SPORTAGE - Pneus, Rodas e Suspensão

[Morcego]

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Maverickturbo,

Como ficou a estabilidade da Sportage levantada, você sentiu que comprometeu muito em estradas asfaltadas ?

[Amostardeiro]

Maverickturbo,

Como ficou a estabilidade da Sportage levantada, você sentiu que comprometeu muito em estradas asfaltadas ?

Fernando

No meu caso, a 97 levantei com calços +- 2 pol usando os amortecedores originais, ficou muito boa sem comprometer a estabilidade, veja as fotos.

[laserman]

Fernando

No meu caso, a 97 levantei com calços +- 2 pol usando os amortecedores originais, ficou muito boa sem comprometer a estabilidade, veja as fotos.

Caro Amostardeiro,

Notei que usamos soluções semelhantes para elevar a suspensão. Portanto aí vão 2 dúvidas :

1- Vc modificou a barra estabilizadora do eixo traseiro ?
2- A suspensão traseira perdeu curso devido a batente de amortecedor na extenção ?

Boa lama,

[Morcego]

A viatura deve ter ficado muito legal, alem do ganho em altura o comportamento nas trilhas melhorou ?

[Amostardeiro]

Caro Amostardeiro,

Notei que usamos soluções semelhantes para elevar a suspensão. Portanto aí vão 2 dúvidas :

1- Vc modificou a barra estabilizadora do eixo traseiro ?
2- A suspensão traseira perdeu curso devido a batente de amortecedor na extenção ?

Boa lama,

Laserman

1. Não precisou nenhuma modificação;

2. Sim, por eu não ter trocado os amortecedores parados eles já estavam um pouco distendidos, uma coisa que pode ser feita é colocar um prolongador o amortecedor original.

Fernando

Melhorou, pois a viatura ficou 50 mm mais alta, o que já evitava alguns problemas que ocorriam anteriormente, fora isso melhora os angulos de ataque e saída.

Usava pneus 215x 75/ 15 no uso diário, mas quando fazia trilha usava uns pneus bem mais altos, o centro da roda +- 40 mm a mais do que os 205x 75/15 originais, com isso a viatura ficava com a altura miníma do solo de 240 mm que é um número bem respeitável.

Abraço

[Amostardeiro]

Laserman/ Fernando

Vejam as fotos entre o antes e depois dos calços.

Abraço

[Morcego]

Laserman/ Fernando

Vejam as fotos entre o antes e depois dos calços.

Abraço

Ficou show a viatura, se der mande fazer uns parachoques tubulares para ela que alem de ficar mais agressiva no visual, aumenta os anglos de entrada e saida.

[laserman]

Laserman/ Fernando

Vejam as fotos entre o antes e depois dos calços.

Abraço

Caro Amostardeiro,

Chegamos onde precisávamos !
Vc já reparou quantos cm seu eixo traseiro está deslocado para a direita ?

Boa lama,

[lrcguitte]

Sou novo por aqui e gostaria de contribuir com informações e experiências: Tenho um Sportage Grand que estava com as molas traseiras baixas, apesar do carro ser pouco rodado. Tentei usar a dica sobre as molas dianteiras do ômega e não deu certo, muito complicado, tem que cortar a mola (encrenca total) e o carro fica muito alto e não encaixa entre as bases do chassi e diferencial. Desesti! Procurei outra e percebi que existem muitas opções melhores, basicamente com a linha GM traseira (ômega, montana, astra etc). Optei pela mola do ômega traseira reforçada para uso de GNV. Não parece adaptação. As molas são quase iguais, encaixam perfeitamente e deixaram meu carro 8cm mais alto que a mola "cansada" e 5 cm acima da altura original. Ficou firme, ideal para quem usa realmente GNV (não é o meu caso). Continuei com o amortecedor original mas, o da Besta Grand 16 lugares seria melhor opção. Agora preciso levantar a frente entre 3 e 4 cm para o carro ficar equilibrado. Minha opinião seria experimentar o do Ômega original sem GNV, da Montana e Astra para ver qual fica melhor, sempre as traseiras que são quase iguais ao da Sportage. Para quem quer subir no 3º andar, aí sim é válido o uso de molas dianteiras, elas geralmente têm curso bem maior.
Boa sorte!
Ricardo.

[Amostardeiro]

Caro Amostardeiro,

Chegamos onde precisávamos !
Vc já reparou quantos cm seu eixo traseiro está deslocado para a direita ?

Boa lama,

Laserman

Pra falar a verdade não deslocou nada e, se deslocou ficou perfeito, já que antes os pneus 225x70/15 raspavam no amortecedor direito, foram vieram na viatura quando comprei.

Só pra completar a viatura das fotos não é a atual é a "ex".

Abraço

[Maverickturbo]

Fernando Teixeira,

Ela perdeu um pouco de estabilidade quando ele foi levantada. Mas eu adaptei 2 amortecedores de D20 na frente, oq melhorou infinitamente minha estabilidade. Hj consigo fazer curvas a 140km/h com total controle.

[Maverickturbo]

lrcguitte,

Bem interessante essa informação. Vou dar umas pesquisadas em lojas de auto-peças.