Postado originalmente por Amostardeiro
Ocorre que a suspensão taseira do SPTG possui uma barra estabilizadora assimétrica, ela é fixada no chassi do lado direito e no eixo sob o amortecedor ao lado esquerdo.
Com auxílio da geometria e trigonometria descobre-se que ao usar calço de 4", eleva-se 10 cm, o eixo desloca-se 27 mm para a direita !
à reflexão,