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Convex Datacenter
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  • #25
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    02/07/2009
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    a minha faz:
    9.0 a 9.5 na estrada e A/C ligado
    9.8 a 10.2 com o A/C desligado
    7.0 a 8.0 na cidade
    na estrada estou quase sempre com ele carregado e ando numa média de 80 km/h (mesmo mantendo 100km/h) medido pelo GPS

    com minha esposa dirigindo ela chega a fazer 2km/l a mais, não sei porque pé de mulher é mais econômico.

  • #26
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    Wald... vc é montes claros mesmo? gostaria de tirar uma dúvida com você... estou querendo comprar a minha primeira defender 90, pode me mandar uma mp com seu e-mail?

    Obrigado.

    Hugs

    Citação Postado originalmente por Waldmartins Ver Post
    A minha é bem mais econômica.

    Acho que faz 9.5 na cidade (dependendo do trânsito) e faz 12 na estrada (sem passar dos 100km/h).

    Já consegui fazer 14.75km/l não passando de 90km/h

    Abs

    Wald

  • #27
    Usuário Avatar de André Sheffer
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    A minha 90 2001 fez 10km mesclando estrada e cidade... Média de 100km na estrada. ... Reabasteci ela com 610km no odômetro Trip... Acho q ia até uns 650km... Mas fiquei com medo
    Defender 90 SW | 2001 |

  • #28
    Usuário Avatar de Denilsom
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    Eu tenho uma 110 98 só faz 9 acho estranho quando liga ela da uma gorfada de fumaça , é normal ? acho ruim pois estar perto de pessoas em estacionamento mas na estrada não fumaça !!
    Defender 110 96
    Rural 4x4 76 Maxion 2.5




  • #29
    Usuário Avatar de André Sheffer
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    A minha só solta fumaça quando reduzo uma segunda para entrar em alguma esquina, talvez por estar acostumado com carro... Acabo pisando mais na embreagem ao invés de reduzir e entrar acelerando... No mais não fumaceia nada...
    Defender 90 SW | 2001 |

  • #30
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    Citação Postado originalmente por Denilsom Ver Post
    Eu tenho uma 110 98 só faz 9 acho estranho quando liga ela da uma gorfada de fumaça , é normal ? acho ruim pois estar perto de pessoas em estacionamento mas na estrada não fumaça !!
    É normal para os motores 300 Tdi inglêses, caso do seu (e do meu também), a bomba injetora injeta uma quantidade extra de diesel na partida para ajudar nas partidas em climas muito frios. Eu também tenho cuidado ao ligar o carro para não pegar alguma pessoa. Não sei se tem alguma forma de alterar estes parametros da BI.
    ABs
    Sergio

  • #31
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    25/08/2005
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    Paulo, entendi que vocÊ comprou o carro usado. Pergunto : a turbina, o intercooler e os bicos são originais ?
    Abç,
    mg

  • #32
    Usuário Avatar de Denilsom
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    Citação Postado originalmente por bello Ver Post
    É normal para os motores 300 Tdi inglêses, caso do seu (e do meu também), a bomba injetora injeta uma quantidade extra de diesel na partida para ajudar nas partidas em climas muito frios. Eu também tenho cuidado ao ligar o carro para não pegar alguma pessoa. Não sei se tem alguma forma de alterar estes parametros da BI.
    ABs
    Sergio
    Sergio obrigado pela resposta então é normal eu tenho esse cuidado que vç disse ! grato
    Defender 110 96
    Rural 4x4 76 Maxion 2.5




  • #33
    mimha 110 com tgv, a bomba e bicos novo, pneus 285/75r16 AT, estava fazendo 7,5 na estrada, cada dia menos, creio estah com problema de motor.
    Lin
    Defender 110 2003 - 2.8 TGV / Troller 2018
    São Paulo – SP

  • #34
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    A minha é 97 com 380 mil km e geralmente faz 9.8/l

  • #35
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    Miguel Pereira/RJ
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    A minha 110 ano 2001, fiz o primeiro tanque dela com 650Km, com o ponteiro entrando na reserva. Média de 10Km/litro (sem a reserva).
    Rodei em cidade e estrada, com serra e AC ligado em algumas partes.
    Pneu BF 285 85 R16.
    DEFENDER 110 CSW 2001
    Ex L200 GLS 2002


  • #36
    Usuário Avatar de André Stringhi Flores
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    28/07/2014
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    Pessoal,tenho feito 12,5 com a nossa, ano 2000 entre cidade e estrada. O consumo varia cada tanque para mais ou para menos. A bomba está um pouco aberta. Estou com pneus 265/75/16 Wrangler e até janeiro, sem bagageiro.
    André Stringhi Flores
    Defender SW 110, 2000 - Restauração e Preparação para Expedição Alaska 2016
    Ex Subaru Impreza 09 - Expedição Cone Sul 2011/12

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