Chaleira ou não chaleira

Citação:

Postado originalmente por andre_belem

Oi Eduardo..andei pouco. Mas sei que vai dar xabu pois o dono antigo quebrou a transmissão cruzada e nem sabe quanto o motor já andou. Eu dei uma boa olhada e está funcional, mas quero ter um carro que não me dê dor de cabeça.
Olhei muito a sua configuração e pesquisei. Concordo com as mudanças preventivas: usinagem dos cilindros, retifica e junta de aço para dar um upgrade, o intercooler essencial (embora eu acho que dá para garimpar outros que não o da L200) e um cuidado especial na bomba injetora. Essa eu acho que não precisa mudar pois a turbina me parece boa e a injeção tambem...mas no olhometro é dificil. A decisão vai ser provavelmente manter $$ em reserva na poupança para uma troca emergencial.

O que eu queria saber é quanto sai mais ou menos pelo Valdemar essa modificações básicas...mas já decidi ! vou ligar paraa Máxima em mogi na segunda e perguntar...e quem sabe deixar o carro por lá (dificil vai ser arrumar carona de volta hehehe).

Eu pensei em desbravar a área aqui em santos, conversando com o Kiko, mecanico de 4x4 na região, mas acho que o melhor é realmente deixar pelo valdemar. Pesquisei muito até agora e sei que não foi 1/10 do que eu preciso.

Bem....vou fazer um blog do Jota com TODAAASS as modificações. Vamos ver se vinga rsrs

A proposito, uma pergunta de amador: se eu quisesse trocar a cor (de amarelo para uma pintura militar americana - tipo "tempestade do deserto"), é possivel ? será que fica muito feio ? andei brincando com o Corelpaint para ver rsrs mas fcou uma meleca.

Um grande abraço e obrigado novamente por todas as opiniões.
André

André,

Mesmo o Valdemar a distancia não vai conseguir um orçamento preciso para voçê. Tudo depende do estado do motor. Na minha opinião acho que deve andar com o carro, ver os problemas e depois tomar a descisão. Quando comprei o meu ele gastava 1 lt de óleo a cada 500 km, por conta dos retentores do cabeçote, eu andei assim por mais de um ano, foi quando descobri o Valdemar e fiz o up-grade (o meu foi um dos primeiros que ele fez). Quando abriu meu motor a parte de baixo (Pistão, anel vira) estava tudo em ordem, ai o que economizei, gastei na troca de turbina, B.I. e intercoolei, e mesmo antes meu carro já não esquentava, mas mesmo assim fiz umas modificações proposta pelo Valdemar e melhou mais ainda.

Abraço.