Motorização usada? Original ou Alterada

[ricardolm]

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E ai Rosi Elias, beleza?

E tem uma vantagem, ele nao raspa no chassis!! Ouvi dizer que se fosse 33 iria raspar, principalmente nas curvas e manobras, alem de como vc mesmo falou, dar uma aparencia muito melhor para o carro.

[]s

[Salviano]

Ola! Pessoal.

Esperem mais um pouquinho, que ainda vou mostrar o meu para Voceis.
As fotos do meu JPX, arrumadinho. :P
Estou fazendo uma revisão nele a medida que vai aparecendo, motor original, bicos injetores, bomba injetora, bomba da dir. hidraulica, turbina e agora é no diferencial trazeiro que está com folga, vou desmontar para ver o que tem de ser feito.

Adquiri o Jota há uns 03 meses, estava fazendo 06km p/Lt agora já consegui 08 na cidade e 10 na estrada média de 80 / 90 p/ hora. Esta ficando Zero KM ( e eu Também)

O motor original é devagar, mas a gente acostuma. Se a gente for ficar com ele para sempre, mudar o motor seria uma boa opção, mas na hora de vender, Hummm Acho preferivel manter o original e ir melhorando ao poucos.

Um Abraço a todos e até mais.
Não quero nem saber, como e onde o mundo acaba, vou de JPX.

Se quiserem uma canja veja JPX Cabine Dupla no Forum.

[ricardolm]

Olá Salviano!

Nao sei se é verdade, mas me falaram para NUNCA mexer na bomba injetora, apenas se o carro nao funcionar, pois qualquer manutenção da mesma é carrissima! Ouvi dizer algo em torno de R$10.000,00 , so nao sei se era para acertar ou comprar uma nova.

Fica aqui o meu conselho,

[]s

[Salviano]

Ola! Ricardo.

Realmente, o mecânico que fez as revisões no turbo e bicos injetores me falou que na bomba injetora não precisava mecher. Então deixei quieto e ela está funcionando perfeitamente.

Quanto ao preço da Bomba Injetora vou pesquisar por aqui.

Obrigado

Salviano

[gvogetta]

Caros amigos,

Olá Salviano!

Nao sei se é verdade, mas me falaram para NUNCA mexer na bomba injetora, apenas se o carro nao funcionar, pois qualquer manutenção da mesma é carrissima! Ouvi dizer algo em torno de R$10.000,00 , so nao sei se era para acertar ou comprar uma nova.

Fica aqui o meu conselho,

[]s

Calma, calma, não é tanto assim. Dá para mexer na bomba sim, desde que o mexânico seja entendido em bombas injetoras desta marca (Lucas CAV). Eu mesmo já fiz algumas revisões na minha antes de mudar de motor e nunca tive problemas, aliás é uma excelente bomba, pena que não teve boa aceitação no mercado e as peças serem difíceis de achar e caras, pela pequena vendagem que teve. É muito comum o pessoal mexer no débito da bomba para aumentar potência e otimizar o consumo, especialmente quando se instala intercooler. Na minha, a última vez que mandei revisar, regular e limpar, custou R$ 80,00, isso porque foi necessário trocar as mangueiras dos bicos que estavam desgastadas...

Saudações,

[Matoso]

Para quem estava falando em preço de JPX.
Comprei o meu dia 22 passado.
Um 94 STD bonitinho mas com uma série de problemas como vazamentos, troca de amortecedor e molas traseiras, motor +- (ja foi feito), cruzetas e cardans com folga e outras besteiras. `
Paguei 10 mil.

To indo pra oficina agora fazer um orçamento

Abraço

[Birita]

pow cara você devia ter levado em um mecânico antes de comprar o veículo, ou o cara não permitiu? hehe

as vezes o barato sai caro...

vlws

[Matoso]

Levei em mecanico sim, mas todos os JPX que eu vi tinham alguma coisa para fazer.
E levantando os custos escolhi esse, devo gastar inicialmente uns 2 mil e o motor vou levando até travar de vez.
Pelo preço valeu a pena.
Espero

E para não fugir do assunto, meu motor é oroginal.

Abraço

[leogc]

Olá todos,

comprei um jota faz umas três semanas....apesar de estar adorando o carro, fico meio assustado vendo os comentários sobre motor, caixa, freios e etc.....

ainda mais pq é meu primeiro carro (antes usava um fusca emprestado), e pq vou casar semana que vem e a patroa me encheu a paciencia para não comprar.

no meu caso, o cara que me vendeu levou o carro na MGL (oficina especializada em JPX aqui no rio) e eles trocaram/retificaram o cabeçote (o cabeçote que estava antes não "pegava" outra retífica), além de trocarem duas velas de pré-aquecimento que estavam queimadas.

confesso que dei sorte, o cara que me vendeu (o denis da troquedecarro.com) foi 10 comigo. paguei 19 contos.

qto ao freio e ao câmbio, rezo todos os dias para não ter problema. pergunta: há algo que possa ser feito para minimizar o desgaste (no caso do freio é fácil, não frear! )?

pelo q conversei com o cara da oficina, o carro tá ótimo (assim espero).

[Matoso]

Tenho o meu a pouco tempo tambem.
comprei com alguns problemas e estou consertando eles.
Acho que o maior cuidado para se ter é monitorar nivel de oleaos e temperatura, se tiver um dinheirinho sobrando, troca todos os oleaos e filtros e da uma limpeza no radiador e checa o correto funcionamento das helices do radiador.
Eu tive problemas pois o antigo dono nao cuidou direito, para vc ter nocao, no plastico de troca de oleo, tava data de 2002, mil km passados da troca de oleo e no campo dos filtros tava simplesmente escrito "VELHO".
Mas paguei um preco que me permite fazer estes consertos iniciais, foi bem barato.
Tenho fotos dele
www.exxit.com.br/jpx

Abraço

[Martin Melcop]

leonardo,

seja bem vindo ao grupo.

Quanto ao carro, vai com calma que ele é um otimo, carro, suspensão excepcional.
Conheço bem o pessoal da MGL, e se eles falaram que o carro está bom, então nao se preocupe.

[]´s e boa sorte no casamento

[Rosí Elias]

Bom...

Acabo de ser um novo "propriotário", de JPX. A viatura é nova e está impecável, motor original. Já usei bastante no primeiro fim de semana.

Quando as fots ficarem prontas eu aviso.
Aqui só 3 da "bagaça" nova, lavando os pneus.