Sportage com Roda-Livre Manual

[Thiago Pereira]

Tweet

Troquei a roda-livre automática original da Sportage por uma manual AVM e surgiram duvidas qto sua utilização.
A primeira é quanto ao engate do 4X4 em movimento, partindo do principio que a roda-livre já estivesse com o 4X4 acionado anteriormente.
É possível ou é melhor parar o veiculo? Pois o 4X4 dela é sincronizado, porem no original mesmo em movimento o cardã dianteiro estaria parado e ao acionar o 4X4 este entraria em movimento acoplando a roda-livre. Porem com a roda-livre manual o cardã já estaria em movimento.
E a outra duvida é quanto ao uso do 4X2 reduzido, o que é possível com a roda-livre manual. Existe alguma restrição ou alguma recomendação em especial?

Abraço e obrigado

[zanötto]

Ô Thiago, se vc usar 4x2 reduzido, vai correr sério risco de quebrar sua ponta de eixo!! Pois toda a força da tração vai ser direcionada para o eixo traseiro. A posição de reduzida na alavanca é colocada depois de 4x4 justamente para eliminar esta possibilidade, assim vc só poderia engatar a redução após engatar 4x4.
Para utilizar o engate automático da tração vc teria de deixar a roda livre já na posição 4x4, isso ocasiona um desgaste desnecessário dos componentes dianteiros de tração,pois como vc disse tudo vai estar em movimento, vale lembrar também que existe cerca de 70% de bloqueio do diferencial o que vai dificultar as curvas.

Falou!?

[Thiago Pereira]

Ok Carlos obrigado pelas dicas...então o uso do 4X2 reduzido está excluido!!!
Só não entendi qdo vc disse q existe cerca de 70% de bloqueio do diferencial seria no diferencial dianteiro?

Abraço,

[Hélio]

Pessoal vou aproveitar o tópico para tirar uma dúvida

Recentemente comprei uma Sportage 97, e como estou sem os manuais não disponho de informações precisas. Dei uma olha próximo as rodas dianteiras, e não consegui identificar as tais mangueiras para engate das rodas livres.
Alguém tem como dar uma dica de onde ficam estas mangueiras, e como verificar se estão com problemas (furos, trincas, ou se lá o que).

Tentei utilizar o 4x4, mas acho que as rodas livres não engataram. A reduzida esta funcionado pois dá pra perceber logo que se engata.

obrigado


[]'s sem RL

[Flavio Miranda]

Thiago e Helio,

Simplificando :
1- roda livre automatica (original) liga automaticamente quando o 4x4 Hi ou 4x4 Low é acionado.
2- para desligar a roda livre automatica, depois de desligar o 4x4, dê uma ré de uns 2 mts.
3- para ligar a 4x4 HI, pode ser com o carro parado ou até 60 km/h na reta (por segurança);
4- ligar a 4x4 low (reduzida) SOMENTE com o carro PARADO e de preferencia em linha reta.
5- com o 4x4 low ligado, o bloqueio traseiro reduz bastante o angulo da curva. Se for manobrar em pouco espaço, chega até a parar !
6- a roda livre automatica é bastante frágil... são apenas 3 pequenas travas que acoplam a engrenagem. Se for realmente usar o 4x4, troque por uma manual da AVM ou melhor.
7- troque sempre o oleo dos diferenciais quando passar muito por agua. Ideal é instalar os respiros altos.
8- esqueçam as Concessionárias.... em especial a TELEZE.

Sobre as mangueiras da roda-livre.... eu não sei informar !?

[ ] s e Boa Sorte.

[Thiago Pereira]

Flavio qual o problema com a TELEZE? Já levei o carro algumas vezes lá e nunca tive problemas, acompanhei o serviço de perto e o preço foi baixo (peças e mão de obra).
Porem as vezes que levei informei o problema e disse o q tinham q trocar, ñ dei a oportunidade de inventarem algo o q costumo fazer qdo vou à concessionárias.
Tambem já utilizei a concessionaria Kia de Atibaia, fui muito bem atendido, falando sempre diretamente com o mecânico e o preço das peças é menor q de São Paulo.
Qual foi o problema com eles pra caso precise já ficar esperto??

Abraço,

[Hélio]

Flavião,

Obrigado pelas dicas.

Acho que vou trocar as RL pelas manuais da AVM, pelo menos vc sabe se tá engatado ou não.


[]'s descobrindo a nova viatura 8)

[Flavio Miranda]

Thiago,

Escrevi toda uma estoria contando o que ocorreu com a Teleze, mas acho que não foi para o tópico....

Quando tiver mais tempo, escrevo de novo....

[ ] s

[Thiago Pereira]

Ok Flavio...fico no aguardado.
É bem possivel que com o seu relato eu nunca mais apareça por lá.

Um abraço,

[Flavio Miranda]

Thiago,

Vou tentar resumir...

Há uns 2 anos atrás, levei o Sportage na Teleze para tirar um barulho quando trocava de marchas.
Pedi para revisar TODO o 4x4 e dar uma geral nos problemas.
Me fizeram trocar as buchas das bandejas dianteiras (que estavam boas) e queriam que eu trocasse, amortecedores, molas, antena elétrica e até o amortecedor da porta-traseira !!!
Fora o oleo do motor e filtro que eu tinha trocado há menos de 1 mes e andado nem 500 kms...!!

Autorizei só as buchas. Quando peguei o carro estava desalinhado e desbalanceado. Tive que deixar lá de novo...

Fui fazer um passeio off-road leve com ele e quando fui utilizar a reduzida...nada...
Voltei puto para casa deixando o grupo da DPaschoal e levei para um mecanico de confiança e experiente em 4x4. Era a roda livre direita quebrada.
Detalhe : estava totalmente sem graxa !!!!

Comprei a roda livre na Teleze, sendo que o idiota das peças me vendeu o modelo errado, mesmo olhando no catálogo na minha frente.
No sábado seguinte fui no mecanico e ele me mostrou que não era esta peça. Guardei na caixa e voltei na segunda para trocar.
O idiota das peças não quis trocar e eu tentei argumentar que ele poderia tentar a troca com outras concessionarias, e que na de Atibaia tinha a peça. Ele disse que não. Exigi o $$ de volta e ele disse que não.
Chamamos o Supervisor Técnico (o mesmo que tinha dito que o barulho que eu ouvia era normal no Sportage e que podia ser as buchas..) e apos mais 15 ou 20 minutos ele disse que não podia fazer nada.
Surtei e o Diretor veio com aquela cara de merda e me enrrolou por mais 20 minutos até devolver o $$ sob minhas ameaças de Procon e Policia.

Mandei e-mail para a Kia e como já era esperado, nem resposta eu tive...

Fui num sabado para Atibaia, comprei a roda livre + barata e o cara que é muito gente boa, me deu até um par de luvas da Kia... Emitiu NF sem eu pedir e pronto !
O problema de Atibaia é que é longe para mim e é uma concessão do que restou de uma concessionária. Tio uma Oficina com estoque de peças.

E o que era o tal barulho que originou esta saga !?!?
Folga nos semi-eixos que os "especialistas" não descobriram....

Então... tirem suas conclusões.

[ ] s

[Hélio]

Flávio,

As concessionárias, independente da bandeira, nem sempre foram os melhores lugares para levarmos nossos veículos.....acredito que eles sempre tem a intenção de tirar um dinheiro á mais do nosso bolso.

Já tive problemas com concessionárias Volkswagem e Toyota, e sempre são os mesmos ..... peças trocadas sem necessidade ou aqueles pequenos problemas no veículo que pedimos pra resolver e não são resolvidos (ou simplesmente esquecidos).

No caso específico da Kia, temos uma agravante que é a falta de oficinas que tenham competência pra botar a mão nos veículos.

Bem, acho que o seu alerta nos ajudará a evitar ou a minimizar problemas com esta concessionária.


[]'s
8)

[Thiago Pereira]

Blz Flavio obrigado pelas dicas, vou ficar de olho bem aberto.
Mas infelizmente para peças tenho q recorrer a eles (concessionárias), pois tem algum estoque e o preço costuma ser o melhor.
Já a oficina pretendo passar bem longe, já q a maioria dos serviços de manutenção de rotina eu mesmo estou conseguindo fazer.
Em caso de emergência pretendo recorrer a concessionária de Atibaia (ou o resto dela como vc disse) já q estou lá em Atibaia qse todo fim de semana, lá converso com o mecânico (gente boa mesmo), na ultima vez q fui lá foi para comprar a maçaneta da porta traseira, custou R$38,00, pretendia trocar em casa, mas ele se ofereceu pra trocar pra mim, não cobrou nada e ainda se recusou a receber uma caixinha, já o q o serviço como ele disse foi simples.

Abraços,