Sportage Falhando

[Sergio Vieira]

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A minha falhava exatamente como a sua... entre 2 e 3 mil giros... era um desespero. ou andava com marcha alta pro giro ficar abaixo, ou forçava o motor pra rodar acima dos 3000.
O que fiz foi apenas ligar um fio na carcaça da bobina (na verdade, coloquei 2 fios), um ligado num parafuso perto do motor e o outro no aterramento (polo negativo) da bateria. Fiz pra testar e ficou muito boa. Agora vou fazer um circuito definitivo: vou colocar os fios com abraçadeiras, colocar um conector etc. Apenas isso. Se a sua bobina estiver bem aterrada, pode ser o caso de ter que trocá-la. Minha ex-mulher que estava com o carro até agora, já havia trocado a da minha há 2 anos porém, nem ela e nem o mecânico se deram conta de que o componente estava solto e sem aterramento.
Quanto ao anti-chamas, não sei o que pode lhe causar de problemas, mas o ideal é trocá-lo ou fazer seu reparo.

[EDuarte]

... sabe o anti-chama ele esta quebrado quebrou bem na ponta e aquela mola que vai nele saiu, será que esta falha pode ser do anti-chama quebrado?...

Sem essa válvula dificulta pro motor pegar e a lenta fica horrível.

[]s
(DU)

[valderifarias]

Sem essa válvula dificulta pro motor pegar e a lenta fica horrível.

[]s
(DU)

Sabes me dizer se tem algum carro que esta válvula do anti-chama seja igual a da sportage 98 a gasolina, porque procurei esta válvula para a sportage e não encontrei.

[valderifarias]

Sergio a onde fica esta bobina?...

[EDuarte]

Sabes me dizer se tem algum carro que esta válvula do anti-chama seja igual a da sportage 98 a gasolina, porque procurei esta válvula para a sportage e não encontrei.

Da linha ford da pra adaptar, fica perfeito ..:: RODASSO ::..

[]s
(DU)

[valderifarias]

EDuarte valeu pela dica, vou comprar esse, pois olha só o estado do que esta na camionete.

[EDuarte]

EDuarte valeu pela dica, vou comprar esse, pois olha só o estado do que esta na camionete.

Ela não é plug and play, tem que adaptar, mas fica bom

[]s
(DU)

[valderifarias]

Ela não é plug and play, tem que adaptar, mas fica bom

[]s
(DU)

Que tipo de adaptação eu tenho que fazer?... Esta Válvula vem com a borracha pois e a minha esta rasgada na borda que é presa no motor.

[EDuarte]

Que tipo de adaptação eu tenho que fazer?... Esta Válvula vem com a borracha pois e a minha esta rasgada na borda que é presa no motor.

É essa a adaptação, não vem com borracha e a original da sportage é grande.

[]s
(DU)

[Sergio Vieira]

Quanto a bobina, ela normalmente fica fixada na parte de cima do motor. Perto da tampa do óleo. Nas originais tem uma tampa de plástico por cima mas a tampa da minha ficou em alguma trilha pelo caminho.
A bobina que está na minha foi colocada por mecânico da própria Kia, mas seu formato é um pouco diferente da original. Apesar disso, me lembro que quando estava a original, ela também estava solta (talvez nem precisasse ter trocado). Neste fds fico em casa e tiro uma foto.

[valderifarias]

Quanto a bobina, ela normalmente fica fixada na parte de cima do motor. Perto da tampa do óleo. Nas originais tem uma tampa de plástico por cima mas a tampa da minha ficou em alguma trilha pelo caminho.
A bobina que está na minha foi colocada por mecânico da própria Kia, mas seu formato é um pouco diferente da original. Apesar disso, me lembro que quando estava a original, ela também estava solta (talvez nem precisasse ter trocado). Neste fds fico em casa e tiro uma foto.

Ok Sergio vou ficar aguardando...

[valderifarias]

É essa a adaptação, não vem com borracha e a original da sportage é grande.

[]s
(DU)

EDuarte comprei a válvula anti-chama como me falaste, mais esta válvula é mais grossa que a entrada que tem no lugar que estava a outra, vou ter que retirar a borracha e conseguir uma outra borracha que de certo tanto na entrada do motor quanto na ponta da válvula, é isso ou tens outra saída?...desde já obrigado, abraços.