidade é cada vez mais valorizada.
abs
Sergio

[rhuann]

bello, a sua Disco 1 2.8 você já comprou ela 2.8 ou transformou? O que achou da mudança?
abs

[bello]

bello, a sua Disco 1 2.8 você já comprou ela 2.8 ou transformou? O que achou da mudança?
abs

Comprei ela já transformada, era uma V8. Quem transformou comprou o kit na inglaterra para deixar ela permanecer automática. Ficou fantástico. O motor Power Stroke anda muito e não tem o problema de bomba de váculo e nem de alternador que o 300 Tdi tem. Olha, eu tive antes uma Disco 1 V8 e esta com diesel 2.8 anda quase tanto quanto ou até mais na estrada pois apesar de ter menos cavalos (185 contra 135) tem mais torque e este vem muito mais cedo, segura bem a velocidade nas subidas. Infelizmente a minha não é TGV mas com o cambio automático não sei se daria muita diferença pois ela sempre trabalha na rotação adequada, porém com câmbio manual faz diferença, eu tenho uma TGV no Defender 2.5 e deixa o carro bem mais gostoso de dirigir pois acaba com aquele buraco na aceleração. Se estiver em dúvida pode fazer tranquilo que o 2.8 vale a pena.
Só que o 2.8 é mais barulhento que o 300 Tdi inglês mas acho que é quase igual ao 2.5 brasileiro.
Abs
Sergio

[rhuann]

Então bello, o meu é o 300tdi inglês, mas quanto ao barulho, acho que um trabalho acústico no cofre e no capo deve resolver. Também acho que vai ficar excelente, pretendo fazer daqui a 2 meses e posto as impressoes.
Mas fica o testemunho, já tive 2 S-10, 1 hilux, 1 land cruiser prado e 1 dodge ram, e o único carro que chega perto no conforto que a Discovery me dá é a Prado.