Sportage fervendo

[comenale]

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Boa tarde pessoal, fiz o registro recentemente, e estava lendo o topico de aquecimento... que por incrivel está sendo um assunto bem popular rsrsrsr
adquirir recentemente uma sportage 01 diesel turbo intercooler... e por incrivel q pareça... ela fundiu no primeiro dia... mas com muita sorte o antigo proprietario assumui os custos ehehehehe pessoa muito honesta....
nao adquiri um novo cabeçote... fiz retifica dele... mas atualmente tive problemas de aquecimento novamente, a ventoinha estragou e ela ferveu... o carro inclusive está na oficina para averiguar se queimou a junta ou se danificou o cabeçote, ou se a retifica foi bem feita
tenho um duvida que gostaria de tirar com meus futuros colegas :
o mecanico me indicou a nao trocar ventoinha e sim trava-la e tirou a valvula ... alguem de vcs ae ja teve esta experiencia de nao estar usando estes itens? acham aconselhavel? o carro ja estava sem valvula e estava muito bom, so que com o problema da ventoinha ela ferveu ae ele me aconselhou a trava-la...
se puderem me dar algumas dicas ficaria muito agradecido...
atenciosamente,
Thiago Cruvinel

Thiago,
Primeiramente, seja bem vindo ao fórum e ao seleto grupo das Sport´s.
Em relação ao cabeçote, tive esperiência parecida e a lição que ficou foi : (NÃO) recondicione e sim troque por um NOVO cabeçote.
A válvula termostática tem a função de mater o motor sempre com a mesma temperatura de funcionamento, inclusive proporcionando um consumo menor de combustivel e diminuir o desgaste prematuro de partes internas do motor. Meu conselho é que permaneça com a válvula. A ventoinha travada e sem válvula termostática deve deixar o motor trabalhando bem abaixo da temperatura ideal e com certeza vai mascarar o problema de aquecimento do motor.
Na minha opinião a ventoinha deve trabalhar de forma normal. Trava-la somente em situações extremas.

[Thiadv]

comenale agradeço sua atenção e desculpe pelo atraso em agradece-lo pelas dicas...

graças a deus nao tive problema com o cabeçote recondicionado (por enquanto rsrsrsr) tive apenas q trocar a junta ... acho q qdo fiz o motor a junta q comprei nao era de boa qualidade estava toda queimada entao deixei a criterio do meu mecanico para comprar uma q ele ache de boa qualidade, pois comprei as peças tudo por minha conta.

ha duas semanas, inclusive em transito forte e rodovia, a temperatura se manteve, e o carro voltou a ser economico,

em relação a economia a sua ta rodando qto por litro de diesel?

vcs costuma fazer algum tipo de encontro de sportage´s ai em sp?

mas enfim, agradeço suas dicas, valeram muito.

um grande abraço

atenciosamente,

Thiago Cruvinel

[comenale]

em relação a economia a sua ta rodando qto por litro de diesel?
vcs costuma fazer algum tipo de encontro de sportage´s ai em sp?
mas enfim, agradeço suas dicas, valeram muito.
um grande abraço
atenciosamente,
Thiago Cruvinel

Thiago,
Legal saber que não teve problemas com o cabeçote.
A minha faz uma média de 9,5 a 10km/l na cidade e 12 a 12,5km/l na estrada.
Tentamos várias vezes reunir as sportage´s, mas somente uma vez tivemos sucesso. Conseguimos reunir 5 sportage´s em frente ao Estádio do Pacaembú-SP.

[Júlio C. A. Santos]

Edusao, eu tive exatamente o mesmo problema ma minha Sportage 2.2 diesel. A tampa do radiador não era original, era de um Suzuki Vitara se eu não me engano, a tampa antiga era idêntica a de um Vitara de um amigo meu. Comprei uma original da Kia e então, só alegria: parou de baixar a água e de aquecer. Muitos Sportages têm esse problema de aquecimento e água baixando, e a solução pode estar só na tampa mesmo. Mas ainda assim na minha Sport a água baixa meio litro a cada 400 ou 500 km, acho que é normal. Só pra lembrar, eu faço trajetos mais "urbanos", acho que uns 150 ou 200 km por semana, mas todos os finais de semana faço trilhas médias.

[MarcSport]

Edusao, eu tive exatamente o mesmo problema ma minha Sportage 2.2 diesel. A tampa do radiador não era original, era de um Suzuki Vitara se eu não me engano, a tampa antiga era idêntica a de um Vitara de um amigo meu. Comprei uma original da Kia e então, só alegria: parou de baixar a água e de aquecer. Muitos Sportages têm esse problema de aquecimento e água baixando, e a solução pode estar só na tampa mesmo. Mas ainda assim na minha Sport a água baixa meio litro a cada 400 ou 500 km, acho que é normal. Só pra lembrar, eu faço trajetos mais "urbanos", acho que uns 150 ou 200 km por semana, mas todos os finais de semana faço trilhas médias.

Baixar água nunca é normal, pode ser desde uma abraçadeira mal apertada até algo mais sério. As empresas que trabalham com radiador tem uma bomba (tipo de pneu de bicicleta) que pressuriza o sistema e indica se tem vazamento.
A minha não baixa nada a um ano.
[]s
Marcelo

[Robinho da Jaguatirica]

De fato, sportage não baixa água estando tudo certo, a minha não baixa nada desde novembro de 2007, rodo em média 3500 km/mês, faço trilhas leves e médias quase todos os finais de semana, lembro que antes de trocar o cabeçote ela baixava quase meio litro por semana, a junta estava começando a torrar e a água saia pela descarga, porém quase que imperceptível, quando a junta torrou mesmo era um canudo roliço de fumaça branca que saiu.

Tomem cuidado!


Forte abraço!

[edumont]

É isso aí, a minha só baixou o nível de água quando deu pau na tampa do radiador. Feita a substituição, nunca mais aconteceu.

Abs.:

[Júlio C. A. Santos]

Para todos que tem uma Sportage 2.2 diesel:

-Fotos do acoplamento viscoso que com aproximadamente 90.000 km te deixa na mão. Repare que há pouco gel (aquele fluido marrom)no interior do acoplamento, pois o resto ja havia vazado e melado todo o motor. Não foi facil limpar, parece uma cola. Então amigos, cuidado.

Julio Santos

Sportage 2.2 diesel 96 com motor de avião (ventoinha travada) he he he!

[Robinho da Jaguatirica]

Aco que deu sorte por ter vazado, geralmente o sinal é junta torrada.
Dá pra saber que gel é este?
Boa lama!

Para todos que tem uma Sportage 2.2 diesel:

-Fotos do acoplamento viscoso que com aproximadamente 90.000 km te deixa na mão. Repare que há pouco gel (aquele fluido marrom)no interior do acoplamento, pois o resto ja havia vazado e melado todo o motor. Não foi facil limpar, parece uma cola. Então amigos, cuidado.

Julio Santos

Sportage 2.2 diesel 96 com motor de avião (ventoinha travada) he he he!

[Gleison BH]

A sua viatura chegou a ferver ou vc detectou o problema antes???

Para todos que tem uma Sportage 2.2 diesel:

-Fotos do acoplamento viscoso que com aproximadamente 90.000 km te deixa na mão. Repare que há pouco gel (aquele fluido marrom)no interior do acoplamento, pois o resto ja havia vazado e melado todo o motor. Não foi facil limpar, parece uma cola. Então amigos, cuidado.

Julio Santos

Sportage 2.2 diesel 96 com motor de avião (ventoinha travada) he he he!

[Júlio C. A. Santos]

Bom, não sei se com o antigo proprietário o motor chegou a ferver, comigo nunca ferveu, mas o gel(que faz a ventoinha funcionar com o motor quente)começou a vazar quando a Sport já estava comigo, e foi depois de uma trilha que isso aconteceu. Minha Sport vaza água pelo respiro do reservatório de expansão do radiador baixando a água constantemente. Levei o carro na Kia e o mecânico disse que pode ser junta, cabeçote, valvula termostática, etc.
Agora já troquei a ventoinha por uma nova original, e a temperatura ta "normal" mesmo sabendo que o marcador no painel pode estar mentindo pra mim.

Minha pergunta é:
Mesmo com o cabeçote danificado, junta, etc eu posso rodar "tranquilamente" se a temperatura estiver normal? Já estou até "psicologicamente" preparado pra trocar essas peças.

Abraço

Julio

Sportage 2.2 diesel 96

[mbm4x4]

E ai Julio, tranquilo?
Na minha Sportage,logo que comprei, acontecia de sair vapor pelo reservatório de expanção.
Dpois da dica aqui do pessoal do forum, resolvi trocar a tampa do radiador.
Resultado: resolveu o problema, a minha tampa antiga não segurava mais a pressão do sistema e sempre que aquecia um pouco mais, a agua saia do radiador para o vaso de expanção.
Espero que tenha ajudado.
abraço
Mateus