Válvula termostática

[Carneirinho]

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Caros amigos, escrevo esta mensagem esperando tirar algumas dúvidas sobre o funcionameto desta peça, a válvula termostática.
O problema é o seguinte: o motor da minha Sortage 2.0 diesel 4x4 ferveu... isso ocasionou uma fissura no cabeçote. O custo de reposição foi bem alto passando dos R$ 4.000,00... Fui informado pelo mecânico ferveu pois a válvula não abriu, e conversando ele disse este problema é muito comum na Sportage. Gostaria de informções sobre este tipo de problema e no caso de alterações ouvi dizer que é possível furar o solenóide ou retirar a válvula... quais as possiveis consequencias disso?
Peço desculpas se estiver repitindo o tópico... mas tentei procurar no fórum e não achei muita coisa... Obrigado!

[laserman]

Caros amigos, escrevo esta mensagem esperando tirar algumas dúvidas sobre o funcionameto desta peça, a válvula termostática.
O problema é o seguinte: o motor da minha Sortage 2.0 diesel 4x4 ferveu... isso ocasionou uma fissura no cabeçote. O custo de reposição foi bem alto passando dos R$ 4.000,00... Fui informado pelo mecânico ferveu pois a válvula não abriu, e conversando ele disse este problema é muito comum na Sportage. Gostaria de informções sobre este tipo de problema e no caso de alterações ouvi dizer que é possível furar o solenóide ou retirar a válvula... quais as possiveis consequencias disso?
Peço desculpas se estiver repitindo o tópico... mas tentei procurar no fórum e não achei muita coisa... Obrigado!

Tive meu cabeçote empenado e junta queimada por problema parecido. Tem uma turma aqui no fórum adaptando ventoinha, reservatório de expansão, válvula e etc...

[cristiano]

Eu já vi válvulas travadas abertas, mas nunca fechadas. Porque? Porque percebe-se mais fácil quando estão fechadas, porque o veículo trabalho além da temperatura normal ou mesmo aquece como o seu.

[Wallace]

A valvula esta lá para fazer o motor trabalhar na temperatura correta.
Muito frio ou quente é ruim para o motor.
Normalmente tem um mostrador e ou luz para quando aquece muito se desligar o motor antes do dano.

[laserman]

A valvula esta lá para fazer o motor trabalhar na temperatura correta.
Muito frio ou quente é ruim para o motor.
Normalmente tem um mostrador e ou luz para quando aquece muito se desligar o motor antes do dano.

Creio que a minha travou fechada, se eu tirá-la o motor irá demorar à esquentar ?

[Fernando Costa]

A válvula termostática fecha o circuito de arrefecimento dentro do bloco e cabeçote, impedindo que o líquido passe para o radiador e se resfrie, o que causa aquecimento rápido do motor. Após atingir temperatura para a qual foi calibrada, ela se abre e permite a passagem para o radiador.
Quanto mais rápido o motor atingir a temperatura de trabalho, menor será seu desgaste, pois com a dilatação das partes metálicas as folgas existentes se reduzem ao máximo. Retirar a válvula também causa aumento de consumo.
Nunca tinha ouvido falar da válvula travar fechada, mas se acontecer é desastre na certa, principalmente se o carro não tiver alarme de excesso de temperatura.
Acho que o amostardeiro trocou a válvula da Sportage dele pela do motor VW AP, que abre a 81o.C, segundo ele a original abre a 86o.C.
Acho que o melhor é dirigir atento ao marcador de temperatura. De qualquer modo, seria bom adaptar sensor de nível d´água e de temperatura nas Sport.

[Valmir Cruz]

Infelizmente fui um dos contenplados com um motor batido (4500,00 de gasto) a minha 2.2 a diesel não tinha valvula, gastava um pouco acima do normal, resolvi colocar a valvula nova original, na segunda viagem que fiz a bendita travou e o motor ferveu e aih já era. Muito cuidado com este problema generico da sportage.