AJUDA na compra de amortecedores Defender

Citação:

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Postado originalmente por OSWALDO A CAMARGO

Pô Wald não tinha visto esta resposta. Mas é engraçado, porque, estou na mesma situação que você há uns meses atras, pois se 1 pessoa falar bem dos Terrafirma eu compro, o meu único receio é o relato de uma amigo que os colocou e a viatura ficou puxando, mas ele tinha pneus 285. No seu carro, você só percebeu melhorias na condução? Mais uma dúvida- Você comprou o kit de MD(medium duty) tanto para a dianteira quanto para a traseira? Se foi o HD na dianteira o carro pula muito? Pergunto isto, pois o meu não tem guncho ainda. Grande abraço e boa sorte

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Oswaldo,

pra mim não faz sentido trocar o kit e a VTR começar a puxar de lado por isso... :screwy: Só se colocaram as molas erradas! Cada mola tem um lado certo (traseira e dianteira) e vem escrito isso na mola! Se comprar, preste atenção nesse "quesito"!!!

Eu comprei esse kit aqui...só que foi um pouco mais barato...rsrs

Kit Amortecedores/Molas All Terrain Defender 90 - TF202 - Terrafirma

Aqui vc pode verificar a configuração.

Terrafirma

Posso dizer que levantou a minha VTR em uns 8cm do que estava antes. Lógico que com ela mais alta, deve-se tomar mais cuidado ao entrar nas curvas e tal, mas a sensação de dirigir é MUITO boa. Sobre o carro pular muito, vai depender de onde vc anda. Eu já acostumei com o "balanço" da VTR tanto que até assusto quando ando em carros "normais" e passo pelos mesmos locais sem pular...:chorandoderir:

Agora, colocar HD na dianteira sem guincho...sei lá :pensativo: Acho besteira...vai ficar com a VTR muito dura sem necessidade. MD (mesmo com guincho) já fica bacana.

Ahhh...outro detalhe que estava esquecendo. Essa configuração que comprei (é um kit da propria terrafirma) faz com que a frente fique levemente mais baixa que a traseira. Isso porque esse kit considera o fato de se levar mais carga atrás. Se vc inverter as molas (traseiras na dianteira e vice-versa), a VTR deve ficar "reta", mas ao se colocar mais peso atrás ou no bagageiro, vai ficar estranha...com a frente mais alta que a traseira...

É isso.

Abs

Wald

Amigos,

Aproveitando o tópico...

Estou "namorando" um jogo de molas/amortecedores "especiais" para a viatura. A ideia é gastar bem, ou seja, uma vez só... rsrsrs...

O problema é que NÃO queria qualquer tipo de "lift", ou seja, quero manter a vtr com a altura original.

Todos os kits que vejo (OME, TERRAFIRMA, etc...) implementam algum tipo de "lift" (uns mais, outros menos) em torno de 2".

Alguma sugestão de molas/amortecedor "especial", mas que mantenha a altura original? (ou o MÍNIMO de alteração na altura).

O uso será principalmente urbano (muitas viagens por estradas e eventuais "escapadas" no off-road), ou seja, privilegio o conforto/segurança em estradas e não possuo guinchos ou acessórios que deixam a frente muito pesada.

Uma solução seria combinar os amortecedores OME (ou Terrafirma), por exemplo, com as molas originais (que são as responsáveis pela altura final da vtr). O problema é que eu poderia ter uma "combinação explosiva"... rsrsrs... ou pouco efetiva.

Alguma sugestão?

Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por Dinho_BH

Amigos,

Aproveitando o tópico...

Estou "namorando" um jogo de molas/amortecedores "especiais" para a viatura. A ideia é gastar bem, ou seja, uma vez só... rsrsrs...

O problema é que NÃO queria qualquer tipo de "lift", ou seja, quero manter a vtr com a altura original.

Todos os kits que vejo (OME, TERRAFIRMA, etc...) implementam algum tipo de "lift" (uns mais, outros menos) em torno de 2".

Alguma sugestão de molas/amortecedor "especial", mas que mantenha a altura original? (ou o MÍNIMO de alteração na altura).

O uso será principalmente urbano (muitas viagens por estradas e eventuais "escapadas" no off-road), ou seja, privilegio o conforto/segurança em estradas e não possuo guinchos ou acessórios que deixam a frente muito pesada.

Uma solução seria combinar os amortecedores OME (ou Terrafirma), por exemplo, com as molas originais (que são as responsáveis pela altura final da vtr). O problema é que eu poderia ter uma "combinação explosiva"... rsrsrs... ou pouco efetiva.

Alguma sugestão?

Abraços.

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Dinho a OFFSHOX (acho que é assim que escreve) faz essas coisas sob medida. Dizem que vale a pena. Eles patrocinam aqui o forum...dá uma procurada. EU sei que em BH tem representantes deles.

Abs

Wald

Citação:

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Postado originalmente por Waldmartins

Dinho a OFFSHOX (acho que é assim que escreve) faz essas coisas sob medida. Dizem que vale a pena. Eles patrocinam aqui o forum...dá uma procurada. EU sei que em BH tem representantes deles.

Abs

Wald

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Os amortecedores nao interferem na altura da viatura e pelo que eu saiba a OFFSHOX não produz molas

Citação:

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Postado originalmente por petcho

Os amortecedores nao interferem na altura da viatura e pelo que eu saiba a OFFSHOX não produz molas

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Isso é verdade. Minha dúvida é se eles fabricam molas...isso que não sei... :pensativo:

Amigos,

Obrigado. Vou procurar um pouco mais de informações sobre os amortecedores OffShox.

Abraços.

Boa tarde!

Gostaria de manter as molas originais com 200mil km rodados e colocar os amortecedores Terrafirma All terrain...

Solicito opniões dos SRs.

Desde já obrigado!

Elias
Defender 110 Ano 200

Citação:

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Postado originalmente por Dinho_BH

Amigos,

Aproveitando o tópico...

Estou "namorando" um jogo de molas/amortecedores "especiais" para a viatura. A ideia é gastar bem, ou seja, uma vez só... rsrsrs...

O problema é que NÃO queria qualquer tipo de "lift", ou seja, quero manter a vtr com a altura original.

Todos os kits que vejo (OME, TERRAFIRMA, etc...) implementam algum tipo de "lift" (uns mais, outros menos) em torno de 2".

Alguma sugestão de molas/amortecedor "especial", mas que mantenha a altura original? (ou o MÍNIMO de alteração na altura).

O uso será principalmente urbano (muitas viagens por estradas e eventuais "escapadas" no off-road), ou seja, privilegio o conforto/segurança em estradas e não possuo guinchos ou acessórios que deixam a frente muito pesada.

Uma solução seria combinar os amortecedores OME (ou Terrafirma), por exemplo, com as molas originais (que são as responsáveis pela altura final da vtr). O problema é que eu poderia ter uma "combinação explosiva"... rsrsrs... ou pouco efetiva.

Alguma sugestão?

Abraços.

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