Ajuda novato Defender 110 - Satélites e Planetárias

[GPedrazza]

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Bom dia,

Em primeiro lugar acompanho o forum algum tempo, mas esse é meu primeiro post.

Moro no RJ e sempre tive vontade de ter uma defender 110. Consegui realizar a minha vontade, mas preciso dar um tapa na menina.

Eu estava ouvindo um tranco vindo da parte de trás da Defender na hora de passar as marchas. Fiquei um bo tempo "mergulhado" no forum buscando soluções.

Li sobre a folga nas cruzetas, eixo e tulipas etc. Meu mecânico deu uma olhada no carro e disse que as cruzetas e as tulipas estão ok, que o problema do meu carro é a troca dos 2 satélites e 2 planetárias e, talvez, toda a caixa satélite traseira.

Andei pesquisando preço e achei bem caro.

Perguntas:

Alguem indica um lugar para fazer a cotação? Já fiz com o freitas aqui no RJ Bearmarch
Existe outra alternativa para trocar essas peças? Talvez de outro carro que sirva na Defender.

Enfim, quem puder dar uma luz ficarei muito agradecido pois sou novo no mundo das LR e estou 100% perdido nesse assunto.

Obrigado mais uma vez
Gustavo

[alberto megda]

bota um air locker

[GPedrazza]

bota um air locker

Oi,

O que seria o air locker?

Obrigado

[Luke Schrauwers]

bota um air locker

Para montar um air locker nao tem nada ver com a folga na differencial, nem resolve a folga

Luke

[Luke Schrauwers]

Gustavo,

Como ja ouvi falar, a differencial da Defender E muito forte en nao quebra facil nao.

Em geral que quebra somos as tulipas (as tampas central nas rodas com 5 parafusos.
Eles foram desenados pra ser a ponto mais fraco da systema da traçao simplismente pq e mais facil e barato pra trocar.
SSe as tampinhas ainde somos ok, tb pode ser as fresados nas eixas.
Os dois somos facil pra controlar.
Tira a tampa e faz um inspecao visiul nas fresados inteernos, depois simplismente puxa fora a eixa e verifica a desgaste nas fresadas nas duas lados da eixa, fas isso na lado esquerdo e na lado direito da carro

Lembre se folga nas eixa traseira e dianteira e normal ate um ponto vc posse pensar a folga e muito.

Mas na verdade muito cumun e folga abnormal na cruzeitas da Cardan, e eles se quebram bem mais facil de um differencial.entou se eu fosso vc, primeiro verificam as cruzeitos nas cardans.
Ja posso testar isso pra encheiar as graixeiros com graixa novo...se isso deminuiram a pancadas vc ja sabe somos as cruzeitas

Luke

[GPedrazza]

Oi

Para dar um feedback do tópico, os trancos pararam.

Troquei a cruzeta do diferencial traseiro (onde entram as satélites e planetárias) e mandei para um torneiro fazer a tulipa no semi eixo. Estava com muita folga.

É isso por enquanto.
Obrigado a todos pela ajuda.

[Luke Schrauwers]

Parabens !
Fica feliz por vc, espere muitos km's sem problemas.

Tante faz gente somos aqui pra ajudar

Luke

[vwinit]

Olha na Tekcom ...

[petcho]

Gpedrazza,

o air locker é um bloqueio de diferencial acionado por compressor de ar, ele vai no lugar de um diferencial normal, e quando nao esta acionado funciona como um!!!
mas quando é acionado ele bloqueia e faz a traçao ser dividida por igual entre as duas rodas

Bloqueio Defender 90/110

Abraço, Pedro

[CGAUER]

Gustavo,

antes de colocar a mão no diferencial, verifique o estado do pivô logo acima dele. Na dúvida, troque. Este pivô, comumente chamado de "ball joint" causa exatamente este fenômeno. O mesmo vale para as a folga nas pontas dos eixos.

Os diferenciais dos 110 são MUITOOOO parrudos, quando dá problema, raro, são apenas os rolamentos...

Abs

Clemente

[GPedrazza]

Gustavo,

antes de colocar a mão no diferencial, verifique o estado do pivô logo acima dele. Na dúvida, troque. Este pivô, comumente chamado de "ball joint" causa exatamente este fenômeno. O mesmo vale para as a folga nas pontas dos eixos.

Os diferenciais dos 110 são MUITOOOO parrudos, quando dá problema, raro, são apenas os rolamentos...

Abs

Clemente

Obrigado a todos pelos posts. Dos males o menor.

O mecânico ligou e disse que vou precisar apenas das arruelas dos satélites e do pino em formato de cruz que prende.
Cruzetas, tulipas, caixa satélite etc td novo segundo ele.

Vou ter que correr atrás das arruelas e desse pino cruz. Não sei se consigo as arruelas e o pino avulso, ou seja, fora do kit.

Alguma idéia a mais?

Obrigado

[scadufax]

GPedrazza,

que me lembre só este pino em cruz, se for Salisbury (part number 90607170 nro 7 na imagem) sai aqui no Brasil por uns r$1.000,00 ... em UK uns r$ 400,00 + frete + impostos. Acho que tem na Bearmach.
As arruelas 6071698 (nro 6 da imagem) da satélite e as arruelas 607169 (nro 4 da imagem) da planetária talvez consiga por fora, pois o kit é composto das 2 planetárias + 4 satélites (uns r$750,00).

Não lembro de ter ouvido que as arruelas do diferencial traseiro resolvesse problema de tranco ... sei que as arruelas do diferencial central melhoram o tranco.

Dê uma verificada inloco se a planetária + ponta do eixo tem alguma folga, mesma coisa da tulipa + ponta do eixo ... quando se trata de diferencial traseiro, já que está desmontado, é bom verificar umas 10 vezes antes de tomar qualquer ação.

A dica do Clemente é importante, não deixe de verificar (nr 12 na imagem 2).