Muitas Duvidas sobre JPX ???????????????

[MARCELOHIQUE]

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Valeu HUDSON!!!!
Vou tentar entrar em contato.
Quanto a bomba, estou pensando um pouco, pois preciso tomar uma decisão crucial : ou troco a bomba ou troco o motor.
Um grande abraço e muito obrigado

PRÓ-BARRO

Pro- barro
cê vc se interessar eu estou retirando o meu xud, do meu J, estou colocando um AP me ligue para bater-mos um papo.
meu fone 12 91847894

[MARCOS AFONSO]

Fla LEO/EDUARDO,
Certamente o J é um dos melhores jipes que temos, somente é lamentavel essa situação do motor funcionar por intermedio de poucos proficionais, o que torna o XUD inviavel, principalmente para proprietarios moradores de regiões menos favorecidas, pois se nos que estamos em grandes centros temos muitos problemas, que dirá quem mora no norte/nordeste? E pensando nesse povo que condeno qualquer investimento no XUD. No meu caso tive logo que comprei a viatura uma quebra de valvula que detonou o cabeçote, ( quando abri o motor estava tudo novinho feito a pouco tempo ) mas so troquei o cabeçote por ter aparecido um por 400,00, mas já estava em andamento a adptação do GM 151, então decidi usar o XUD até moer, mas não é muito facil pois cada dia aparece algo novo, mas jurei não gastar mais, agora se eu conssigo faze-lo funcionar, otimo, o dia que não consseguir arranco o danado fora.

[leogc]

fala marcos,

a minha idéia é exatamente essa....estou fechando a compra de um 151 e estou arrumando ele para colocar no jota. vou rodar com o xud até ele quebrar de novo. e tem mais, se por acaso ele só de sacanagem demorar a quebrar, vou colocar 1,5 kg no turbo e ver quanto tempo aguenta.

abs

[Anderson BH LOCAÇÃO]

Fla LEO/EDUARDO,
Certamente o J é um dos melhores jipes que temos, somente é lamentavel essa situação do motor funcionar por intermedio de poucos proficionais, o que torna o XUD inviavel, principalmente para proprietarios moradores de regiões menos favorecidas, pois se nos que estamos em grandes centros temos muitos problemas, que dirá quem mora no norte/nordeste? E pensando nesse povo que condeno qualquer investimento no XUD. No meu caso tive logo que comprei a viatura uma quebra de valvula que detonou o cabeçote, ( quando abri o motor estava tudo novinho feito a pouco tempo ) mas so troquei o cabeçote por ter aparecido um por 400,00, mas já estava em andamento a adptação do GM 151, então decidi usar o XUD até moer, mas não é muito facil pois cada dia aparece algo novo, mas jurei não gastar mais, agora se eu conssigo faze-lo funcionar, otimo, o dia que não consseguir arranco o danado fora.

Marcos e Leo, bom dia...e bom dia atodos companheiros....Pro barro, seja bem vindo!!!

Bom com já conversamos várias vezes, eu só me dei bem o nosso tão amado J....e não do reclamar do XUD......os vizinho sim,, pois comprei meu J, radando e na volta do 3º encontro ele fez piti...e está no porão do prédio desde então...rssssss....ele não me deu mais dor de cabeça..só os vizinhos que me pedem pra desobstruir o porão, afinal de xud pra tdo quanto é canto....

Desde maio estou rodando com o GM 151.....e só alegria...a ponto do mexanico ligar e me perguntar se havia acontecido algo...e aconteceu...nunca mais voltei lá pq n precisei...e olha q tenho feito trilhas médias/pesadas....o consumo e único ponto fraco, 5,2km/l no asfalto...
mas como só uso em trilhas, dane-se...mas a satisfação de ter um motro de muito torque e jeep com está suspenção éum privilégio....no último sábado reboquei um samurai que quebrou o feixe de molas tr que quebrou t-case, que feche molas dt, que soltou eixo dt, que tombou.............. desdea a entrada da trilha até a saída...tinha q ver a kra dos donos de Vitara e Samurai....foi uma coraoção para o J..confesso que fiquei todo prosa....só se ouvia gente falando q falta de educação, que brutalidade, que ignorância, quero um desse, nunca vi nada assim....bastava olhar pram e via que tava rindo gual bobo...kkkkk

Agora o mais importante, realmente usar o XUD é muito arriscado...não queremos largar o motor diesel e partir pro gasolina..mas a economia q eu fiz em manutenção, agoram invisto não diversão... lembre-se o mexanico sentou saudades de do meu $$$$, que até me ligou....

ontem fui ao mexanico só para fazer confêrencia visual, e trocar uma amortecedor que travou e trocar o óleo do motor, pq já rodou mil km (em trilha) depois da retífica aí tem que trocar oleo e filtro...

anexei algumas fotos pra vcs verem e o q passmos lá

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=12HAlJDeY2g[/ame]

[MARCOS AFONSO]

Fala LEO/ANDERSON,
Acredito que sua decisão é a mais coerente, mas porque ao invez de 1,5K não anuncia o danado, que já está bem melhorado e pode cair bem num WILIS ou numa pik-up para trabalhar dia a dia fazendo frete, e ai conssegue recuperar parte do investimento. Então depois de colocar o 151 vai ficar assim como o ANDERSON, todo " inchado " que mau cabe dentro do seu J.

[Hudson Buck]

Marcos Afonso,

Acho que o vendedor do conjunto de ferramentas deve ter desistido de vender por oitenta reais cada, nem vi esse anúncio. Quando encontrei ele estava pedindo 330,00 o conjunto todo, deve ter uma 15 a 20 peças. Foi enviado hoje por sedex a cobrar e deverá chegar amanhã ou depois.

Pró-barro.

Acho que se o XUD estiver bom vale a pena mantê-lo. Se o bombista precisar abrir a bomba injetora ele dificilmente não trocará todos os rolamentos, palhetas e o'rings. Também acho ilusão que pode-se trocar o motor com 3 mil reais. Um bom mecâncio cobra pelo menos 2k para fazer a adaptação, soma-se mais uns 1.000,00 de peças que precisam ser trocadas e mais o motor, que deve estar garantido, para não ter que tirar o motor depois e gastar uma grana para por ele em ordem. Depois gasta-se mais uns 800,00 para regularizar o novo motor.

Abraços.

[Anderson BH LOCAÇÃO]

Marcos Afonso,

Acho que o vendedor do conjunto de ferramentas deve ter desistido de vender por oitenta reais cada, nem vi esse anúncio. Quando encontrei ele estava pedindo 330,00 o conjunto todo, deve ter uma 15 a 20 peças. Foi enviado hoje por sedex a cobrar e deverá chegar amanhã ou depois.

Pró-barro.

Acho que se o XUD estiver bom vale a pena mantê-lo. Se o bombista precisar abrir a bomba injetora ele dificilmente não trocará todos os rolamentos, palhetas e o'rings. Também acho ilusão que pode-se trocar o motor com 3 mil reais. Um bom mecâncio cobra pelo menos 2k para fazer a adaptação, soma-se mais uns 1.000,00 de peças que precisam ser trocadas e mais o motor, que deve estar garantido, para não ter que tirar o motor depois e gastar uma grana para por ele em ordem. Depois gasta-se mais uns 800,00 para regularizar o novo motor.

Abraços.

Salve todos...

Hudson, o valor depende do motor que vai usar, para o mecânico cobrar R$ 2.000,00 só se for maxion ou mwm...ap ou gm 151 esta mão de obra fica em torno 1000,00.

GM 151
m obra......................1.000
motor completo..........1.000
suporte motor F4000.....40,00
flange........................150,00
ponta do piloto............200,00
mangueiras.................50,00
velas..........................45,00
óleo.........................40,00
filtro de óleo..............12,00
eletricista..................80,00
vistoria imetro...........180,00
taxa detran...........45,00
total.............. 2.842,00

ap 1.8
motor............1.800
m obra..........1000
kit chiari.......950,00
mangueiras.................50,00
velas..........................45,00
óleo.........................40,00
filtro de óleo..............12,00
eletricista..................80,00
vistoria imetro...........180,00
taxa detran...........45,00
total 4.202,00

Amigos fiz esta comparação com preços aki em BH, e comcerteza variam...mas é só para se ter umma noção das 2 ad´ptações mais barats que se pode fazer no J. Não se esqueçam de 2 perguntas que sempre o Joapneiz faz "o usa fara do jeep" e "qto vc pode gastar".....
Tenho certeza que o sonho de todo Joteiro e o MWM , Toyota 3.0 ou Maxion 2.5...mas ai estamos falando em adptações caras, com adequações de eixos e supensão e caixa....

Meu perfil
Uso: 90% trilha
$$$$$: pouquissímo
Não tive dúvida usei o GM 151, que para trilha é mto melhor que ap, mas for usar mais no asfalto o Ap é melhor....

conclusão: "DEIXAR DE USAR UM XUD NÃO TEM PREÇO"

[MARCOS AFONSO]

Fala HUDSON,
Tinha visto o anuncio por 80,00, fiquei animado e mandei a pergunta para confirmar, foi onde ele pediu 80,00 em cada peça o que tornou inviavel a compra. Mas quando chegar faz uma avaliação para ver até quanto pode ser pago e se tiver o contato do vendedor não será preciso o anuncio estar ativo para poder negociar.
Abraços.......

[leogc]

fala marcos,

de repente eu até anuncio ele...o meu xud deveria (eu disse deveria), até valer uns 5 mil, já que só de turbina e bomba tem quase 2,5 K, e bielas e pistões do XUD TF e outras melhorias como o intercooler (que não foi instalado) com ventoinha.

como o anderson disse e como nosso guru sumido joãoponeiz sempre diz....se for para fazer trilha....o 151 é mais forte e tão resistente quanto um AP. se vc quer colocar um pneu maior vai ter que mexer no AP.....e em relação aos custos, o 151 que eu arrumei até deve sair mais caro do que isso....mas isso pq eu tenho mania de fazer merda e vou montar um motor com uns 150 cavalos....ainda q me digam que não precisa.

abs

[joão k. chikui]

Leo
A vantagem do AP estaria em se adaptar o Mi , mas , é um motor alto , por conta da flauta do coletor de admissão e do atuador da lenta que pega na carroceria , entre a bateria e a parede corta -fogo.
O meu era injetado e transformado para carburado pois o cara que montou queria turbinar(e o fez) , assim que o comprei , voltei para aspirado . Nunca senti falta de força , nem usando o Alto frontiera 7.50-16" . Só pedia 4ª em subidas mais fortes.

Principalmente para quem já tem cambio Clark , a facilidade de se adaptar um GM151 , mais a curva de torque mais em baixa , para trilhas recomendo o Opala 4 cil. Na versão alcool , que tem 19 mkgf de torque , sobra motor(na gasolina sobra também , um pouco menos).

Leo , se mexer no GM 151 , pode preparar para ver o que fazer com quebra de Coroa&Pinhão.
[]s

João(poneiz)

[leogc]

como diria aquele personagem da escolinha do prof raimundo..."ó amado guru"...

vc anda sumido hein?

esse negócio do ap eu confesso que não sei e acredito em vc...o mais próximo que eu já fiz de andar em um, foi acompanhar o andre felipe na ida e na volta do nosso último encontro.

pelo que andei fuçando nos foruns de opala e com o cara que tá me vendendo o motor, ele não deve aumentar tanto assim o torque...deve chegar no máximo a uns 24 kgf.m. em todo caso, apesar do meu tamanho eu tenho o pé leve...fora que cavalo que anda, bebe...então o consumo ia ficar absurdo se andasse com pe no assoalho o tempo todo. mas tudo ainda são planos, o motor deve demorar um pouco a ficar pronto, até pq quero um carburador de verdade e vou aproveitar uma viagem minha no ano que vem para traze-lo.


abs

[PRÓ-BARRO]

SALVE JOTEIRO !!!!!!
Antes de tudo MUITO OBRIGADO a todos pela ajuda!!!!!
Estou adorando ter mais conhecimento para poder escolher a melhor opção de motorização para o meu JOTA.
GENTE! Quanto a legalização de um motor a gasolina/alcool no JOTA, é facil ? O que é preciso fazer ?
O cambio Peugeot aguenta bem motor AP ou Opala?

UM GRANDE ABRAÇO A TODOS!!!!