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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de joão k. chikui
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    Fnfs ou algo assim
    Tenho os dois, um 51 preparado e um Jota com AP2000 e Clark CL 2215 A. Acho os dois espetaculares no que fazem, porém o Jota faz com muito conforto.
    Se realmente quiser comparar, mande uma mensagem que deixo vc testar os dois .

  • #2
    Citação Postado originalmente por joão k. chikui Ver Post
    Fnfs ou algo assim
    Se realmente quiser comparar, mande uma mensagem que deixo vc testar os dois .
    Parabéns, João. Espírito de companheirismo nota 10!

    Fnfs ou algo assim: essa oportunidade aparece 1 vez em cada mil
    Não perca!


    [s],

    Cacá
    Cacá - CJ5 '82 & Samurai High Roof '91

  • #3
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    JPX ou Cj5

    Olá fnfs particularmente pocha dificil não é/ bom eu já tive :vitara 97,CJ5 71,CJ5-80 ,Troller-99 Ap , Engesa 86 ,agora JPX-94 já viu deu para saber quais deste é melhor não é
    1º luxo
    2º versatil
    3º // //
    4º Bonito
    5º bom e bruto
    6º confortavel
    porem cada qual tem suas qualidade agora vai do bolso , samurai e tão duro quanto cj e troller o cj se souber fazer fica outro carro ,
    tenho o jpx e ainda não está do jeito que eu quero está original - o motor só depois vou melhorando

  • #4
    Usuário Avatar de joão k. chikui
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    Fnfs
    Talvez pelas respostas vc possa estar pensando que o JPX é um jeep apenas confortável.
    O jota é um jeep estúpido de bom para trilhas pesadas,o único item que insistiram do começo até o fim e é fraco é o motor. O cambio , em 97 trocaram pelo excelente Clark CL 2215-A , similar ao 5 M da C-20.
    Preparei meu CJ-3A apenas pq é uma paixão antiga , e queria um carro para ralar e não ficar com pena.
    A oferta que te fiz, está de pé,moro em cotia e tem varias trilhas aqui perto.

  • #5
    Usuário Avatar de fm_fowi
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    Kra também tenho um willys e um Jpx, e sinceramente não trocaria o meu jota pelo o willys, os 2 são otimos jipes, mas com o jota vc vai ter muito mais conforto e vai conseguir ir tão bem, talvez, até melhor nas trilhas que o willys.
    Só que pra vc conseguir achar um jota bom num vai ser muito facil, e quem tem pede bem caro. E jota qnd tá +/- só dá dor de cabeça.

    Abraços

  • #6
    Usuário Avatar de Aldo JPX
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    Tenha os dois e tire sua proprias conclusões todos tem seus pro e contra, mas são otimo veiculo, tudo depende de sua ultilização.
    Um abraço.
    Aldo.

  • #7
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    IMHO, acho que vc deveria começar com os Willys! Afinal, eles sim que são um JEEP de verdade, pois o "resto" é Jipe!!! (nada contra os jotas, viu pessoal??)
    Com os Willys, com certeza, vc vai aprender muuuuuuiiita coisa com eles, tanto de condução off-road, quanto de mecânica em geral! Quem tem Willys, sabe do que eu estou falando!

    Tem qse um ano que tenho um CJ 67, já passei mta raiva com ele, gastei mta $$ nele, é duro, desconfortável, beberrão, etc, mas não troco ele por nada!!! Simplismente MAGAVILHOSOOO!!!

    ABssssssssssssssss
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #8
    Usuário Avatar de Fabil
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    que me desculpem os CJteiros....

    mas entre um JPX e um CJ5??? JPX sem pensar duas vezes... nao tem nem comparacao...
    na minha opiniao o JPX só perde p/ um CJ em apenas um unico detalhe... Eixos carraro.. pq se fosse D44....

    de resto um JPX bate um CJ em absolutamente TODOS os quesitos..
    é só lembrar de que CJ é um projeto de 1940... e JPX é dos anos 80... num dá néh??

    pega um JPX bem conservado que vc vai estar bem servido... so tome cuidado de nao pegar sucatas cheia de gambiarras senao é só dor de cabeca... ( se bem que nessas condicoes até fusca vira dor de cabeca...heheh)
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
    Renegade Sport 2.0TD

  • #9
    Usuário Avatar de joão k. chikui
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    Citação Postado originalmente por Fabil Ver Post
    que me desculpem os CJteiros....

    mas entre um JPX e um CJ5??? JPX sem pensar duas vezes... nao tem nem comparacao...
    na minha opiniao o JPX só perde p/ um CJ em apenas um unico detalhe... Eixos carraro.. pq se fosse D44....

    de resto um JPX bate um CJ em absolutamente TODOS os quesitos..
    é só lembrar de que CJ é um projeto de 1940... e JPX é dos anos 80... num dá néh??

    pega um JPX bem conservado que vc vai estar bem servido... so tome cuidado de nao pegar sucatas cheia de gambiarras senao é só dor de cabeca... ( se bem que nessas condicoes até fusca vira dor de cabeca...heheh)
    Fabil
    O Eixo carraro é um senhor eixo, flutuantes, pesava contra a inexistencia de relação longa, mas agora já temos a 45:11 . A Bola é pequena , mas com 4 planetárias no lugar de 2, não é fraca.

  • #10
    Tá esperando o que prá testar ?? O João já ofereceu !!!

    Vai sem medo ! E escolhe o que for melhor prá vc.

  • #11
    Usuário Avatar de paraujo98
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    um carioca em Natal/RN
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    Reativando o tópico. Sem dúvida concordo com os comentários do J ser mais moderno e confortável.

    Estou atualmente montando um frankstein, pois para mim o visual do Willys é insuperável.... Chassis e suspensão de J, Carroceria alongada de CJ5, eixos de F-75, com flutuante e semi-eixo forjados, mwm sprint com caixa da s-10 e reduzida auverland do J...

    A obra avançando, posto algumas fotos.

  • #12
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    Depois de tudo que li até agora, tô louca para comprar meu Jota! O que vocês consideram mais relevante na hora de avaliar um carro? Tem alguns anunciados na webmotors, na faixa de 20 paus, mas ainda estou na dúvida... Como será único carro, o Jota atende melhor. Trilha cheguei a fazer passeios com o ex e foi isso que me despertou o amor.

    Apenas mais uma padawan tentando aprender sobre J


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