Olá Miriam, acabei de comprar uma sportage para minha esposa, tbém me sinto um feliz usuário. Tenho o kit gás de 15m3 dentro do porta malas e ainda ficou espaçoso.Não gosto do cilindro aparecendo(opinião pessoal). Agora o lugar para instalar(não ganho nada de comissão..rs)é a Osasgás, entre no site www.osasgas.com.br, eles são pro. São hologados pela Wolks.
Espero ter ajudado.Abço
GNV na Sportage
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21/09/2008, 14:54rbomfilho
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22/09/2008, 14:17Eduardo Domingos BarbozaBoa tarde, obrigado pela resposta, a minha é gran automática estou pensando em GNV para daqui um tempo e como o meu uso é Asfalto creio que o cilindro ebaixo é em estress, me informe do resultado da sua conversão e parabéns pela aquisição!Citação:
Postado originalmente por Gleison BH
Att. -
24/09/2008, 08:52Gleison BH
Caro Eduardo, tô muito sem tempo por esses dias mas semana que vem posto em detalhes as minhas impressões sobre a viatura com GNV... inté+
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10/10/2008, 18:49Adolfo.AlmeidaCitação:
Postado originalmente por Gleison BH
Tenho uma sptg longa com GNV 21mts e esta instalado na parte de dentro, sobra muito espaço e não fica esposto ao barro, agua e etc. realmente fica mais fraca, mas compensa no bolso.....rss tive muito problemas no inicio da instalação que poderei expor caso precisem, mas agora esta ok... -
11/10/2008, 12:45YescaOlá Iene.Citação:
Postado originalmente por Iene "GUIMA"
Eu comprei a minha Sport hámais ou menos um ano, e ela veio com um kit gás de 17m². Já tive outros carros grandes e fiquei muito satisfeito com a economia que o GNV me proporcionou, apesar de perder mesmo um pouco da potência.
Há um mês atrás tive que fazer uma manutenção no kit gás, e descobrí algo bem interessante: esses kits foram evoluindo ao longo do tempo, e hoje estão na quinta geração. O meu era algo do tempo de dom Pedro II, e fiz o upgrade para um de terceira geração. Foi a melhor coisa que eu fiz. Gastei uns 800 contos no upgrade, mas a potência ficou quase igual à com gasolina, e a troca de combustíveis bem mais imperceptível quando em trânsito.
Não fiz o upgrade direto para um de quinta geração, porque ia ser uns 2mil e tantos.
O meu tambor fica dentro do porta malas e, como ela é curta, ficou pouco espaço para bagagem, mas mesmo assim eu recomendo o kit gás.
Abraços! -
13/10/2008, 09:24Gleison BH
Minhas impressões sobre o GNV:
O carro perde potência, o que é um problema para a SPTG, que já não é forte com seu 04 cilindros. Tem um morro lá perto de casa que subia de segunda e agora no final dele tem que colocar primeira.:sad:
A instalção ficou boa e o carro está trabalhando "fino" no GNV. :D
Porém, está dando mensagem de erro na central e falhando na gasolina. O pessoal da loja que instalou o gás ainda não descobriu o que é...:sad:
Já tive outros carros a gás e acho que a economia compensa.:smile:
Porém essa economia já não vem sendo tão boa, pois o GNV está subindo muito (aqui em BH já está a quase R$1,80 - aumento de 17% essa semana).:sad:
Enfim, como eu já tinha o KIT GÁS do carro anterior, ainda acho que está valendo a pena.:smile:
Porém, se tivesse que comprar um kit para instalar, não sei se faria.:pensativo::pensativo: As vezes sim, as vezes não...:parede: -
15/02/2009, 21:12dinamy
Pessoal,
desculpem resgatar o tópico antigo, mas tenho uma curiosidade: quanto em média está saindo a instalação de GNV na Sportage?
Rodo pouco com a minha, raramente passo dos 1000km/mês, mas como não pretendo trocar de carro tão cedo, poderia ser uma economia interessante.
Sobre os problemas com gasolina e a luz da injeção, foi encontrada alguma solução definitiva?
Valeu! -
12/04/2009, 20:50jarsrx
li no jornal,gnv vai baixar 12%,
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13/04/2009, 11:10CarlinBCOlá Dinamy...Citação:
Postado originalmente por dinamy
Tenho um kit completo de GNV que retirei de uma Strada Adventure 03. Tem NF. Dá para legalizar e vendo barato. O cilindro é grande mas onde mandei retirar, fazem troca por menor e tem um desconto do valor que paguei p/ retirar, na instalação.
Abçs... -
14/04/2009, 09:05jarsrx
alguem sabe a diferença entre as gerações de gnv?
o meu tem variador de avanço e gerenciador de fluxo,ou seja motor de passo no lugar do registro,quando vc aclera ai a sonda le e ele abre,quando vc desse uma serra e tira o pé ele fecha,resultado:melhor desempenho e maior economia. -
14/04/2009, 10:23Audi80
Bem... já estou na minha 2a Sportage GNV, por isso vão ai algumas considerações:
A Sportage não tem coletores de plastico, ponto para o GNV. Ela fica bem economica no GNV, algo em torno de 10% a mais em "km/l", porem, a perda de potencia é muito evidente, mesmo com os kits mais novos. Com AC ligado, andando no GNV e com meus pneus 30x9,5, partir da imobilidde é um tanto sacrificante...
Nas minhas 2 Sportage curtas, coloquei o KIT de 16m3, na mala. Acho um tanto perigoso o KIT embaixo, principalmente para um carro com pretensoes offroad. Perde-se mais de 1/3 da mala...
Realmente a temperatura fica mais alta com o uso do GNV, pois o carro tem que ser mais forçado para chegar proximo ao dsempenho do combustivel original. Outro cuidado é sempre ligar o carro na gasolina, andar um pouco com ela e depois passar para o GNV.
Toda Sportage tem 2 bobinas. O GNV recebe o pulso eletronico de uma delas. É fato (pois aconteceu com as minhas 2, fora outros relatos que já ouvi) que essa bobina invariavelmente irá queimar. Já sabendo disso, eu comprei a minha antes de queimar, e, como se tivesse me ouvido, 2 semanas depois ela queimou... 98 reais, na concessionaria.
Luz da injeção: Na minha 2001, quando instalei o GNV, a luz da injeção ficou acesa. Reclamei e acompanhei todo o processo de desinstalaçao e reinstalaçao... escolha muito bem onde sera feito o serviço, pois eles cortam chicotes originais, remendam com fita isolante de baixa qualidade e o serviço acaba ficando ruim. Passei uns 3 meses com visitas semanais até conseguir deixar o carro liso... uns 2 meses depois queimou a bobina. A 2a Sportage (98 - que está a venda inclusive) já veio com GNV.
Por ultimo, deixo aqui um elogio ao motor da Sportage. A qualidade de construção dele supera até mesmo muito japoneses (alias, ele é mazda, japones) abri o motor da minha Sportage pois nao acreditava que com 170mil km ele estivesse perfeito por dentro... e estava. Sem nenhuma fola, medido no paquimetro e dentro da especificação, longe do limite.
Abs,
Fabio -
14/04/2009, 16:16jarsrx
esse problema da bobina tem como ser resolvido?
pois o tempra também tem 2 bobinas e fiquei com um por 3 anos e nunca queimou