Patterson
A parte interna, depois de quebrar bastante a cabeça, fica muito simples de fazer. Os problemas maiores alem de furar em 2''1/2 de lataria fina, são a escolha ideal da mangueira, (optei por aluminio) fixação dos dutos internos e externos, por onde passar os internos. Como a minha tem rodas livres da avm, optei em retirar o sistema original de acionamento automatico da tração dianteira (já não servia pra mais nada mesmo aquela porcaria), oque possibilitou a passagem do duto que sai da caixa do filtro do ar, e vai até o Snorkel. Sem furar a caixa original do filtro de ar! E ainda deu pra usar o suporte do sistema q retirei. Não esquecer de tapar um furinho inferior da caixa de ar da kia, é um tipo de ladrão pra agua. Um amigo não tapou o da sua Land e quase teve calço hidraulico, com snorkel e tudo.
Assim q der posto umas fotos, ok?
Abraço ao amigo forista.