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Hybrid View

  • #1
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    Quem pode me ajudar.




    O meu J está com um problema que está difícil de ser resolvido.
    Ele está custando a pegar e quando pega, depois de um tempo ele morre e não pega mais.
    O bombista já regulou a pressão dos biscos, o motor está no ponto e a bomba está injetando.
    O que pode ser ?
    Desde já agradeço a ajuda.

  • #2
    camarada eu estou com o mesmo problema, eu acho que e sujeira manda baixar o tanque e lavar e troca o filtro de combustivel, a boia do tanque tambem enferruja bastante, e troca as velas de aquecimento, se continuar ruim ai eu deixo para os experts. valeu

  • #3
    Usuário Avatar de joão k. chikui
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    Raab
    Antes de qq coisa , eu verificaria se as mangueiras de diesel não estão entupidas.
    Samurai Maracujá:Motor 1.6, eixo Hilux tras LR , Calmini 4.16 , SPOA, Jumelo revolver , Warn XD9000-i, 3k guerra 305/70-16

  • #4
    hehehehe Parece que os Jotas andam meio nervosos, tanto aqui quanto no yahoo. Mas vamos lá...Vou copiar e colar o que escrevi lá no Yahoo. Não sei se é o mesmo usuário, mas vou fazer mesmo assim.

    MINHA OPINIÃO

    1) Verifique se o diesel sai do tanque e chega na bomba injetora com facilidade. Digo isso porque uma vez o jota ficou assim, pegava e depois morria, e o problema era de alimentação deficitária, pois havíamos trocado a bóia e não observamos que ela estava com uma parte do tubo obstruída. Desta forma o diesel não chegava com força na bomba. Retire a mangueira da bomba injetora e sopre no tanque para ver o fluxo de combustível.

    2) Outro coisa: Se o motor pega mas fumaceia muito (fumaça branca) e fica falhando mesmo acelerando é sinal de que ainda está fora do ponto.

    3) Quais o parâmetros da regulagem de sua Bomba? Peça para o bombista e poste para gente.

    4) Se estiver tudo OK aí o meu PALPITE, veja bem, PALPITE, é de que seu motor está sem compressão, mas aí é uma área que eu deixo para os mais entendidos optarem.
    Saúde pra todos nós.
    Adriano Karlo. PU2AKR, QAP 145.180

  • #5
    Usuário Avatar de Eduardo Tescarollo
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    Amigo, já que seu mecânico conferiu B.I., bicos e ponto, tambem acho interessante verificar as mangueiras e fazer uma lavagem no tanque. Quanto a falta de compressão pôde até ser, mas é esquisito ele pegar frio mesmo que demorando e depois de quente morrer e não pegar mais.

    Blz

  • #6

    Meu XUD foi assim

    Salve todos!!!

    Meu XUD, fez exatamnete isso...morreu e não pegou mais...ficou no bombista 2 dias..colocou outro bomba de JPX, trcou os bicos e velas de aquecimento, e nada....custava a pegar, só não morria, mas se desligasse já era..só no tranco, e se a descida fosse longa...resultado, baixa compressão, nada de alimentação...
    por isso troquei o motor...

    abraços

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