Disco2 - Vazamento ACE - Oficina em Parati (RJ) ou região

Sittich,
Certa vez, antes de ter Nanocon, fui na concessionaria e me informaram que não teria como desabilitar o ACE via eletronica. Porém me deram a dica de tirar o rele 12. Fizemos isso e acabamos com os surtos do ACE (devido a uma falha intermitente no sensor inferior). Até hoje, a bomba hidraulica está operando mas, sem ação sobre os eixos. Mantive, inclusive, a correia original.
Agora, gostaria de saber como desativar com o uso do Nanocon. Sou meio preguiçoso. Prefiro perguntar para quem já sabe. hehe.
Abraço

Citação:

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Postado originalmente por Sittich

Evandro,

vou procurar uma destas empresas mas o problema na oficina é que a mangueira é prensada no tubo, então, teoricamente teria que tirar o tubo e a mangueira.
Você serrou o tubo para levar a mangueira e depois adaptou uma conexão na mangueira, ou como fez? Posta uma foto para podermos ver como ficou e tirar uma idéia.

Valeu,

Virgílio

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Foi tirado tudo... os tubos inteiros... nao tem como ser de outra forma....

Citação:

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Postado originalmente por renato vieira

Sittich,
Certa vez, antes de ter Nanocon, fui na concessionaria e me informaram que não teria como desabilitar o ACE via eletronica. Porém me deram a dica de tirar o rele 12. Fizemos isso e acabamos com os surtos do ACE (devido a uma falha intermitente no sensor inferior). Até hoje, a bomba hidraulica está operando mas, sem ação sobre os eixos. Mantive, inclusive, a correia original.
Agora, gostaria de saber como desativar com o uso do Nanocon. Sou meio preguiçoso. Prefiro perguntar para quem já sabe. hehe.
Abraço

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Renato, o mais correto seria comprar uma correia da disco 2 que nao tenha o ace e deixar a bomba do ace livre....

a correia seria essa...
LAND ROVER DISCOVERY 2 TD5 1998 TO 2004 MULTI RIB DRIVE BELT +A/C - ACE | eBay

o que falta pra funcionar teu ace??
acho algo essencial pra uma disco...

Eu estou me preparando pra resolver meus 3 amigos malditos... ja importei tudo... a shuttle valve nova, um modulo ECU abs e o abs pump... nao peguei os sensores... mas acho q com isso ja resolvo... o proximo passo depois disso vai ser voltar as bolsas de ar....

Citação:

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Postado originalmente por renato vieira

Sittich,
Certa vez, antes de ter Nanocon, fui na concessionaria e me informaram que não teria como desabilitar o ACE via eletronica. Porém me deram a dica de tirar o rele 12. Fizemos isso e acabamos com os surtos do ACE (devido a uma falha intermitente no sensor inferior). Até hoje, a bomba hidraulica está operando mas, sem ação sobre os eixos. Mantive, inclusive, a correia original.
Agora, gostaria de saber como desativar com o uso do Nanocon. Sou meio preguiçoso. Prefiro perguntar para quem já sabe. hehe.
Abraço

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Renato,

na verdade eu achei que tinha desativado o ACE eliminando a falha que ele apresentava via Nanocom. Ao invés de vermelho piscante ficou "apenas laranja". Errei por não ter tirado a bomba da correia...:parede: Existe um kit remoção de ACE (um suporte com roldana no ebay) ou simplesmente troque a correia.

Até resolver a questão da troca das mangueiras e repor a bomba vou rodar sem o ACE. Senti diferenlça apenas nas curvas muito fechadas ou nas em alta velocidade. Já providenciei uma correia pra isso (getsetparts --> com AirCon / sem ACE). Vou desligar a ECU (atrás do porta luvas) e ver que bicho que dá.

Olhando o fórum do Nanocom, é muito comum acusar falhas no Nanocom (LOGGED e CURRENT) em veículos que não tem o equipamento (tipicamente Defenders que não tem ABS nem AirCon) instalado.

À medida que for avançando, informo.

Vai ficar com ele desativado pra sempre?

Citação:

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Postado originalmente por Evand®ofm

Eu estou me preparando pra resolver meus 3 amigos malditos... ja importei tudo... a shuttle valve nova, um modulo ECU abs e o abs pump... nao peguei os sensores... mas acho q com isso ja resolvo... o proximo passo depois disso vai ser voltar as bolsas de ar....

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Você passou o Nanocom pra ver se tudo isso tava bichado? Não se esqueça de comprar um filtro para a central de válvulas do ACE (sob o assoalho do carona), se é que já não trocou.

Citação:

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Postado originalmente por Sittich

Você passou o Nanocom pra ver se tudo isso tava bichado? Não se esqueça de comprar um filtro para a central de válvulas do ACE (sob o assoalho do carona), se é que já não trocou.

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Sittich por aqui nao temos nanocom... :o(
a oficina q levei tem o EyeHawk... passa o scaner e apaga tudo, a cada lombada q passa vai acendendo as luzes....
o incrivel é que o abs esta funcionando... ja testei...

Evandro e Sittich,

O erro que acusa no meu é : Fault 04-07 - eletrical fault in direction control valve 1 circuit (fault 31)
Ficará desligado até haver uma solução $$egura. Como levo a viatura tranquila, não sinto a falta do ACE. Até pq, a suspensão traseira é de molas.

Abçs

Renato,
quem sabe um desse aqui ja resolva o seu problema....
Land Rover Discovery 2 Active Cornering Enhancement ACE Valve Block RUH000032 | eBay

a minha mesmo com molas na traseira eu consegui arrebentar uma das mangueiras...
mas se o problema é eletrico nao é tao grave pois nao prejudica a bomba do ace...

O meu problema é intermitente. Pode ser apenas mau contato.
Dia desses, vou botar a paciencia trabalhando a meu favor e verificar todos os contatos e continuidades desse circuito.
No início do ano passado, a luz do air bag acendeu. o Nanocon indicou problema intermitente no bag do motorista. Percorremos o chicote (todo amarelo) e achamos o mau contato.

é, por aqui acende o air bag tambem frequentemente...

Citação:

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Postado originalmente por renato vieira

Evandro e Sittich,

O erro que acusa no meu é : Fault 04-07 - eletrical fault in direction control valve 1 circuit (fault 31)
Ficará desligado até haver uma solução $$egura. Como levo a viatura tranquila, não sinto a falta do ACE. Até pq, a suspensão traseira é de molas.

Abçs

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Renato,

segundo o RAVE, as duas válvulas direcionais e a de bloqueio da central de válvulas não tem reparos. O jeito é trocar a central como colocou o Evandro.

Contudo, o mesmo RAVE diz que as solenóides elétricas que acionam estas válvulas podem sim ser substituídas. :euforico:
Como seu problema é elétrico, numa das direcionais e intermitente --> acredito que seja a solenóide bichada!!! Lucky U!!!

Dá uma olhada.