instalação de guincho

mais algumas fotos:

Citação:

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Postado originalmente por Amostardeiro

Pescador/ todos

Desculpem a intromissão, já que não tenho mais Sportage, a chilena tá bonitinha, mas o cara acabou com o angulo de entrada da vtr, que já não é grande coisa, uma pena eu ter perdido toda a memória do PC, tinha fotos excelentes de Sportages com guincho.

Abraço

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Realmente o ângulo de ataque vai piorar um pouco apesar do lift, mas lembrem que na original alí fica um defletor...acredito q o local ideal é na altura da placa, pois se for em cima vai prejudicar a ventilação do motor. A do Lucena está show além de ser removível...Abs!

Pobre carrega uma talha de 2.000kg e se vira!
LAMA!!

Citação:

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Postado originalmente por Lucena04

mais algumas fotos:

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BOA Lucena:palmas:. Colocou pra F nesse feriado!! Gentileza fazer relatos a respeito do carro.
LAMA!!

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Postado originalmente por DouglasMac

Pobre carrega uma talha de 2.000kg e se vira!
LAMA!!

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A primeira vez que atolei eu me virei com uma talha de um fazendeiro, só que eu levei um dia inteiro para tirar o carro de onde ele estava, e tive que puxar o carro de ré ladeira acima pq não existia caminho pra frente, não tinha espaço para manobrar e o carro estava atolado :putz:
Só eu sei o quanto eu me f***, kkkk, fiquei um tempão ainda ouvindo o barulho da talha: ttrrrraaáááá´trrrraaáááá´!!! Valeu a experiência, ainda bem que não aconteceu nada de mais grave
Mas se não fosse a tralha o meu carro ia estar lá até hj, ia ser muito difícil ir um carro ir pra lá me resgatar
:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Pescador4x4

Senhores,
Achei essa foto de uma Sportage do Chile...gostei! Abs.

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Tambem gostei, ficou bem discreto mesmo:concordo:

Abraço, e LAMA \o/

Citação:

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Postado originalmente por Lucena04

A primeira vez que atolei eu me virei com uma talha de um fazendeiro, só que eu levei um dia inteiro para tirar o carro de onde ele estava, e tive que puxar o carro de ré ladeira acima pq não existia caminho pra frente, não tinha espaço para manobrar e o carro estava atolado :putz:
Só eu sei o quanto eu me f***, kkkk, fiquei um tempão ainda ouvindo o barulho da talha: ttrrrraaáááá´trrrraaáááá´!!! Valeu a experiência, ainda bem que não aconteceu nada de mais grave
Mas se não fosse a tralha o meu carro ia estar lá até hj, ia ser muito difícil ir um carro ir pra lá me resgatar
:concordo:

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Só agora que me toquei que o teu guincho é removivel:parede:
Ei tinha visto outras fotos em outro tópico, sem o guincho.

Abraço, e LAMA \o/

Citação:

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Postado originalmente por Geisler®

Só agora que me toquei que o teu guincho é removivel:parede:
Ei tinha visto outras fotos em outro tópico, sem o guincho.

Abraço, e LAMA \o/

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é bom pq dá para colocá-lo atrás, no local do engate, para puxar a vtr de costas. (teve uma vez que eu precisei disso, não tinha o guincho ainda)

Lucena.

Vc colocou cabo de Kevlar? É ótimo pois é bem mais leve e fácil de "usar", mas tome cuidado para não "raspar" em pedras quando estiver guinchando.
Sua SPT está show...

Citação:

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Postado originalmente por MarcSport

Lucena.

Vc colocou cabo de Kevlar? É ótimo pois é bem mais leve e fácil de "usar", mas tome cuidado para não "raspar" em pedras quando estiver guinchando.
Sua SPT está show...

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Coloquei pq o guincho é removível e tenho que carregar o guincho na mão, deu uma boa aliviada no peso. quando importei o cabo ele veio com uma proteção para o cabo, tipo uma roupa que veste o cabo em um trecho que ele poderia estar raspando em alguma coisa.
Já tive até pesadelo com ele raspando em uma pedra e ficando todo "falhado", rs
:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Lucena04

Coloquei pq o guincho é removível e tenho que carregar o guincho na mão, deu uma boa aliviada no peso. quando importei o cabo ele veio com uma proteção para o cabo, tipo uma roupa que veste o cabo em um trecho que ele poderia estar raspando em alguma coisa.
Já tive até pesadelo com ele raspando em uma pedra e ficando todo "falhado", rs
:concordo:

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Pergunta idiota: em lugar de cabo de aço ou cabo de kevlar, não poderia se usar quelas cintas que o pessoal usa pa puxar as VTRs do atoleiro com ajuda de outra VTR, ou não há espaço pra embrulhar a cinto no carretel do guincho?:pensativo:

Abraço, e LAMA \o/:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Geisler®

Pergunta idiota: em lugar de cabo de aço ou cabo de kevlar, não poderia se usar quelas cintas que o pessoal usa pa puxar as VTRs do atoleiro com ajuda de outra VTR, ou não há espaço pra embrulhar a cinto no carretel do guincho?:pensativo:

Abraço, e LAMA \o/:concordo:

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Geralmente as cintas são curtas e ocupariam grande volume no carretel do guincho.
Notei que 30 metros de cabo é coisa pra caramba, e dá várias voltas no guincho, inclusive várias camadas. Quanto mais desenrolado estiver o cabo, menos força faz o guincho, mas em compensação puxa mais devagar, seria algo como a catraca do pedal de uma bicicleta com marchas, quanto menor a catraca do pedal mais "leve" ela fica porém mais lenta (se manter o ritmo das pedaladas).
No vídeo que eu postei ele estava quase todo desenrolado, devia ter pedido para filmar o ponto de ancoragem para mostrar a distância que estava.
É bom ter o cabo grande no caso de ter que usar com patesca (roldana) aí o cumprimento do cabo cairia pela metade.
Já ouvi falar de pessoas que preferem um cabo menor (15 metros) aí quando precisa de mais corda emenda com o a cinta que o pessoal usa para puxar carro.
:concordo: