Começando a reforma da 110 92

[GLMedina]

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*Medina, voce tem o Manual de Serviço Defender?[/QUOTE]

Tenho sim Meccano. Consegui todos os que estavam disponíveis na net e comprei dois da Haines.

[GLMedina]

Mais algumas fotos da reforma. Agora vamos tirar o motor e caixa para começar o trato no chassi. Aproveitar para revisar o motor todo fora e dar o devido cuidado no mesmo. Reforma rápida só no OVERHAULIN!!!

[GLMedina]

Eu fiz a reforma de uma C10, tenho ela aqui na garagem junto com a Defender. Foram 8 meses e dá trabalho viu. Mas no final é satisfação garantida.

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Registros Automotivos do Cotidiano: Chevrolet C-10 1975

Muito linda a C-10! Só agora tive tempo de dar uma olhada. Parabéns!

[GLMedina]

Aos amigos, uma consulta: Estou tentado (uma vez que o motor vai sair), dar uma geral na embreagem. Não que esteja ruim, só não faço ideia de quando ela foi trocada? Estou pensando em comprar a Heavy Duty da 130. Agora, devo trocar só o disco ou o conjunto todo? Aqui custa cerca de R$ 1300,00. na Brit-Car, o disco (O) custa 49 libras (ou umas 250 pratas com o frete.

[Felipepeixotogouvea]

Tópico assinado , boa sorte na empreitada , o melhor e a cara do passante na quarta foto

[Fabrício Bastos]

Aos amigos, uma consulta: Estou tentado (uma vez que o motor vai sair), dar uma geral na embreagem. Não que esteja ruim, só não faço ideia de quando ela foi trocada? Estou pensando em comprar a Heavy Duty da 130. Agora, devo trocar só o disco ou o conjunto todo? Aqui custa cerca de R$ 1300,00. na Brit-Car, o disco (O) custa 49 libras (ou umas 250 pratas com o frete.

Medina,
Se fosse eu, já que estaria desmontando tudo trocaria a aembreagem toda garfo, disco e etc!
Primeiro que como vc falou vc não sabe quando foi a ultima troca e tbm pq os garfos das Def's "adoram furar"!rsrsrs
Vamos ver o que os especialistas aqui do fórum vão dizer!

Abraços e Boa Sorte na reforma!

[petcho]

Nao sou um dos especialistas mas eu trocaria tudo e faria um reforço no garfo original ou colocaria um HD!!!!!

Abraço e parabens pela empreitada

Pedro

[GLMedina]

Nao sou um dos especialistas mas eu trocaria tudo e faria um reforço no garfo original ou colocaria um HD!!!!!

Abraço e parabens pela empreitada

Pedro

Em relação a esse "maldito" garfo, qual o código dele? Já procurei até no microcat e nada!

[GLMedina]

Última forma!
Depois de ler e reler diversos posts, inclusive o de um DIY de troca de embreagem com fotos e tudo, encomendei o kit de embreagem nova.
Por mais que eu tente, não dá para comprar aqui. Por 2/3 do preço de um disco e platô para a 110 aqui (Valeo), encomendei pela Brit-Car:

1 x FTC2957HD, FTC2957HD CLUTCH OPERATING LEVER H/D 5 SPEED (P)
1 x FTC5200HD, FTC5200HD H/D CLUTCH RELEASE BRG ALL VEH 1985> (P)
1 x UQB000130G, UQB000130G CLUTCH PLATE H/DUTY 2/300TDI DEF (O)
1 x URB100760G, URB100760G CLUTCH COVER 2.5D/TD/2-300TDI VALEO (O)
Order Total: £274.00

Enquanto neguinho quiser continuar a "METER A MÃO" achando que dono de Defender é tudo milionário, vão perder para os "pais" das crianças. Se fosse uma diferença pequena (um lucro razoável e justo), a gente pagava um pouco mais e comprava aqui. Mas os caras querem é 100% de lucro, então "VÃO SE F%$#*&"!

[GLMedina]

Medina,
Aproveite que o carro está desmontado, vai na parede corta fogo, limpe bem e isole direito com manta asfáltica autocolante.
Vai ficar tudo escondido debaixo do painel.
Com 100 reais de manta e 2 horas de trabalho, você diminui SIGNIFICATIVAMENTE o barulho e calor que entra no habitáculo vindo do motor. Além de diminuir a trepidação das peças plásticas do painel.
Fiz isso no meu carro e agora uso meu ar condicionado no nível médio (enquanto antes eu usava no nível máximo), e mesmo assim era difícil de esfriar em dias muito quentes, pois sempre entrava ar quente do motor.
E como anda a reforma de seu carro? Poste fotos!

Preá, blz?
Uma pergunta incrivelmente idiota, mas que tenho que fazer pois pintou uma dúvida: o isolamento vc faz por dentro do cofre do motor, ou por trás, junto aos pés do motorista ou passageiro?
Por dentro já existe um isolamento térmico que retiramos para poder lanternar a parede corta-fogo.
Abs.

[GLMedina]

Medina,
Se fosse eu, já que estaria desmontando tudo trocaria a aembreagem toda garfo, disco e etc!
Primeiro que como vc falou vc não sabe quando foi a ultima troca e tbm pq os garfos das Def's "adoram furar"!rsrsrs
Vamos ver o que os especialistas aqui do fórum vão dizer!

Abraços e Boa Sorte na reforma!

Seguindo aos conselhos dos amigos landeiros, encomendei a embreagem completa (platô e disco HD originais da 130, colar HD e garfo HD). Custou, no total, 224 libras. Veio pela DHL, sem imposto e em 8 dias!!!
Agora vai começar a pintura do chassi. Já foi lanternado (não tinha muita ferrugem). Mandei engraxar tudo por dentro para proteger.
Faço uma perguntinha: onde entra o metal de alívio para corrosão?
Abs.

Seguem novas fotos:

[GLMedina]

Agora que o motor está fora, vai começar a levar um trato.