Radiador do ar quente defender

Na miha além do antigo dono ter desconectado as mangueiras o sistema nao esta funconando pq aciono os comandos no painel e nao ha vento. Algo mais foi desligado e nao sei o que é. Também tenho interesse em religar este sistema posi já me fez falta e fará mais ainda quando sair do Brasil com ela.

Da uma conferida se o ascendedor de cigarros esta funcionando, se não estiver muito provável que o fusível esteja queimado. Se não me engando é um fusível de 15 ou 20V. Acho que é o terceiro ou quarto fusível na linha de cima, da esquerda para direita.

Citação:

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Postado originalmente por Msrezende

Na miha além do antigo dono ter desconectado as mangueiras o sistema nao esta funconando pq aciono os comandos no painel e nao ha vento. Algo mais foi desligado e nao sei o que é. Também tenho interesse em religar este sistema posi já me fez falta e fará mais ainda quando sair do Brasil com ela.

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Citação:

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Postado originalmente por Alexandre Tietsche

Da uma conferida se o ascendedor de cigarros esta funcionando, se não estiver muito provável que o fusível esteja queimado. Se não me engando é um fusível de 15 ou 20V. Acho que é o terceiro ou quarto fusível na linha de cima, da esquerda para direita.

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Olá! Bom, toda esta parte está funcionando perfeitamente. Acho que foi desligado de algum modo intencionalmente e ai que reside o problema: Começar por onde a procurar isso? Testar o que?

Quando eu comprei a minha Defender 90 2001, também tinham desconectado o ar quente. Um dia inventei de reconectar e aí que veio a surpresa... Ao começar a esquentar, veio junto aquele cheiro de radiador fervendo... Como tinha furado, o antigo dono simplesmente fez uma ponte, deixando de fora o radiador do ar quente. Lembro que um original custava o olho da cara, aí acabei deixando assim mesmo. Mas olha que fez falta algumas vezes!

O que realmente tem que cuidar é o fato da água que aquece o ar ser a mesma do sistema de refrigeração do carro. Ou seja: ter um furo no radiador do ar quente é tão grave quanto um furo no radiador do motor! Atenção pra não deixar faltar água no sistema!

Abraço!

Pra ter o ar quente funcionando tem que ter sensor de nível...

Eu tenho a Cx no carro, está ligada e nunca usei. Nem em viagem para Ushuaia.
Acho inclusive que aquelas alavancas estão presas.

Penso em entrar ali e desmontar tudo... mas me dá um desânimo danado! rsrsrsrrs Ar quente em Ipatinga já vem de fábrica em qualquer veículo... até bicicletas!!! :pensativo:

Abraço!

Citação:

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Postado originalmente por vwinit

Pra ter o ar quente funcionando tem que ter sensor de nível...

Eu tenho a Cx no carro, está ligada e nunca usei. Nem em viagem para Ushuaia.
Acho inclusive que aquelas alavancas estão presas.

Penso em entrar ali e desmontar tudo... mas me dá um desânimo danado! rsrsrsrrs Ar quente em Ipatinga já vem de fábrica em qualquer veículo... até bicicletas!!! :pensativo:

Abraço!

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Hum...então nem no frio foi preciso usar? Tava pensando em reformar meu ar quente (tá isolado) e o radiador para minha expedição futura...acho que vou abortar a missão...rsrs

Aqui em MOC o ar quente já vem de fábrica tb...rsrs

Abs

Wald

Amigos neste final de semana tentei tirar o radiador do ar quente da minha noventinha que esta furado mas não consegui, tirei os cabos, os rebites da tampa saquei a tampa mas o radiador não sai parece que esta preso na parte de baixo. Alguém pode me dar algumas dicas de como tirar esse radiador.

Citação:

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Postado originalmente por doug90

Amigos neste final de semana tentei tirar o radiador do ar quente da minha noventinha que esta furado mas não consegui, tirei os cabos, os rebites da tampa saquei a tampa mas o radiador não sai parece que esta preso na parte de baixo. Alguém pode me dar algumas dicas de como tirar esse radiador.

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Amigo, esse radiador nao sai assim, vc tem que retirar a caixa toda, que fica presa por dois parafusos passantes bem embaixo, o resto esta somente encaixado, nao tem muita complicacao, depois da para retirar o radiador, ele tem uma chapa que o impede de sair no lugar...abcss
joao

Amigo achei dois em cima, agora vou procurar os de baixo que não achei, vi que tem uma cola parecida com silicone embaixo no suporte talvez esse parafusos estejam lá.

Hailton,
as alavancas da minha estavam presas quando comprei, foi só tirar alguns parafusos ali do painel é mandar WD40 ... 15 minutos.
Eu usei o ar quente no Ushuaia, afinal a minha não está vedada como a sua ... era uma briga do ar gelado e quente dentro do carro. :karate:

abraço

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Postado originalmente por vwinit

Pra ter o ar quente funcionando tem que ter sensor de nível...

Eu tenho a Cx no carro, está ligada e nunca usei. Nem em viagem para Ushuaia.
Acho inclusive que aquelas alavancas estão presas.

Penso em entrar ali e desmontar tudo... mas me dá um desânimo danado! rsrsrsrrs Ar quente em Ipatinga já vem de fábrica em qualquer veículo... até bicicletas!!! :pensativo:

Abraço!

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Postado originalmente por scadufax

Hailton,
as alavancas da minha estavam presas quando comprei, foi só tirar alguns parafusos ali do painel é mandar WD40 ... 15 minutos.
Eu usei o ar quente no Ushuaia, afinal a minha não está vedada como a sua ... era uma briga do ar gelado e quente dentro do carro. :karate:

abraço

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Tô precisando mesmo de uma terapia...

Assim que tiver um tempinho de folga, vou parar a viatura no estaleiro e desmontar algumas coisas para desestressar!!
Esse é um bom começo!
;)

Valeu!

Eu so achei os de cima,não consigo achar os de baixo.
Retirei os de cima e a caixa nem se mexe,alguém pode ajudar como podemos retirar?parece que esta presa dentro do painel ????
Alquem tem as dimensões do radiador,nos sites eu so vejo com saída reta a do meu tem 90 graus,seda q vai dar problema para encaixar no lugar.

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Postado originalmente por doug90

Amigo achei dois em cima, agora vou procurar os de baixo que não achei, vi que tem uma cola parecida com silicone embaixo no suporte talvez esse parafusos estejam lá.

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