Folga na Junção da Direção Land 110

[Alexandre Tietsche]

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Eu to com o mesmo problema tb...mas são tantos que aparecem na Defender que esse é dos que me incomodam menos..rsrs..

[Carlos A Paim Jr]

Complicada a situação hein Alexandre
resolvi pegar uma segunda opinião e me surpreendi, era somente um parafuso que estava quebrado, gastei 10,00 e ficou cem por cento.
Agradeço o empenho e o auxilio de todos, nossa só de lembrar que ontem pela manha quase comprei a peca inteira na Bemarch por 1300,00 com desconto já rsrsrs

Abraços

[CGAUER]

Cuidado, se o estriado se gastar por completo, você perde a direção. É pior que perder o freio, vira-se passageiro!

A sua segurança, assim como a dos outros na rua, não tem preço! Resolva este problema!

Abraços

Clemente

Eu to com o mesmo problema tb...mas são tantos que aparecem na Defender que esse é dos que me incomodam menos..rsrs..

[gustavoullmann]

Tinha o mesmo sintoma na minha 110: quando passava por buracos ou remendos no asfalto, geralmente em velocidades entre 95 e 110km/h, a direção entrava numa espécie de ressonância que só cessava com a redução da velocidade para cerca de 85-80km/h.

Meu problema acabou completamente quando troquei as barras de direção (das rodas) e respectivos terminais pelo kit heavy-duty (PN BA220).

No seu lugar, antes de comprar a peça, eu faria um teste simples para ver se a folga está mesmo nessas 'cruzetinhas' das barras direção (do volante). Com o jipe desligado, peça para alguém girar o volante e tente observar e sentir a tal folga.

Também observaria os seguintes pontos que podem estar causando ou aumentando esse problema:

- Barra de direção longa empenada (das rodas);
- Terminal de direção com folga;
- Buchas estouradas (panhard e radius arm);
- Amortecedor de direção pifado.

Gaste algumas horas debaixo do jipe mexendo e observando tudo com uma boa lanterna! Não precisa desmontar nada! Isso pode te poupar uns bons pilas na troca de peças que não precisam ser trocadas! hehehe

Qualquer coisa prende o grito!

Sorte e grande abraço!

[vwinit]

Tinha o mesmo sintoma na minha 110: quando passava por buracos ou remendos no asfalto, geralmente em velocidades entre 95 e 110km/h, a direção entrava numa espécie de ressonância que só cessava com a redução da velocidade para cerca de 85-80km/h.

Meu problema acabou completamente quando troquei as barras de direção (das rodas) e respectivos terminais pelo kit heavy-duty (PN BA220).

No seu lugar, antes de comprar a peça, eu faria um teste simples para ver se a folga está mesmo nessas 'cruzetinhas' das barras direção (do volante). Com o jipe desligado, peça para alguém girar o volante e tente observar e sentir a tal folga.

Também observaria os seguintes pontos que podem estar causando ou aumentando esse problema:

- Barra de direção longa empenada (das rodas);
- Terminal de direção com folga;
- Buchas estouradas (panhard e radius arm);
- Amortecedor de direção pifado.

Gaste algumas horas debaixo do jipe mexendo e observando tudo com uma boa lanterna! Não precisa desmontar nada! Isso pode te poupar uns bons pilas na troca de peças que não precisam ser trocadas! hehehe

Qualquer coisa prende o grito!

Sorte e grande abraço!

Tive alguns problemas com Shimmy por volta de 90Km/h e as barras maciças resolveram isso... (troquei tbm o amortecedor de direção)
Depois de colocadas as barras, acabou o shimmy e só então notei uma folga na direção.

Aí eu troquei todas as buchas do carro e nada!!

Troquei o braço Pitman e piorou ... aí achei o problema.
*Era apenas o aperto da porca do Pitman.
Ficou 100% ...

Algum tempo depois, voltou a folga... Reapertaram e colocaram loctite trava porca. Por enquanto, tudo certo!


Abraço!

[Carlos A Paim Jr]

Valeu pessoal pelas dicas, vou estar olhando atentamente.

Abraços

[cello02]

Tenho as duas peças novas. Acabei te comprar na Inglaterra e descobri que não vou precisar usar. As duas extremidades da coluna de direção, onde ficam as cruzetinhas. Uma de alumínio e outra de ferro. Quem interessar (21) 9522-4949.